[유머] 전기차 올인한다던 현대차 근황.jpg

[헤이토마토]

다시 내연엔진 개발 착수

출처 : https://n.news.naver.com/article/030/0003191665?sid=103

[유리창떠들썩파랑나비]

지구멸망을 향해 달려가자 !!

[AMDXtreME]

[일발장전]

https://www.etfcheck.co.kr/mobile/etpitem/459370/basic

그딴거 없이 유럽 탄소배출권 인버스etf는 성장중이야
로씨아가 전쟁만 안 일으켰어도 ESG를 향해 나아갈텐데
이제는
E 이제
S 시발
G 관둔다 가 되버렸어

[다시돌아온추한]

ㄹㅇㅋㅋ 당장 러시아에서 잠가라 가스관 으로 죽네사네 하니 귀신같이 스텐스 변경 ㅋㅋㅋㅋ

[태양별왕자]

전기차는 아직이야

[지니아]

중국이 전기차 앞서나가니까 규제 완화해버리기

[아?루?]

중국 아니더래도 전기차 자체의 인기가 팍 식는 중이라... 번호판 발급으로 규제 때리는 중국조 전기차 판매 성장율이 떨어지고 있으니 말 다했지

[대검조아]

중국은 자체 보조금 지원을 없애서 안만들기 시작한다 하지 않았나?

[아?루?]

ㅇㅇ 보조금은 먼저 없앴는데 대도시에서 전기차만 신규 번호판 발급해 주는 제도는 유지 중임

그럼에도 전기차 성장율이 요즘 시들한 상황이고 그래서 저가 전기차 막 내놓고 있는데.. 제살 파먹기인 상황임

[죄수번호출가]

뭐 이미 전기차에선 빵빵하니....

[방거니브]

사실상 2035년인가로 밀렸으니 마지막으로 빨아먹을 엔진하나 정도는 만들겄지.

[한니발 바르카]

유럽에서 픽 싸버렸으니 뭐...

[반박시내여친]

이러면 잃어버린 2년아니냐

[필라스]

애초에 2030년에 내연차 안만든다고 설래발치는 유럽보다
더 내연차 만든다고 했음.

[아?루?]

뭐 애초에 내연기관 하이브리드 전기차 수소차 어디에도 다 발 걸쳐놓는다는 게 실제의 현대 전략이었기 때문에 큰 문제는 아님

[사랑하고싶다!!!!!]

수소전기차로 바로 태크 건너 뛸꺼같음

[Cloud Chaser]

EU 거지같은 놈들이 자꾸 말돌리기 하니까 그렇지
뭔 2030년까지 죄다 전기차로 바꾸니 마니 하다가 지네 자동차 업체들 다 죽는다니까 또 연기함
그래놓고 후진국 개발도상국들한테 잘도 탄소배출 줄이라고 요구한다

[Cloud Chaser]

지금도 EU 기준보다 중국이랑 미국 캘리포니아 규정이 더 까다로움
중국은 아예 디젤 금지인데...

[조루리Ai]

배터리 문제부터 해결해야함 ㄹㅇ
진짜 초전도체라도 나오지 않는 이상 내연엔진에서 벗어나지 못함..

[근근부심-2802516480]

전고체 배터리만 실용화되도 꽤 의미있게 쓸 수 있을거같은데

[수중맨]

전기하브 수소하브 이런식으로 가려나

[이름쓰기귀찮아]

현대차가 내연기관에서는 어느정도임???
잘나감?

[あかねちゃん]

다른 여타 대중 브랜드랑 또이또이한 수준

근데 현재 나와 있는 모든 종류의 내연 기관을 자체 개발하고 모든 미션을 자체 개발해서 쓰는 회사인데 이건 레알 몇 군데 없음

[Cloud Chaser]

저배기량 엔진은 탑클이야...특히 1.6엔진은 최고라고 해도 과언이 아님

[매일바이오]

그룹으로는 세계 3위일껄

[분쇄쿠키]

세계 5위권 안쪽임

[이름쓰기귀찮아]

다들 자세한 설명 감사합니다 (--)(__)(--)

[라파엘 베니테스]

도요타 폭바 다음가는 수준

[필라스]

현기 wrc 우승타이틀이 딱지치기로 딴건아니지.

[쿠로사와다이아]

타브랜드였으면 최소 8~900만원에서 2천여만원은 비싸게 나왔을 성능이나 기능을 8~900여만원에서 1500~2000여만원 싸게팔면서 다 넣었음...

[총쏘는삼촌]

지금은 배터리의 물리적인 한계가 명확한듯
필요할때 잠깐 주유소에서 기름 넣는 편리함을 도저히 이길 수 없음

[TeKan]

전기도 아예 핵융합 발전소가 상용화되서 전기가 무안단물마냥 지금 가격의 1/100도 안나오는 수준이 되는것도 아니고 결국 얘들도 효율이 더 좋다지 에너지 생산은 여전히 기존 탄소기반임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금도 환경때문에 보조금 주면서 억지로 쓰는건데 그 선봉장인 유럽이 주춤하면 딴 나라들도 굳이 이러는거지

[헤엄치는용]

전기차 전환할때 기존 내연차 개발 인력 홀대한다고 이런저런 이야기 나오더니

[wizwiz]

전기차 전환 늦었다고 비웃음 당하던 도요타만 신났음;

[리뷰/감상]

그러게??? 도요타만 신났네?

[건전한 우익]

토요타는 신 날 수 없음

[분쇄쿠키]

이상하게 엔진팀이 없어졌었다는 소리가 있었지만
없어졌던 적이 없음

[루리웹-1791434907]

현대차 가솔린 엔진 관련 팀들은 원래 계속 있긴 했는데...... 인원을 곱창내놨었을 뿐......

[베농]

배터리 만드는데
전기차 배터리 생산물량 확줄어듬
하이브리드는 미친듯이 늘어나고

[루리웹-2650969827]

아이오닉5급 전기차를 못만드니까 지지치고 내연기관 리턴하는건데 짜치네

[분쇄쿠키]

유럽 코쟁이들의 치졸함을 너무 과소평과 한 부분이 문제인듯

[세상은넓고 찍을건많다]

난 EU랑 미국이 전기차 몰빵할때부터 '아니 핸드폰 배터리도 2년 지나면 수명 다되서 충전한지 얼마 되지도 않아서 확 깎이는 조루가 되는데 전기차는 어칼라고..?'라고 생각했는데 아니나 다를까 전기차 배터리 뒤질때쯤 되니까 시장에 매물이 쏟아져 나오더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배터리 한번 교체하는데 차 한대값이 나오는데 그걸 누가 계속 타냐고
솔까 전기차는 모듈형으로 손쉽게 교체할 수 있는 시스템 나오지 않는 이상은 메리트가 없음
땅덩어리 작다는 우리나라에서도 끝에서 끝까지 왕복이 안되는 수준인데 저 땅 넓은 유럽이나 미국에서 그게 되겠냐고 ㅋㅋㅋ

[무임승차대상]

배터리는 계속 가격이 낮아져 왔음
배터리 내구성과 용량, 화재안전성의 의문을 제기하면서 교체식을 요구하는건 어처구니 없는 사항임.

[필라스]

https://n.news.naver.com/article/001/0014583688?sid=101
한 30년은 타야 배터리가 뒤질지 그대로일지 아직까지도 의문인 상태인데

[Sandy Bridge]

수명문제가 아님..그렇게치면 압도적으로 더 가혹한 환경에서 굴려지는 하브 배터리야말로 n년마다 교체해야함

[무임승차대상]

하이브리드용 배터리의 충방전이 훨씬 강하니
실제 탑재량대비 가용량을 줄여놔서, 보증기간을 확보한거니..

[무임승차대상]

이미 국내에 30만 km 되신 EV6 택시기사분도 계시고.. (SOH 84%대 라고 ..)

[아?루?]

?? 하브 안 타 봤나 본데 배터리 40% 이하로 떨어트리질 않음

배터리가 유일한 전원인 전기차와 달리 배터리 사이클을 극도로 보호하는 로직이라 전혀 케이스가 다름

[Sandy Bridge]

일반적인 상황에선 그렇고 고속에선 방전됨 물론 브레이크 한방에 다시 절반까지 차긴하지만..

[아?루?]

?? 하브 2차종 5년 넘게 타는데 방전이라는 걸 본 적이 없는데....? 고속에선 EV 와따가따 하며 거의 유지고 좀 쎄게 밟으면 엔진 개입되며 충전되고.. EV모드도 좀 오래 가면 엔진 돌리고.. 배터리를 그렇게 짜내는 상황은 본 적이 없음

[아?루?]

그리고 브레이크 밟는다고 회생 제동으로 채워지는 건 일부일 뿐, 브레이크 한 번으론 절반은 커녕 SOH 5%도 못 채움

하이브리드의 충전 주력은 어디까지나 엔진 발전임

[Sandy Bridge]

고속주행하면 무조건 방전됨 방전되면 출력도 줄어들도 속도도 줄음 쌩엔진으로만 굴리는거니까
일반적인 환경에선 사실 보기힘들긴한데 난 하브로 완전방전, 완전충전 둘다 경험해봄

[Sandy Bridge]

이론은 그렇긴한데 완방에서 브레이크 한방이면 농담이 아니라 진짜로 절반까지 쭉참..

[아?루?]

????? 진짜 단 한 번도 본 적이 없음

그리고 사용자가 브레이크 밟을 때가 아니라 관성주행 할 때 가장 회생제동 충전량이 높음...

페달을 밟으면 브레이크 패드가 개입을 시작함

근데 관성주행으로 감속할 때엔 패드 개입 없이 순수하게 회생제동이 회수를 해 가는 구조임

운전에 참고하셈

[Sandy Bridge]

본적이 없다는것도 당연히 이해감 완방을 볼려면 150이상으로 3분이상 주행해야 하거든
그럼 완방됨 안되는 하브차 본적이없음 그리고 그렇게 완방된상태로 가다가 카메라떠서 100으로 줄이면 다시 절반으로 차있음

[아?루?]

150 이상 항속도 많이 해 봤는데.. EV 상태도 쓰고.. 전혀 이해가 안 감

대체 차종이 뭐임? 난 현기만 타보긴 했는데

[Sandy Bridge]

신형 니로, k5 dl3 하브, 아반떼 cn7 하브 다 그랬음

[아?루?]

흠.. LF랑 TM 하브 한 3만 킬로 타면서 급제동도 해 봤고 관성주행도 해 봤지만 그렇게 드라마틱하게 차는 건 강원도 산 내려올 때 외엔 본 적이 없는데 신기하네..

특히 배터리 30% 이하면 EV 진입 자체를 안 하던데..

[Sandy Bridge]

인포창에 ev화면 띄워놓고 에너지흐름도?같은거 띄워지잖아 그거 보면 엔진 돌아갈때도 모터가 동력을 어시스트 하거든
그게 배터리 앵꼬날때까지 계속된다고 보면됨 구형 하브는 나도 경험이 없어서 몰겠는데 위에 적힌 차들은 배터리 다쓸때까지 모터가 계속 출력보조를 해줬음

[라파엘 베니테스]

전기차가 아직 내연차를 대체하기엔 먼것도 사실이지
유럽 쪽 정작 자기들 업체 크는 속도보다 중국 전기차가 너무 커지는 것도 위협일테고

[케프]

원래 현대는 저런 기업임

여기에도 발 걸치고
저기에도 발 걸치도
혹시 모르니 저쪽에도 발을 걸치고 봄

[필라스]

그치 원래부터 내연차 포기도 안했고 저렇게 내연엔진 신규개발한다고 전기차 올인한거 취소한것도 아님
심지어 올해 전기차 판매목표량은 작년보다 많이 높게 잡음.

[필라스]

https://www.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0924208329&stg=ws_real
애초에 전기차 올인한다고 했을때도 2040년까지 내연차 만들어 판다고 했음

[마지막볶음밥]

전기차 몰지만 땅떵이 좁은 한국에서나 써먹기 괜찮지 휴게소 잘 되어있지도 않은 유럽에서는 멀리 다니기 힘듬.

[분쇄쿠키]

그냥 유럽 자동차 회사들이 못 만들어서임
그리고 졸라 치졸한걸 숨기지 않는게 문제이고

[작은발가락]

대형화물차량은 전기차로 제작하기도 애매한 점도 있음

[아?루?]

사실 그래서 상용차가 더 수소에 알맞은점이 많은데 현대랑 도요타가 조금 방향타를 잘못 잡은 감이 있긴 함

물론 두 회사 모두 상용은 곁다리 먹거리로 보는 회사라 한계가 있던 점도 있겠다만...

[우효가이]

아직까지는 하이브리드가 짜세 인듯

[GT1515]

개인적인 취향으로 전기차를 원하긴 하지만 가격도 그렇고 배터리이슈도 해결될 기미가 안보이고
차라리 그럴거면 하이브리드 등으로 연료를 극최소한으로 쓰는방향을 보는게 맞는거 아닐까 싶기도 하더라

[루리웹一]

I30 다시 내줘....

[あかねちゃん]

옛날 로드맵대로 간다면 수소도 같이 빨라질 수 밖에 없었고 빨라야 하는 게 정상임

승용차는 배터리로 간다해도 선박 항공 대형 트럭은 수소 아님 답이 없는 상황인데, 유럽에서 자국 기업 보호를 핑계로 잔기차 전환 미룬다면 전기차보다 더 기술력 후달리는 수소 연료 전지는 기약도 없다는 소리지

그러니 eu가 뭐라 하든간에 전기차랑 수소 전환을 오히려 더 빨리 해야 하는게 맞는거지

어차피 갈 수 밖에 없다면 대놓고 졌다고 백기 든 상대 기다려줄 이유가 없어

[あかねちゃん]

그리고 의외로 동남아의 ev 전환이 빨라지고 있지

현재는 증국산 차들이 먼저 가서 초기 시장 장악하고 있는데, 현대도 현지 공장 열고 저가형 모델 투입하면 시장 상황 언제든 반전 될 수 있지

거기다 구반반 리튬 메탈 전고체 등 lfp 대비 ncm 배터리나 차세대 배터리가 나올 수록 단가가 더 떨어져서 lfp 채용한 중국차들이 계속 선전 한다는 보장도 없지

일단 기존에 차를 수입에 의존하던 동남아 남미 인도 등에서도 ev 수요가 점차 나오는 중이라 eu가 큰 시장이라해도 현대든 테슬라든 전동화를 멈출 이유가 없어

[하이포션]

자동차산업이 중요한 나라들이 서둘러 전기차로 전환할 이유가 없음

그건 그냥 중국한테 자국 자동차쉐어를 내주는 꼴임

[adfsadf]

EU가 전기차 가라고 보조금으로 협박하더니
정작 러시아한테 가스수입 금지되니 죄다 철회하는중 ㅋㅋㅋ

[32살 대마법사]

저러면 울산 ev공장은 어떻게되는거임 나가리인가

[adfsadf]

전기세오르니까 러시아산 가스 우회적으로 수입하고있고
탈원전한 독일은 전기세 3배쳐맞고 정신승리중임 ㅋㅋ
100년짬바 석유가 최고임 ㅋㅋ

[Hylian Netizen]

100년 넘게 쓰고 있는 내연기관을 하루아침에 전기로 바꾸자고? 처음부터 ㅈㄹ인거지. 그렇다고 뭐 철저한 계획이 있길했나

[무임승차대상]

EU도 지들이 전기차 짱 먹을 줄 알고 질렀다가 후퇴하고
미국도 근로자들 때문에 전기차 뒤로 미루는 중..

전기차는 기술도, 배터리도 정치적으로 얽힌게 많아서 참.. 난해함.

[아?루?]

사용자 입장에선 하이브리드가 가장 좋은 듯

여기서 조금 더 나가면 시내 마실에선 전기차로 다니는 플러그인 하이브리드 정도?

전기차는 거리당 연료비가 좀 저렴하긴 하지만, 동급 타는데 추가로 드는 초기 투자 비용이 너무 많음 + 전기차 특유의 경량화를 위한 내장 원가 절감으로 싼티 남 + 신 모델 나오면 내연기관보다 세대 간 성능 격차가 더 큼

[Seyren]

하이브리드도 아낀 연료비는 나중에 배터리 교체비용으로 돌아와서 아끼는게 아니게 됨

[아?루?]

ㄴㄴ 하이브리드는 배터리 사이클 극도로 아끼기 때문에 교체할 일 거의 없음

YF 하이브리드도 차량 노후로 폐차를 하면 했지 배터리 교체 사례는 거의 없음..

[무임승차대상]

하이브리드 10년전에 전기차처럼 그돈씨 소리 들었음.
기술이 다 그런거지 뭐..

[아?루?]

하이브리드는 디젤 올라갈 비용 비슷하게 보태는 수준으로 커버 되잖아..

하지만 내연기관에서 전기차 가면 앞 자리가 바뀜

[무임승차대상]

기존에 있던거에서 새로운게 제시될때 기존보다 저렴하게 제공되는건 힘들기 마련이니깐
올해부터 몇년동안 저가 전기차들이 출시 준비되는 것도 그런 이유들이고..

[아?루?]

저가 전기차라고 해도 실제로 나와 봐야 알 일이라...

[유령포병]

유럽 자동차 회사들이 전기차를
상상 이상으로 못 만들고 앉았으니
눈치 보면서 규제 완화 하는 거지 ㅋㅋㅋㅋ

[쿠로사와다이아]

한국처럼 연교차가 심하고
겨울에 한참추우면 체감기온 영하 2~30도를 가볍게 넘기는 지역에선 전기차는 에바지...

[필라스]

유럽에서 전기차 보급율이 가장높은나라가 영하 40도까지 내려가는 노르웨이라지.
전체 보급율도 우리나라가 2%인데 노르웨이는 20%

[답변드립니다]

현기는 내연기관을 안판다고 했던게 아니라 새로 기술개발은 멈추고 전기차 올인하고
내연기관은 이미 가진 기술로만 만든다고 했던거인데
전기차 원가가 생각보다 낮아지질 않는데 기존 차값이랑 갭이 있으니 어떻게든 싸게 내놔야 하는 상황에서
지엠같은데가 작년 여름에 대놓고 내연기관 투자한다고 공시 올리고 그래서 전기차 몰빵하기가 부담스러운 상황일거임
내가 먼저 전기차에서 발 하나 빼긴 어려워도 다들 이미 발 하나씩 뺀 상태니

[필라스]

현대가 그런이유로 수소전기차 잠시 쉬고있는 상태지.
다른 메이커들이 너무 못따라와서 수소전기차 시장이 잘안커지고 있어서.

[이Luna]

배터리 만들려니까 돈과 시간 에너지 소비율이 쩔거든
수소 퍼나르려니까 이것도... 엥..
아직은 개쩌는 내연기관이 더 좋단것..

[SimpleDance]

현기는 몰빵한다고 한적없는디
유럽서 개지랄안했으면 서서히 줄였겟지.

근데 유럽이 상상이상으로 전기차를 못만들고 중국에 손벌리며 지들 불리하니깐 규제 도로 풀어버릴줄 누가알았을까?