[유머] 코일을 세워서 운반하는 이유.jpg

[김이다]

출처 : https://www.youtube.com/watch?v=IONiYt3i7to

[기몐슈]

운전기사만 죽기 vs 주변 10m반경 초토화
..아니 트롤리 딜레마가 여기서?!

[LegenDUST]

트롤리 딜레마로 치면 1명 vs 복선드리프트인데
이건 답이 비교적 명확한게 아닐까

[기몐슈]

다시 생각해보니 가로로 눕힌 코일이 풀리면 운전자도 죽을거 같긴 해..

[Superton-]

복선드리프트 못참는 애들이 여기에..

[방랑하는 고래]

튕겨 굴러온 코일에 깔려죽기 vs 풀린코일의 철판에 맞아터져죽기.

[x집샌물샌x]

애초에 첫번째는 규칙 잘지키면 아무도 안다침

[프리할래?]

저건 결국 운송비 더 들이기 싫어해서 그런 결과인거라

[마왕 제갈량]

코일을 여러개 운반하면 레어코일이 되나요?

[¡Hola!]

자폭코일이 됩니다

[Alter Ego]

헐 그래서 자포코일이였나

[루리웹-8329133273]

풀렸을 때 위험함 때문이라면 굴러떨어지는 사고 때도 대부분 그 충격에 감긴 것도 풀려서 난리가 났어야지.

저건 아무리 봐도 핑계라고 생각한다.
크레인등으로 편하게, 싸게 옮기기 곤란해서 눕히지 않는 쪽이 맞을듯.

[노노라]

눕혀놔서 저 무거운 강판 코일 무게로 꽉 누르고 있는 거랑 같을리가 없잖아

[노노라]

하다못해 태엽이라도 풀어본 적 없음?

[아쿠아님만세]

세웠을때 -> 자체 중량으로 누름돌 역할이 되어서 덜풀림
눕혔을때 -> 휘릭 휘리릭 끼요옷
최선책 -> 코일 전용 트레일러 쓰세요

[????]

그.. 선생님 혹시 중력이라는말은 들어보셨나요..?

[루리웹-8329133273]

하지만 저렇게 세워서 나르는 건 눕혀서 나르는 거 보다 상대적으로 적은 충격에도 풀려서 구르며 '움직이는 재앙'이 되는 문제가 있지.

난 아무리 생각해도 '저게 더 안전해서 세워서 나른다'는 말이 안 된다고 봄.

[노노라]

폭탄이 구르다 불발나는게 터지는 것보단 낫다

[루리웹-8329133273]

그렇게 쉽게 터진다면 기존 사고들에서도 늘상 터졌어야 한다고.

[greytree]

코일이 넘어져도 잘 안 풀리는 이유는 코일을 묶은 띠도 강철로 이루어져 있기 때문임.

그래서 영상에도 나오듯 띠를 풀려면 절단기로 꽤 오래 갈아야 함.

물론 실제로 코일이 옆으로 풀린 사례가 없지는 않은데 그 영상 본 지는 오래되서 출처는 못 알려주는 점 양해 바람.
그 영상 대충 정리하면 1차선에서 충격으로 띠가 끊어진 코일이 4차선까지 휩쓸고 반동으로 반대쪽 차선으로 튕겨서 나머지 차선도 휩쓸어버림.

[아쿠아님만세]

철로 만든 코일에는 탄성이 있어서 누운 상태에서 묶고 있는 끈이 풀리면 무조건 휘리리릭 돌면서 펼쳐져나감

하지만 세운 상태에서는 철 자체의 중량이 아래로 내려 누르면서 탄성을 잡아주는 역할을 해서 그 영향이 어느 정도 상쇄됨.
그리고 그렇기에 굴러다니면서 펴지면 그 속도가 훨씬 느림.

누운 상태에서는 무조건 대참사 > 세운 상태에서는 조건부 대참사

인거임.

[노노라]

여기서 니 틀린 생각 아무리 풀어봤자 니가 생각하는 것처럼 핑계가 아니라 그냥 진짜로 위험한 거라고

[루리웹-8329133273]

아니 그러니까, 사고비율을 가져와봐. 내가 확인한 운송중 코일 사고는 저렇게 옆으로 퍼져서 아래로 굴러떨어져도 안 풀리고 되려 굴러가서 큰 피해를 냈어.

[VaporFlyPro]

얘말도 일리가 있다고 생각하는게 눕혀놨다가 사고나서 강판이 풀려서 주변을 치는거랑
세워놨다가 사고나서 몇톤짜리 코일이 도로를 헤집어 놓는거랑
아무리 생각해도 세워놓는게 미친짓인거 같음
애초에 강판이 펴지려는 힘을 막도록 결박해놓는게
동그런 코일이 급정거때 안풀리게 결박하는거보다 수십배는 쉬울거 같은데

[루리웹-8329133273]

코인 이탈 사고 대부분이 그냥 구르기 시작하는 게 아니고 차에서 떨어질 때 점프해서 지면에 쳐박음.

그정도로도 안 풀리는 게 평소에 풀릴까 두려워서 '안전을 위해서' 세워서 운송한다는 건 아무리 생각해도 변명이지.

[고장공]

철강업계 종사자로서 이야기하면 Coil을 권취할때 걸리는 장력이 보통 수십톤단위라서, 눕힌 상태에서 풀리면 더 큰 사고가 난다는 주장은 이해가 가기는 함. 실제 코일을 눕혀서 운반하는 것을 본 건 한번도 없어서 모르겠다만.

[고장공]

세워서 가던 코일이 땅에 떨어져서 쳐박는 경우는 좀 이야기가 다른게, 그렇게 되면 코일 측면이 통째로 찌그러질거고, 그렇게 되면 코일이 안 풀리는게 맞음. 코일 전체가 다 그걸 막는 역할을 해버리거든. 여기서 이야기하는 눕혀서 운반하다가 풀리는 것은 다른 충돌 없이, 결박장치가 느슨하게 되서 풀리는 경우를 이야기하는 거라고 봐야 할듯.

[루시오르]

저건건 난이도가 아니라 보통 사고터졌을때 피해가 적은 방향으로 함. 최선은 사고자체가 발생 안하는거라 고려대상이 아니고.

[박제사고요]

나는 그걸 실제로봤어 도로 꽉 막혀서 나중에보니 중장비랑 산소절단기로 잘라 처리하고있더라

[VaporFlyPro]

그리고 사실 이걸로 왈가부왈가 하는게 이해가 안가는게
애초에 흔한 급정거 사고시에도 사망자가 나올수 있는 도로위의 시한폭탄인데
이걸 방지할 방법이 없는것도 아니고 떡하니 방지 가능한 전용적재함이 있는데 세우니 눕히니 얘기가 의미가 없는거 같음
당연히 전용적재함 말고는 모두 금지시키고 벌금물리는게 맞지 않나??
따지고보면 트럭에다 누군가 조금만 실수해도 사망자 수십은 낼수있는 폭탄 싣고 고속도로 돌아다니는거잖아

[루리웹-8329133273]

물류는 효율을 안 따질 수가 없다보니 생각보다 안전이 뒷전으로 되는 면이 생각보다 큼.
판스프링 같은 문제는 애교 수준으로.. 적재물 추락을 중과실로 치겠다는 것도 고정불량이
만성이 되어서 뒤늦게 안전을 우선하자며 생긴 규칙일 정도로 생각보다 업계 실태가 안전 우선이 아님.

[루리웹-4362904702]

저쪽 업계에 있지도 않고 잘 모르면서 왤케 자신감 있게 주둥이를 털까.ㅈ

[비오네]

저쪽에서 전문으로 일하는 사람이 너보다 경험이나 지식이 부족하겠니
실제로 니가 더 뛰어났으면 진작에 널 데려다 쓰지 않았을까?

[루리웹-8329133273]

'만에 하나' 보다 실제 사고사례는 99% 굴러서 나쥬?

[루리웹-2121182901]

당연히 다 세워서 다니니까 사고사례도 구르는게 더 많이 나오지...

[노노라]

99%라는 니 뇌내 망상 수치를 나한테 들먹여봤자 현실이 위험하다니까

[노노라]

세워서 터지는 사고와 눕혀서 터지는 사고를 1:1로 비교하면 무조건 풀리게 방치한 쪽이 대참사임

[LegenDUST]

실제 사고사례는 100% 굴러서 나겠지 그야
저게 터지면 어떻게 될지 감당을 못해서 세워서 운반하니까 사고도 세워서 나겠지..

[루리웹-8329133273]

통계도 없고, 뭐 규정도 안 가져오는 그런 걸 저런 흐리멍텅한 카더라로 정당화 시키는 게 사람들 참.. 싶네.

[루리웹-8329133273]

중량물 화물 운송 편의성 면에서 저러는 거고 '그쪽이 더 안전해서'가 아닌 건 십중팔구라 생각한다. ㅋㅋㅋ

[노노라]

[LegenDUST]

https://m.blog.naver.com/autolog/222143225356
참고로 규정상 세워서 결박하게 되어있다..

[콩나물고기덮밥]

아이고~ 이렇게 똑똑하신 분이 이란 누추한 곳에.. 실례가 안된다면 직업이???

[코렐리카]

자존감 결핍

[그냥남자사람]

그리고 보니까 운반기사가 제발 코일운반차량 앞으로 급차선 변경 하지말아 달라는 인터뷰도 있었지

[범성애자]

그니까 이런 거 라는 거지?

[코프]

현실 맵병기

[루리웹-8329133273]

'누워있는 게 옆으로 쏟아져서 충격으로 풀려 주변을 넓게 칠 확률' < '상대적으로 작은 충격에도 굴러서, 이동이 가능해 스스로 다 짓밟고 다니다가 감긴 게 풀릴 확률'

움직이는 놈이 당연히 위험하고 에너지도 큰 거 아냐? ㅋㅋㅋ
누운 놈이 풀리는 거 보다 저 중량이 굴러다니는 게 더 위험하지 않음? 상식적으로?

[노노라]

쉽게 이해하기 어려우면 닻줄 사고로 검색해봐

[노노라]

장력이라는게 장난이 아님

[LegenDUST]

얌전하게 풀리면 그렇겠지...

[아키]

업계 사람들이 ㅄ도 아니고 다 편의성이랑 안전 다 고려했으니까 저렇게 이동하겠지

[루리웹-8329133273]

업계 사람들은 돈 덜 드는 게 우선이지, 실제로 안전하게 이송하려면 전용 차량을 썼겠지.
사고사례만 검색해봐도 대부분의 사고가 굴러서 큰 피해가 난 걸 알겠구만.

[혐오의 정구지]

세워두면 무게를 면으로 받지만

눞히면 무게를 날 부분으로 받잖아

평상시에 받고 있는 힘이 다름

[Superton-]

풀리는게 뭐 두루마리 휴지처럼 풀리는게 아니라 스프링수준의 탄성을 가지고 한번에 퐉! 풀리는거라 피할수도 없이 주변에 전부 피해를 주게 됨 반대로 굴러가는건 일단 피할 시간이 주어지기때문에 상대적으로 안전하다 판단해서 세우는거지
애초에 도로에서 날라와서 부딧치면 20톤짜리 철덩어리나 1톤짜리 철판이나 둘 다 절망적인건 마찬가지인데다 저게 굴러오는 속도보다 풀렸을때 주변에 뿌려지는 속도가 더 빨라서 피해규모가 더 커질거임

[루리웹-8329133273]

그렇게 민감하게 풀리는 물건이면 위의 옆으로 추락한다던지, 차 뒤로 높이를 떨어져 지면으로 충돌하는 사고에서 '대체로 풀렸어야' 함.

그런데 인터넷으로 코일 운송중 이탈사고 검색해봐.

그렇게 잘 풀리나.

[루리웹-8329133273]

본문의 저 '안전을 위해서'라면 되려 세웠을 때도 이탈로 차 뒤로 떨어졌을 때 '풀리면서' 멈춰야 함.

현실은 존나게 구릅니다.

[디바장인하고싶다]

그게 위험해보이는데

4차선 고속도로같은데서 저게 양옆으로 펴진다고 생각을 해봐

떼굴떼굴 굴러가면 당하는 사람 입장에선 날벼락이지만 피해 규모로 봤을때 많아봐야 10명도 죽기 힘든데
(절대 당연한거라는게 아님)

100km/h로 차들이 달리고있는데 4차선짜리 강철 벽이 생기면 어떻게될까?

[루리웹-8329133273]

아니 위에서도 말했잖아. '카더라' 말고 현실 사고사례를 보고 이성적으로 생각하라고.
그렇게 '쉽게' 풀린다면 코일이 차 위에서 도로로 뛰어내렸을 때 이미 풀려서 멈춰야 한다니까?
하지만 그럼에도 졸라게 굴러서 다 깔아뭉개고 아작을 내는 게 코일 이탈 사고야.

[아스가디언즈오브갤럭시]

니 뭐 코일 구른거에 깔린적있냐? ㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 어쩌라고 ㅋㅋㅋㅋ결론은 싸니깐 그런다고??? 그럼 신고해 ㅋㅋㅋㅋㅋ니 생각판단 하고 글쓰고 갈꺼면 다시 오지말고 ㅋㅋㅋㅋ뭘 설득을 하는거야 뭘하는거여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래서 어쩌라고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[썸바리헲미]

전세계의 현직 종사자들은 다 바보라서 지금처럼 하고 있는겁니까?

[미사일연속발사시스템]

대부분의 안전관리규정은 피로 씌여지고,
강철코일 전용 트레일러가 아닌 일반 트레일러로 이송시
"세워서" 결박하여 이동이 안전규정임
너가 무슨 뇌피셜씹소리를 해도 수많은 사건사고와 이에 대한 최선의 대응책이 이건데
니 잘난 뇌피셜이 안전규정 만드시는 분들보다 낫다고 생각하면 뭐...ㅋㄱㄲ

[루리웹-8329133273]

넌 애초에 코일 사고 자체에 대해 알지도 못하면서 본문만 보고 남이나 욕하는, 그저 어디 핑계로 욕이나 처박고 싶은 인간인 건 쉽게 알겠다 그려.

[HHHHHH한/영]

누워놓으면 수령하는입장에서는 차에서 내려놓을수가 없자너...

[노리스팩커드]

ㅇㅇ 이게 가장 크지.

[지발돈좀]

눕혀서 결박하건 세워서 결박하건 다른 차량 차선변경이나 급정지로 결박이 풀릴 위험이 있는 물건을 옮길 때는 군대 수송작전 하듯이 유도차량 앞뒤로 붙여서 도로 정리하면서 천천히 가야지 그렇게 안하니 매번 사고가 끊이지 않지. 화물업계도 뚝배기 한번 맞아야한다니까

[루리웹-1249126789]

??? : 어허 화물업계 다 죽게생겼다 아이고
아 안해 더러워서 배송 안해 배째

이걸 진짜하고 있는 업계인데 진짜 파업하면 난리나는 업계라…

[프리할래?]

아버지도 운수업 하셧었고 어릴때부터 저 업계 봐오긴 했지만
기사들도 폐급이 많긴함. 근데 그거보다 압도적으로 많은게 오더주는 사장들이 폐급임.
지금도 기사들 공차로 가는거 악용한다고 돌아가는차 운임비 2~3만원짜리 올려서 톨비만 겨우 하게 만드는 악질들 존내 많음.

[루리웹-2830445756]

그렇게 하는게 맞지만 그렇게 추가되는 유류비와 운송 부대비용은 고스란히 소비자에게 돌아오죠. 국밥 한그릇이 2만원정도 되겠네요.

[등긁개아저씨]

활동내역 보면 멀쩡한 새끼같은데
사람 말귀를 못 알아쳐듣네...
신기

[LL-10]

눕히는게 무게중심측면에서 훨씬 안전할껀데... 풀리는 이슈는 눕히고 케이스 씌우면 해결될 문제라 큰문제가 아니라고 봄. 가장 큰 게 잡을 위치가 없는 거겟지

[Superton-]

틀이나 케이스로 고정하도록하면 눕히나 세우나 안정성은 비슷하게 맞출 수 있을걸요.
전용틀이 있는데 안 쓰는게 문제인거라

[프리할래?]

아마 터졌을때의 사고 반경 같은걸 고려해보고 경제적인 측면도 고려해서 저런거긴 할거임.
전용커버 씌워서 안전하다고 해도 영세업체에서 꼴랑 지게차 하나 가지고 일하면서 전용커버 씌워서 비용 더 낸다? 할리가 없지

[루리웹-2830445756]

케이스정도로 저 장력이 보호될거라고 생각되진 않네요.

[성교-17273093]

돈이라면 자식도 팔아먹을놈들이라 그럼

[노리스팩커드]

근데 어차피 눕혀서 운송하다가도 사고나면 세워지는 경우가 많던데
결국 편의성. 즉, 돈 영향이 크겠네..

[노리스팩커드]

크레인으로 옮기려면 일단 눕혀야 하는데
운송 시 한 번 세우면 다시 눕히기 어렵다는게 가장 클꺼임.

[루리웹-14306359]

한번 사고나면 그 코일은 그냥 고물이 된다는 이야기는 들음 물론 그대로 떨어져서 손상이 없는 부분은 다시 쓸 수 있을지 몰라도
어지간하면 그냥 고물이 되는 수준인걸로.....

[루리웹-6442770863]

세우느냐 눕히느냐는 사실 중요한 문제가 아님.
진짜 문제는 전용트레일러를 사용하질 않는다는게 문제인거지.

[무메이 오시]

눕히는 게 안전하든 세우는 게 안전하든 그런건 부차적이고
결국 본문에서 얘기한 대로 눕히면 세우기 어렵고 세워야 옮기기 편하니까 그런거겠지
진짜 안전을 위해서였으면 전용 트레일러 썼을거고

[마지마타]

내놓으라는 똑똑한 인간들과 업계사람들이 세워서 옮기도록 법까지 만들었는데 왜 쳐 우기는겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우길 경우를 우기라고

[루리웹-8329133273]

넌 중량물 운송 법 중 상당수가 안전이 아닌 효율로 되어있는 건 모르겠지. ㅋㅋ
대형트럭 옆으로 비져나가는 것도 끝에 천쪼가리, 장갑쪼가리 같은 거만 붙이고 다녀. ㅎㅎ

[oldbutgold]

일단 눕혀있으면 옮기는건 자체가 문제겠군요..

[루리웹-8329133273]

사실 해법은 이미 나와있음.
이렇게 파여서 코일이 구르지 않는 차량들 쓰면 그만이니까. ㅎㅎ

하지만 저러면 '코일만' 날라야해서 화물차 기사들이 돈을 못 버니
일부러 의무화를 안 하고 지금의 위험천만한 상태로 운송하는 거임.
규정이 안전을 우선한다? 현실도 모르고 하는 이야기지.

[루리웹-8329133273]

이렇게 코일이 중간에 안전하게 고정되며 이탈 사고 가능성을 크게 줄여줌.

[oldbutgold]

와 저런 차량이 있군요.. 저런 차량이 흔하진 않나보군요.. 코일 얹고 다시 쇠사슬같은걸로 묶으면 안전할것같습니다. 그래도 크레인으로 걸때는 세워야할것 같으니 옮긴다음 눕히면 문제가 없겠군요.. 까지 댓글 달았더니 정답인 다음 사진이... 뭐 문제라면 저런 차량이 흔하진 않을것같다는게..

[Lime Leaf]

이것도 사거리에서 우회전하면서 풀려서 옆으로 떨어지는 사고 영상 있더라
무게와 관성이란 게 참 다루기 어려운 거야.

[oldbutgold]

그래도 그나마 가장 안전해보이는군요..

[루리웹-8329133273]

운전 중 자주 발생하는 브레이크 밟는 상황마다 고정지지물들에 하중 가고,
받침목만 고여서 평평한 곳에 고정하는 거 보다는 안전하겠지만 그럼에도
코너링등 일반 화물 차량도 조심운전 해야하는 곳은 여전히 주의를 해가며 운전해야겠지.

[우체국예금보험]

[재수니]

왜 이런거 안하지 생각 했는데 있네???
근데 왜 안써

[죄수번호109]

저런거를 굴릴려면 일반 회사소속이여야함. 일반화물영업자는 가는것과 오는것 다 생각해야하는데 올때 뭔가 실어올수가 없음.
근데 요즘 기업들이 운송은 직고용보단 하청으로 많이 돌리다보니 저것만 옮기는 차량은 단가가 안맞아서 쓰지도 않고 법으로 강제도 아니라 굳이 도입하려는 사람도 거의 없어서.

[재수니]

제도보완이 우선이네 썅것들

[프리할래?]

저런 특장차는 아예 직고용으로 차량 제공까지 해서 안전하게 일을 해야 하지만
우리나라 운송업자들 대다수가 프리랜서임. 그러니까 존내 비싼 할부와 차량 유지비를 위해서 몸 갈아대는 수준으로 일을 해야됨.
근데 저런 특장차를 해서 코일만 운반한다? 할부금 못내서 뺏기는 루트로 직빵임

[프리할래?]

운송 직고용이 아닌 지입 하청으로 돌린건 90년대도 존내 많았음.
지금 처럼 어플로 오더받는게 아니라 저런거 일 받고 기사 한테 오더주는 센터가 별도로 있었던 시절도 보면 거기서 기사들 죽치고 오더 따서 운송했었고.
저쪽 업계 보면 90년대나 지금의 24년도나 변한게 거의 없음.

[Lime Leaf]

펴지려는 힘이 있다는게 맞는 거야?
저거 사용하는 거 보니까 그냥 화장지처럼 돌려서 빼서 평평하게 만드는 작업하고 잘라서 쓰던데
그런 장력이 있는거 맞아? 그냥 금속이 말려있는 거지 강한 힘으로 묶어놓은 느낌이 아닌데.
눕히지 않는건 다시 세우기 힘들어서 인 거 같음. 저대로 옮기고 저 상태로 그대로 사용하니까 눕힐 이유가 없는 거지.
사고영상이 꽤 많던데 안전하게 운반할 방법이 있긴 한가 싶네.

[GanDan]

https://youtu.be/RC6pn8n7MeY?si=Rj1ijpxVaAaVYby7

쫙 펼쳐지거나 그런 수준은 아니고, 감긴 태옆이 풀리는 수준으로는 늘어나는것 같네요

[프리할래?]

안전하게 운반할 방법은 있음.
근데 돈이 많이 들고 회사에서 그걸 직고용으로 해야하는데 그걸 하청 줘버려서 위험한 외주를 주는게 현실인거지

[Lisianthus]

코일을 옆으로 눕히면 출고할때 눕히고 -> 입고할때 세우는 공정이 추가되고, 보내는 쪽/받는 쪽에서 눕힌코일/세운코일을 운반할 다른 종류의 크레인이 추가로 필요함

[묽은가루]

저거 옆으로 눕히면 내릴때도 힘듬

[달고 부드러운]

전용 운반 디트레일러가 있으면 좀 쓰던가 맨날 평판 트레일러로 운송중 사고 나거나 적재 중 사고를 내냔 말이야.