[유머] 신분당선 요금이 개판난 이유

[루리웹-5994867479]

신분당선은 구간별로 회사가 달라서 역 하나라도 넘어가면 추가운임 생김

즉 강남-정자 라인은 추가운임이 발생 안하는데

딱 미금 넘어가면 추가운임이 발생하는 구조임

이거땜 광교-신사 사용하면 신분당선에서 장사하는 모든 철도회사를 거치게 되어서 풀운임이 나옴ㅋㅋㅋ

[Love_Yui]

노선 하나에 회사가 몇개가 붙은거야...

[댓글돌아이]

3개!

[87Gamer]

저럴꺼면 그냥 광역 버스 타는게 더 편하고 가격도 비슷하네 ㅡ.ㅡ

[P.O.T.U.S]

하지만 시간이 안비슷해서 울며 겨자먹기로 저 구간타게됨

[루리웹-1922711915]

입석 금지로 인해서 못타는 사람도 있음 나처럼 ㅠ

[PzKpfw_V]

인죵

[Timber Wolf]

수도 의료보험도 추가요

진짜 민자화 해서 잘되는건 돈 좀더 내고 빨리 갈 고속도로 몇몇개 정도인가

[정모대사]

시대가 달라진 만큼 '기본권'의 범위도 그에 맞춰서 에너지, 보험까지도 확장되서 달라져야하고. 그 기본권은 국가가 무조건 보장해줘야 맞다고 봄

[새턴인]

이미 에너지 사업도 민영화 들어갔지요.
한전은 적자 나는데 한전에 전기 팔아먹은 민간기업이 역대급 흑자 내는 중이고, 민간 기업에 준 이익을 대가로 한전은 적자나서 일반 시민들이 쓰는 전기세는 올리려고… 낙하산 한전 사장이 대놓고 요금 올리기 위해 들어왔다고 공언히고 잇구요.

[모루모름]

통신회사도

[OMX PHLX]

이미 한국전력공사는 노태우 정부때 주식 상장된 시장형 공기업이니 사실상 반쯤 민영화 된게 맞습니다. 또 발전시장은 김대중 정부때 IMF이유로 민영화되었습니다.

[bon appetit]

푸치마스 추억이네 졸귀

[Lifeisgambling]

저렇게 회사 늘어나면 일본꼴 나겠네

[데피아즈망가대왕]

아무리 사철의 나라 일본이라도 저짓거리까진 안할듯

[라시현]

새삼 민영화라는게 얼마나 공포스러운지 실감되는군.

[배신하고싶어라]

[배신하고싶어라]

ㅈㄹ났네 진짜

[Rosen Kranz]

구간별로 회사다르게하는건 도대체 누구아이디어일지 궁금함
일본 지하철 요금 개판난 요인중에 하나가 같은역이여도 호선마다 회사가 달라서 생기는거엿는데
이걸 같은호선 역 구간으로 적용을하면 도대체...

[자매배캅이너무나좋은썰렁펭귄]

그냥 지하철 만들어놓고 구간별로 나눠먹기 한게 아니라, 애초에 길이가 양재~미금 이었나 강남~정자였나 그랬슴.
그 위도 아래도 전부 본선 운행 몇년 하고나서 추가 수요 발생으로 <연장선>을 <추가 건설>한거고... 그 추가 구간을 하겠다고 나서서 건설한 회사가 제각각인거. 것두 한번에 위아래 동시 연장한것도 아니고, 따로따로 나중에 지어진거라

[Анастасия]

신분당선은 근본적으로 사철임
근데 이게 구간마다 회사가 나뉘었고 그걸 나눠먹다보니

[여긴 패러렐월드]

꼬라지보니 민영화 할려는놈들 눈돌아갈만하네 ㅅㅂ 저게 말이되나?

[Angurvadel(PC유저)]

민영화 성공했구나?

[카요코]

왜 진짜 인프라까지 일본을 닮아가냐고ㅋㅋ

주인님 품이 그립나

[루리웹-1284991546]

근데 현실적으로 광교/판교 정도만 평균 운임으로 받아두자

[케프]

보통 예비타당성조사로 해야하느냐 말아야 하느냐로 하는데
이게 안되면 민간사업자라도 모집해서 함
근데 정말 너무너무 필요하다 하면 예타면제로 그냥 해버리기도 함
근래 핫했던 가덕도 공항이 예타 안될거 같으니 예타면제 해버리자 했던거고

[프리즈마이리야달빠동덕키시쿤]

공공으로 짓기엔 견적이 안나오니까?

[루리웹-0224080086]

저게 국고를 털어서 노선을 만들만한 가치가 없었는갑지

[Анастасия]

애시당초 사철임 저건
계획부터가 민간에서 기안된거고 건설건의해서 이게 승인난것

[자매배캅이너무나좋은썰렁펭귄]

신분당선의 근본 문제가, 9호선과 경기도 광역버스들의 근본 문제와 일맥상통하는건데...
<출퇴근 시간 외에 손님 없슴>
이게 강남/양재등 <강남 일대를 주 타겟으로 나중에 추가된 대중교통>의 공통적 문제이기도 함.

내가 전에 용인시 기흥구 살면서, 버스타고 서울 갈때는 수원기흥IC 바로 직전의 버스정류장에서 광역버스를 탔었거든. 거기서 버스 타면 다음정류장이 톨게이트 통과해 경부고속도로 달려서 한남대교 건너 내림.
...근데... 출근시간에는 버스가 3~5분 간격으로 와도, 사람이 너무 미어터져서(좌석버스인데도 입석조차도 공간이 없슴)아예 타지도 못하고 그냥 보내는 버스가 줄줄이였는데...
낮에는 30분에 한대가 와도 승객이 나 포함 3~5명임.

지하철도 상황은 비슷함. 대충 이런식이다보니 운영 기업 입장에선 많은 투자를 하기가 힘듬. 사실 광역버스의 경우 이미 서울시가 더 많은 경기도 광역버스의 시내 진입을 받아주기가 "물리적으로 한계"라고 증차를 허용치 않겠다고 한게 오래된 일... 버스 안내 앱으로 보면 기차놀이 하는 버스들.
근데 낮엔 한시간에 한두대만 돌려도 좌석이 남아도는... 그 많은 버스와 기사들은 낮엔 그냥 놀고먹는 잉여 지출. 지하철도 비슷한 상태.

이러니 뻔히 예상되는 문제 코스를 맡겠다고 정부기관이나 공기업이 나서질 않지. 맨날 시말서나 개선대책 이딴거나 기획해야하고 실적부진과 민원러시로 출세도 못할테고...
그러다보니 그저 정부 보조금(최소 매출 보장)으로 간신히 본전치기 자금회전이나 해보려는 민간기업들이나 달려드는거.

[커피마니]

일본의 ㅈ같은건 다 따라하려고 하는 ㅋㅋㅋ

[루리웹-7272249194]

근데 애초에 민자 아니면 저 노선 자체가 안 나왔음

[부들부들시]

그냥 역 폐쇄할때까지 이용하지 말자
뭣 하러 저런 비싼 돈 내고 지하철 써야하냐

[키쥬]

멀수록 불리해지네ㄷㄷ

[이름짓기긔찮다]

근데 이거 누가 저번에 이용하는 사람이 적어서 원래 생길 수도 없는 노선이었는데 민간 업체가 들어가서 생긴 노선이라서

어쩔수 없다 라고 저번에 누가 댓글에 달았는데....

근데 얼마 되지도 않는 노선에 몇개의 회사가 붙은거야 ㅋㅋㅋ...

[슈프림양념치킨]

애초에 돈없었으면 만들지 말던가 하다못해 한 회사가 전체를 만들게했어야하는데 그걸 쪼갰으니 ㅋㅋㅋ

[루리웹-8329133273]

일본이 철도 회사 난립으로 개판이었던가.. 그걸 일부러 따라가는 센스.

[데피아즈망가대왕]

일본은 시작이 민영이라 그걸 다시 중앙화하기 힘든 것 뿐인데
우린 중앙에서 시작했던거를 굳이 민영화시키려고 지랄하는 것이 문제임.

[O O]

한국만의 장점은 다 버리고 다른 나라의 ↗같은 것들만 들여오는중.

[루리웹-0224080086]

나 후쿠시마 살때
종점에서 종점까지 대충 30분 거리를 510엔 주고 탔음 편도로
저정도야 뭐....

[루리웹-0224080086]

도쿄에서 대학다닐땐 종점에서 종점까지 350엔 나왔나 그랬던거 같은데 30-40분 거리

[엄마쟤또흙먹어]

지방이라 몰랐지만 소리없이 민영화 착착 되고있네 시불

[유척]

천안논산간고속도로도 그렇고 이미 민영화된 SOC는 많이 있었음.

[작은발가락]

지방도 터널같은 곳은 민자로 지은 곳 많음

[Mentlegen]

사족으로 저런 민자회사들 윗대가리는 전관예우로 낙하산 꽂히는 경우가 대다수임
민영화로 공정경쟁 투명성 운운하는게 개소리인 이유

[빵집]

지하철이라는 인프라는 국가에서 다 깔아놨는데 거기에 민영화가 웬말이냐.

[유척]

근데 신붕탁은 국가가 보증은 서줬어도 돈은 별로 안 주긴 했음.

[눈놀]

와 출근할 때마다 전부 거치네..

[시라노베쥬락]

올리기전에도 신분당선은 이용할때마다 덜덜 떨리긴함...

[고탄력_노끈]

저스티스 화염병

[부들부들03]

이러는데 민영화 하자고 난리치는거 보면 진짜 ;;

[저는 님친구입니다]

어차피 지들은 안쓰니까
운전수 있거든

[lightlas]

??? "어허, 민영화 하자는 말이 아닙니다. 그저 선진화 하자는 겁니다"

[윈드벨]

솔직히 말해서 지방은 이제 인프라 깔거면 민자로 해서 깔 수 밖에 없음
수도권도 저런데 지방 인프라는 이제 박살이죠.
민영화를 적극적으로 시도하지 않는 이유도 모회사 제외하고는 사람들이 모르는 자회사는 민영화 시켜놓고 지방부터 인프라 먹어 들어가면 됨
인구가 없다는 이유로 사람들도 납득하겠고, 그걸 이용하는 사람들도 울며 겨자먹기로 사용하겠죠

[유척]

...반드시 그렇다고 말할 수 없음. 오히려 군내버스 회사들 못 버틴다고 해서 단일공영화 내지 지자체 합동회사로 일원화하는 케이스도 늘고 있음.

[아슈트카]

진짜 저긴 미친 거다. 아무리 민영화라고 해도 그렇지 도가 너무 심하네. 미친 것들. 이래서 민영화의 민자만 보여도 조져야 하는데 그래서 이제는 선진화, 민간 시장 개방, 경쟁 효율화 등등으로 바꿔 부르지

[그냥잘살자]

민영화 요청하는 생끼들은 미국에서 교통사고 나서 미국 의료 보험 맛 좀 봐야 됌
아 안하고 갈려나