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[인방] 인방) 첼리스트들은 첼로들고 해외갈때 비행기 두 좌석 사나요?? [39]
추천 165 조회 29501 댓글수 39
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(IP보기클릭)119.207.***.***
마일리지는 줘야지.
(IP보기클릭)58.124.***.***
요금이야 규정이 없으니까 성인 요금 풀로 받는다쳐도 마일리지는 왜 안줘 ?
(IP보기클릭)59.19.***.***
같은 요금을 지불했으면 같은 서비스를 해줘야지
(IP보기클릭)116.126.***.***
엄연히 티켓에 기내식이랑 서비스 비용이 다 포함일텐데 부가혜택을 못 누리는게 희한하네
(IP보기클릭)112.165.***.***
돈은 다내, 공간도 1명분이야, 무게도 성인 1명 탑승보다 가벼워, 컴플레인 없어.. 근데 왜 마일리지를 ???
(IP보기클릭)106.101.***.***
컴플레인이 없는게 원인일지도
(IP보기클릭)112.164.***.***
와 지 족대로네 기준이ㅋㅋ
(IP보기클릭)119.207.***.***
마일리지는 줘야지.
(IP보기클릭)58.124.***.***
요금이야 규정이 없으니까 성인 요금 풀로 받는다쳐도 마일리지는 왜 안줘 ?
(IP보기클릭)223.38.***.***
항공사 : 꼬우면 수화물 하던가? ㅋㅋ | 23.01.06 04:42 | | |
(IP보기클릭)59.19.***.***
같은 요금을 지불했으면 같은 서비스를 해줘야지
(IP보기클릭)220.118.***.***
(IP보기클릭)116.126.***.***
엄연히 티켓에 기내식이랑 서비스 비용이 다 포함일텐데 부가혜택을 못 누리는게 희한하네
(IP보기클릭)112.164.***.***
와 지 족대로네 기준이ㅋㅋ
(IP보기클릭)118.41.***.***
(IP보기클릭)39.7.***.***
저런 악기는 주기적으로 켜서 길들여줘야 소리가 이뻐진단 얘기가 있음(...) | 23.01.06 09:59 | | |
(IP보기클릭)58.13.***.***
(IP보기클릭)112.165.***.***
돈은 다내, 공간도 1명분이야, 무게도 성인 1명 탑승보다 가벼워, 컴플레인 없어.. 근데 왜 마일리지를 ???
(IP보기클릭)106.101.***.***
JHANDS
컴플레인이 없는게 원인일지도 | 23.01.06 04:19 | | |
(IP보기클릭)112.147.***.***
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ | 23.01.06 05:28 | | |
(IP보기클릭)211.59.***.***
(IP보기클릭)98.44.***.***
(IP보기클릭)112.165.***.***
크기도 크지만 퍼스트랑 비즈니스는 이코노미에 비해 표값이 확 뛰니 부담이 큰것도 한몫하지 않을까 싶음. | 23.01.06 04:37 | | |
(IP보기클릭)49.172.***.***
그야 이코노미 두자리가 일등석보다 훨씬 사니까. | 23.01.06 04:44 | | |
(IP보기클릭)98.44.***.***
아항... | 23.01.06 04:45 | | |
(IP보기클릭)218.152.***.***
(IP보기클릭)223.38.***.***
혼자놀아요
그러니까 배짱 영업이지 불만은 가져도 결국은 이용하잖아 저거 악기 연주자가 뭐 항공사 사장 칼빵 놓나? | 23.01.06 04:43 | | |
(IP보기클릭)112.147.***.***
진짜 윗대가리 칼빵맞기 전엔 안고치는거 너무 많음 | 23.01.06 05:28 | | |
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전공자 악기중에 제일 싸다고들하는 클라리넷도 900 부터 시작이고 다른 악기는 중고로도 수천만원 하는것들이 수두룩함. 오래된 현악기는 수억대도 있고 저 유튜버가 쓰는것도 100년이 넘은 악기니 못해도 수천은 될 듯. | 23.01.06 06:27 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
일렉기타는 오백만원이면 프로들이 쓰는 최상급을 살수 있는데 클래식 악기 오백이면 음대생용 수준 밖에 안된다지 | 23.01.06 06:30 | | |
(IP보기클릭)112.160.***.***
비싸기도 하고 어디 데미지 입어서 그거 수리 하고 나서 그 전의 소리가 나온다는 보장이 없음 | 23.01.06 07:04 | | |
(IP보기클릭)220.76.***.***
저분이 지금 쓰는게 몇천짜리임 | 23.01.06 09:58 | | |
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