[질문] 휘발유 차량도 시동걸고 나면 공회전 하고 출발해야 하나요?

[[112일환]真-인환]

안녕하세요 아반떼 오래된거 타고 다니는 일반인입니다.

제 차가 휘발유 차량이고, 휘발유 차량은 공회전 할 필요없다고 해서

시동걸자마자 10초안에 출발하는데요. 혹시 이건 차량에 안좋은 행동인가요?

저는 지금까지 경유차만 공회전 후 출발하는건줄 알았습니다.

혹시 휘발유차도 공회전 하고 가야 하나요? 만약 한다면 얼마나 공회전을 해야 합니까?

[애플국희]

엔진이 노후된거는 예열좀시키라는게 중론입니다
시동걸고여름엔 1분. 겨울엔 2~3분에서 길면 5분정도 하라고들 함

[[112일환]真-인환]

정보 감사드립니다.

[애플국희]

경험으로는 근래에 92년형 각그랜저와 EF소나타 한번땡겨봤는데, 요즘에 몰기엔 진짜 자동차에 예열유무차이를 바로느끼겠더라구요

결국 차 프레임이랑 엔진의 상태에따라 케바케이긴한데 좀 상태가 늙은차는 해줘야하는게 맞다고느낍니다

[잉여대왕]

고속도로가 바로 옆이라 나가자마자 올라가는거 아니라면 예열 굳이 안 해도 됨. 차안 전자기기 다 켜지고 출발하면 됨. 급가속 안하고 신호받고 천천히 가면서 예열됨
지자체에 따라 5분이상 공회전하면 과태료 물 수 있음

[니지옥]

현기 메뉴얼엔 저속으로 예열하라고 나와있어요

[[112일환]真-인환]

아. 그러니까 시동걸고 1분안에 시속 80km밟는건 안된다는거군요.

[스트라엘]

시동을 걸고 알피엠 살짝 안정될때까지(10초이내) 기다렸다가 슬슬 주차장에서 빠져나와
본격 주행하는 도로까지 나올때까지의 1~3분 정도의 시간안에 자연스럽게 예열이 됩니다
예열이 필요하긴한데 일부러 공회전으로 2~3분씩 세워 놀 필요는 없다는 거죠

[Yuffy]

예열은 저속으로 하면됩니다 괜히 공회전 오래할 필요 없어요 저는 시동걸고 네비부팅후 블루투스 연결되서 노래 나오는 시점에 출발합니다

[시그마]

공회전은 엔진 완전 박살내는 지름길이구요. 예열 방법은 2000rpm 이하 급출발 급정지 없는 저부하 주행이지 공회전이 아닙니다.

[루리웹-3183615065]

예열 필요없습니다
오일은 시동 걸고 수초 내로 순환됩니다
가혹주행 후 후열만 해주면 됩니다

정 불안하면
아이들 RPM만 떨어뜨리고 출발하세요

차마다 좀 차이가 있는데
열간 아이들이 600에 걸리는 차가 있고
800쯤 걸리는 차가 있습니다
600까지 떨어지는 차는 비교적 신형일겁니다
기술 발달도의 차이입니다

시동시 RPM이 1500쯤 걸릴건데
조금만 기다리면 1200 1100 이렇게 내려갑니다
열간 아이들까지 내려가려면
수분은 기다려야 하고
특히 겨울철엔 10분 이상도 걸릴 수도 있으니
적당하게 1000 근처로 떨어지면 출발하세요
미션을 물리면 RPM이 떨어지니
중립상태로 보면 됩니다

사실 이 것도 초기 연비를 위한 예열이지
안지켜도 전혀 상관 없습니다
예열 안해도 된다곤 하는데
예열 해야 된다는 사람도 있고
예열 안하다 차 망가지면 어떡하지?하고 불안하면
불안감 해소용 겸 미세한 초기 연비 상승 겸 해서
하시면 되겠네요

[루리웹-3183615065]

참고로 공회전 = 무부하 가동은
차량에 좋지 않습니다

[김골드]

전차 휘발유
지금 차 경유인데
시동 걸자 마자 출발합니다

[파라볼라노이]

경유는 관리파 필요한데요

[배고프다상차려라]

그냥 시동 걸고 블루투스 연결하고 음악 골라서 틀고 네비 찍고 출발해서 서행하면서 큰길 나오면 예열 끝! 집에 올때도 서행하면서 주차장 들어오고 챙길거 챙기고 시동 끄고 나오면 끝! (단 고속도로 휴게소 예외)

[슈퍼파나비전70]

매뉴얼에는 공회전하지 말라고되어있죠
그냥 서행 잠깐 하면 되는겁니다
고속도로 휴게소같은곳 제외하고 말이

[타치바나 쥰이치]

전혀할필요없습니다..

시동걸고 안전벨트매고 D에 넣고 rpm1000이하로 떨어지면 주차장에서 서서히 나갈텐데..이때 이미 다 된다고 합니다

[아방파트랏슈]

다신 못구하는 클래식 페라리 이런거 아니면 그냥 타셔도 되요. 엄청난 데미지를 입는것도 아닐뿐더러. 보통 차 망가지기전에 기변병이 더 빠르게 찾아옵니다.

[Sanith]

겨울 아니면 30초에서 1분, 겨울이면 5분쯤 돌리는듯

[샘 바우어]

시간보다 알피엠 보고 하시면 됩니다.
초반에 알피엠이 안정화 되고 저속으로 주차장 나갈 정도만 돼도 요즘 예열은 다 끝나요

[라켄]

시내주행에서의 예열은 주차된위치에서 큰길로 나가는 거리,시간이면 충분합니다,
시동걸고 알피엠 3~4천, 풀악셀 치는거 아니시죠?
후열또한 목적지 근처와서 서행, 주차하는 시간이면 충분해요,,
날이 추우면(영하기온) 서행구간을 조금더 길게 가져주면 되구요,,
예열/후열을 빡시게 해야하는 조건은 서킷 주행시에나 필요합니다,,
고속도로에서도 시속 160키로이상으로 주행하다가 휴게소, 갓길에 급정거 하는거 아니면, 휴게소 전 서행, 진입, 주차하는 시간 거리면 충분흐요,,

[방구석달빛]

전 최근차지만 그래도 시동직후 rpm오르다가 곧 떨어지잖아요? 그때부터 가는데
급한일없으면 몇초정도는 엑셀 안밟고 그냥갑니다

[머리는 장식]

30초정도 예열후 엑셀 안밟고 천천히 주차장 빠져나가기

[좀비초호기]

터보차량이시라면 1분이상은 하셔야돼요

[고스트 제스타]

시동후 정차시 rpm 1000이하로 눈금이 떨어지는정도면 될겁니다

[Sandy Bridge]

그냥 오일순환만 시키고 출발해도 무방합니다

[워너타겟]

저는 그냥 시동키고 벨트매고 스마트폰거치하고 뉴스틀어 놓으면 30초 이상은 되는지라 그때 2000rmp이하로 천천히 달리다.
냉각수 온도가 정상으로 오르면 그때부터 일반적으로 달립니다.

[곰의눈]

여름에는 십몇초 정도 있다 출발해도 되온데 겨울은 오일이 반 응고되어있으므로 2-3분 예열하고 가시면 좋습니다

실제 강추위에서 5W30이 젤리처럼 변하는걸 본적이 있습니다 그때 오일넣을때 애먹었다능 녹여서 겨우 넣었습니다