[기타] 그리드 아날로그 데드존? 이건 설정 안 되는건가요

[까미룽]

컨트롤 - 어드밴스 설정에 가면 데드존등 표시는 되는데

따로 설정할 수는 없는거 같더군요 핸들링과 가속이 

천천히 변하기보다 좀 뒤쪽에 몰려있는거 같은데 이거 변경은 안 되려나요

[maraman]

스위치 버젼에서도 변경가능합니다.

기본 설정값이 좀 뒤쪽에 몰려있는 것처럼 느끼시는 이유는 사실은 데드존 설정보다는 스티어링 어시스트와 더 관련이 있습니다.
이런 방식의 스티어링 설정값은 기존에 아이패드와 같은 태블릿 버젼의 그리드스포츠에서는 크게 이질감 없이 매우 재미있게 사용할 수 있는 기능인데,
스위치는 하드웨어 성격이 태블릿보다는 아무래도 콘솔게임기에 가까워서 더 이상하게 느껴지는 것 같습니다.

혹시, 스위치로 스플래툰을 플레이 해 보신 경험이 있으신가요?
이런 질문을 드리는 이유는
일단 데드존 설정을 커스텀하기 위해서는 자이로 기능을 "ON"으로 켜 놓으셔야 하는데,
자이로 기능을 켜 놓았다고 해서 차량의 운전 방식이 완전히 자이로에 의해서만 움직이는 것이 아니기 때문입니다.

스플래툰에서 캐릭터를 움직이는 방식을 생각해 보시면,
왼쪽의 조이스틱은 다른 게임기에서 FPS 게임을 하시는 방법과 동일한 방식으로 작동하되,
닌텐도 스위치는 여기에 자이로 기능을 더해서 스틱을 이용해 휙휙 움직이는 시점에 더욱 세세한 보정이 가능한 방식이죠.
이번에 출시한 그리드도 마찬가지입니다.

데드존을 설정하시는 방법은 다음과 같습니다.
1). 옵션-> Difficulty 에 들어갑니다.
그리드에서 Difficulty 항목은 단순히 게임AI의 난이도만 설정하는 것이 아니라, 굉장히 다양한 항목을 세세하게 설정할 수 있습니다.
예를 들어 차량의 데미지 설정, 기어조작, 트랙션 컨트롤, ABS 같은 것들 말이죠.
우선 Difficuluty 항목에서 Rookie, Professional 같은 디폴트 설정말고 커스텀 설정을 선택합니다.
내게 맞는 스티어링 설정값을 맞추기 위해서 마스테레벨 같은 디폴트 값을 사용해 버리면 게임난이도가 전체적으로 너무 올라가 버려서 흥미를 잃으실수도 있으니,
일단은 Custom 레벨을 선택하신 후에, 그 안에서 AI 난이도나 기타 설정값들은 Rookie 나 Professional 에 준하는 편하신 값을 선택하신면 됩니다.
이제 제일 중요한 핸들링 어시스트 항목을 'Simulator', 또는 'Simulator Pro' 항목으로 설정합니다.
Difficulty 설정을 나옵니다.
여기까지만 설정하신 후에 간단하게 테스트로 퀵플레이를 해보시면
핸들링 어시스트만 껐음에도 불구하고 이전보다 굉장히 빠릿하게 움직이는 차량을 느끼실수 있으실 겁니다.
하지만 여기까지만 설정하고 끝내시면 스위치 버젼의 그리드 오토스포츠만이 가지는 진정한 재미를 놓치시게 됩니다.

2). 옵션->Controls 항목에 들어갑니다.
두번째로 표시되는 Motion Controls 값을 "ON" 으로 켜 줍니다.
첫번째로 표시되는 Change Controls 항목에 들어갑니다.
여기에 들어가시면 우선 컨트롤 타입을 선택하는 화면이 나옵니다.
맨 왼쪽에 디폴트로 잡혀있는 HandHeald Mode / Pro Controller 항목을 선택합니다.
이제 모든값을 세세하게 설정할 수 있는 Configuration 화면이 나타날 겁니다.
이 화면에서 디폴드 값은 CLassic Combo 로 잡혀있고, 패드의 "R" 버튼을 누르면 Advanced 항목을 보여주면서
옵셋, 데드존과 같은 스티어링 세세한 값들을 표시해 주지만 아직 설정은 불가능한 것처럼 보입니다.
"B"버튼을 눌러 이전 Configuratioin 화면으로 돌아옵니다.
여기에서 맨 위에 있는 "ADD NEW CONFIGURATION" 을 실행합니다.
우선 새로운 Configuration 에 적용될 프리셋 컨트롤을 하나 카피해서 설정해야 하는데,
디폴트값으로 주어졌었던 Classic Combo 를 선택합니다.
이제 오른쪽 패드가 그려져 있는 화면에서 각 버튼마다 세세하게 할당과 설정이 가능해 지는데,

[maraman]

(*)아참.. 이 단계에서 "ADD NEW CONFIGURATION"을 추가로 생성하시면
자신만의 Configuration 항목을 새로 생성하면서 저장할 화일명을 작성해주는 절차가 있는데,
커스텀 설정값의 이름은 편하신대로 만드시면 됩니다.

여기에서 화면 가운데, 패드그림 맨 아래쪽을 보시면 이전에는 비활성화 되어 들어갈수 없었던
모션컨트롤에 의한 STEER( X Axis) 라는 항목이 밝게 활성화 되어 있는 것을 보실 수 있습니다.
그리고 화면 맨 아래에 조이콘이나 패드의 "Y" 버튼을 누르면 Adavance Setting 을 할수 있다고 표시됩니다.
Advance Setting 화면이 오른쪽에 팝업창처럼 뜨는데, 창 제목이 GYROSCOPE SETTING 이라고 표시되어 있습니다.
네, 그렇습니다.
그리드 오토스프츠 스위치 판에서는 자이로 기능을 켰을때만 스티어링 세세한 옵셋값들을 카스텀 할 수 있습니다.
각 항목의 값들은 다음과 같습니다.
OFFSET - 주행시작시에 최초 자이로스코프의 스타팅 인풋값을 의미하며, 기본값은 "0"입니다. 이 값은 변경하지 않는 편이 좋습니다.
SATURATION - 자이로스코프의 민감도를 설정하는 곳입니다. 값이 작을수록 자이로가 더 민감해집니다. 자신의 취향대로 설정해 줍니다.
DEADZONE - 가장 궁금해 하셨던 부분입니다. 자이로의 최초 스타팅 포지션에서 좌우 스틱 움직임에 응답하지 않는 중간지대 영역 크기를 설정해 줍니다.
딱딱하고 즉각적인 스포츠성이 강한 차량의 움직임을 원하시다면 "0"으로 셋팅하셔서 데드존을 아예 죽여버립니다.
LINEARTY - 자이로의 일관성을 설정해 주는 부분입니다.
값을 올려주시면 중간부분에서의 자이로 민감도는 줄어들지만 -> 핸들을 조금씩만 꺾어주는 부분에는 민감하게 반응하지 않지만
외곽부분에서의 자이로 민감도는 올라갑니다. -> 핸들을 많이 꺾으면 꺽을수록 차량 움직임이 민감해지고 커집니다.

이제 컨트롤러 셋팅은 모두 끝났으며, 원하시던 데드존 설정도 완료되었습니다.
"B" 버튼을 눌러 맨 처음 기본 OPTION 메뉴로 돌아옵니다.
여기에서 커스텀 설정했던 컨트롤러 셋팅값은 처음에 저장했던 셋팅값 화일명을 선택함으로써 언제든지 편집 및 삭제, 수정이 가능합니다.

[maraman]

이제 퀵레이스나 커리어 모드로 들어가셔서 설정값이 내 취향에 맞는지 하나씩 확인해 가면서 다시 세세하게 설정해 봅니다.
하지만 여기에서 그냥 끝내버리면 스위치판 그리드 오토 스포츠가 아니죠. ^^);;;;

퀵레이스나 커리어 모드로 들어가셔서 한번 달려보시니 어떠신가요?
스티어링 감각은 둘째치고 화면이 완전히 정신없게 변하지 않으셨나요?
이거는 오토스포츠가 아니라, 모토GP 같은 모터바이크 게임화면 아닌가요?
스틱과 자이로를 함께 사용해 차량 핸들을 꺾으면 화면이 그 방향으로 완전히 꺾여져 버립니다!!
마치 모터싸이클 게임에서 운전석 시점처럼 말이죠!!!
그래도 스틱으로는 핸들을 바로바로 꺾어주고 자이로 기능으로 세세한 부분을 보정하면서 서킷을 달려보시면 다른 콘솔게임에선 느낄수 없었던
스위치 레이싱게임만이 가지는 정말 훌륭한 매력을 발견하시게 되실거예요.

[maraman]

이제 마지막으로 설정해 주셔야 하는 부분이 남았습니다.
자이로 기능을 켜주니 화면이 확확 돌아가면서 박진감이 넘치기는 하는데... 처음에는 너무 어렵고 정신이 없으실 거예요.

(*) 아.... 제가 설명드리는 화면 관련해서 이런 기능들은 모두 카메라값은 차량내부 시점 기준으로 설명드리는 겁니다.
카메라의 시점의 외부 또는 내부 설정은 최초 Difficulty 항목에서 설정해 주실 수 있는데 단계가 높아질수록 내부 시점만 허용을 하기 때문에
그리드 오토 스포츠를 제대로 즐기기 위해서는 처음부터 내부 시점 사용을 추천해 드립니다.

메인메뉴에서 OPTION 에 들어갑니다.
OPTION 에 맨 마지막에 있는 CAMERA 항목을 선택합니다.
OPTION->DIFFIFULTY 항목에 있던 카메라 시점을 설정해 주는 항목이 아닙니다.
OPTION->CAMERA 항목은 바로 화면의 흔들림(지막으로 설정해 주셔야 하는 부분이 남았습니다.
자이로 기능을 켜주니 화면이 확확 돌아가면서 박진감이 넘치기는 하는데... 처음에는 너무 어렵고 정신이 없으실 거예요.

(*) 아.... 제가 설명드리는 화면 관련해서 이런 기능들은 모두 카메라값은 차량내부 시점 기준으로 설명드리는 겁니다.
카메라의 시점의 외부 또는 내부 설정은 최초 Difficulty 항목에서 설정해 주실 수 있는데 단계가 높아질수록 내부 시점만 허용을 하기 때문에
그리드 오토 스포츠를 제대로 즐기기 위해서는 처음부터 내부 시점 사용을 추천해 드립니다.

메인메뉴에서 OPTION 에 들어갑니다.
OPTION 에 맨 마지막에 있는 CAMERA 항목을 선택합니다.
OPTION->DIFFIFULTY 항목에 있던 카메라 시점을 설정해 주는 항목이 아닙니다.
OPTION->CAMERA 항목은 바로 화면의 흔들림(Shake)과 기울기(Tilt)를 설정해 주는 곳입니다.
CAMERA->SHAKE 항목은 화면을 떨림을 설정해 주는 곳입니다. 차량이 연석이나 서킷을 벗어났을때 화면 떨림을 말하는 것인데, 저는 개인적으로 최고치인 100으로 사용합니다.
CAMERA->GYROSCOPE 는 무조건 "ON" 으로 켜주시고요.
CAMERA->SATURATION 이 항목이 아까 화면이 어디까지 꺾여지는지 설정해 주는 곳입니다. 기본값이 "45"도로 설정되어 있는데, 테스트 해보시면 아시겠지만
45도값은 완전히 모터싸이클로 아스팔트에 무릎을 긁는 느낌입니다. 그렇다고 아예 "0"으로 꺼버리시면 박진감이 사라지면서 스위치만의 장점이 사라지는 것이니
저는 개인적으로 10~20 도의 값을 설정해 사용합니다.
CAMERA ->SENSITIVITY 는 저는 개인적으로 "OFF" 로 꺼버립니다.

여기까지 설정을 다 하셨다면 이제 다 끝난것 같습니다.
테스트 주행을 해보시니 어떠신가요?
개인적으로 저는 정말 재미있습니다.
아이패드로 리얼레이싱 시리즈도 전부 해봤고, IOS 버젼 그리드도 해봤고, 콘솔로는 그란, 포르자, 크루까지 전부 다 해봤지만,
와.... 해상도 같은 게임 외적인 사양을 떠나서,...이번 스위치 버젼 그리드는 정말 너무 재미있습니다.
아이패드도 자이로 기능을 사용하지만... 스위치 버젼은 스위치만의 또 다른 독특한 매력이 있습니다.

데드존 설정에 꼭 성공하셔서 스위치 그리드만의 재미를 꼭 느껴 보시기 바랍니다.

[maraman]

댓글로 답글을 달았더니 내용이 길어지면서 글이 너무 정신없게 되어 버렸네요.
그리드 오토스포트 전용 게시판은 아직 없는것 같고....
질문하신 날짜도 좀 지나서
혹시 그냥 지나치실까봐 내용만 따로 복사해 게임이야기 게시판에 새글로 다시 올려드리겠습니다.