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(IP보기클릭)211.198.***.***
하이브리드는 가솔린이 메인이고 전기가 보조임... 걍 연비 좋은 내연차야
(IP보기클릭)182.217.***.***
급속이면 베터리에 안좋고 저속이면 사람에 안좋고
(IP보기클릭)121.124.***.***
하브는 충전 안해
(IP보기클릭)125.178.***.***
100% 급속만 물려서 58만km 뛴 아이오닉도 배터리 잔존수명이 87% 수준이었다더만 급속 써도 큰 영향 없을듯?
(IP보기클릭)183.107.***.***
내가 저거 걱정이라 전기차는 좀 그렇더라. 걍 기름 넣는거마냥 빠르게 후딱하는게 안되가지고..
(IP보기클릭)218.148.***.***
전기차 택시들 보면 급속만 꽂고 다녀도 50만키로정도 타고다니는데는 별 영향도 없는거 같던데
(IP보기클릭)175.116.***.***
일단 엔진이 달려있으면 엔진돌려서 움직이던지 배터리를 충전하던지 터빈을 돌려 전기를....은 아니고 암튼 엔진 달려있으면 괜찮음
(IP보기클릭)182.217.***.***
급속이면 베터리에 안좋고 저속이면 사람에 안좋고
(IP보기클릭)115.138.***.***
급속이 배터리 수명에 영향이 많이 가나보네유 | 26.01.23 23:57 | | |
(IP보기클릭)218.148.***.***
찹쌀도나쓰
전기차 택시들 보면 급속만 꽂고 다녀도 50만키로정도 타고다니는데는 별 영향도 없는거 같던데 | 26.01.23 23:57 | | |
(IP보기클릭)125.178.***.***
찹쌀도나쓰
100% 급속만 물려서 58만km 뛴 아이오닉도 배터리 잔존수명이 87% 수준이었다더만 급속 써도 큰 영향 없을듯? | 26.01.24 00:01 | | |
(IP보기클릭)223.39.***.***
급속은 배터리가 아니라 지갑에 안좋지...가격 차이 꽤 남.. | 26.01.24 00:07 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)121.124.***.***
hy・droly・sis
하브는 충전 안해 | 26.01.23 23:56 | | |
(IP보기클릭)211.198.***.***
hy・droly・sis
하이브리드는 가솔린이 메인이고 전기가 보조임... 걍 연비 좋은 내연차야 | 26.01.23 23:56 | | |
(IP보기클릭)175.116.***.***
hy・droly・sis
일단 엔진이 달려있으면 엔진돌려서 움직이던지 배터리를 충전하던지 터빈을 돌려 전기를....은 아니고 암튼 엔진 달려있으면 괜찮음 | 26.01.23 23:56 | | |
(IP보기클릭)80.239.***.***
플러그인 하브는 애초에 전기 부족하면 휘발유 태우면 되는거라 마일드 하브는 애초에 충전이 없고 | 26.01.23 23:57 | | |
(IP보기클릭)121.170.***.***
하이브리드는 그냥 기름으로 엔진 돌리면서 그거 돌아가는 힘으로 겸사겸사 차 빠떼리 충전도 하는 식인거라... 전기차 종류에 들어가지도 않음 | 26.01.23 23:57 | | |
(IP보기클릭)119.194.***.***
짜잔 플러그인 하이브리드 입니다~ | 26.01.23 23:57 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
뭠뭠뭣 그엄 내가 봣던 전기차 충전칸에 주차한 하이브리드는 뭐하는 놈들이지 | 26.01.23 23:57 | | |
(IP보기클릭)211.235.***.***
플러그인 하브는 충전해야 모다 쓸수 있자나 | 26.01.23 23:58 | | |
(IP보기클릭)211.198.***.***
1. 구라핑이다 2. 하브가 아니라 PHEV? 암튼 일반 하브보다 좀 더 배터리 비중이 높은 그런 게 있는데 그런 종류다 | 26.01.23 23:58 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
ㄱㅅㄱㅅ | 26.01.23 23:59 | | |
(IP보기클릭)80.239.***.***
하브가 종류가 여러가지 크게보면 플러그인 하브 마일드 하브 한국 하브하면 대부분 마일드 하브라고 우리가 보통아는 하이브리드 유럽이나 해외는 플러그인 하이브리드가 많이 제작됨 | 26.01.23 23:59 | | |
(IP보기클릭)121.173.***.***
둘 다 쓰는 하브가 있는데 국내에서는 잘 안보이긴 함 | 26.01.24 00:00 | | |
(IP보기클릭)115.139.***.***
플러그인하이브리드는 배터리 충전을 할 수 있기 때문에 충전칸에 들어갈 수 있음 제일 많이 보이는 게 니로 | 26.01.24 00:00 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
네 댓글 내용 중 정정할 게 있는데 우리가 보통 아는 하이브리드랑 마일드 하이브리드랑은 다름. 그냥 하이브리드는 주행 중 배터리 충전 상태가 충분할 경우 전기 모터로만 동작하기도 하는데 마일드 하이브리드의 전기모터는 완전히 보조만 해주는 거라 일반 하이브리드보다 동작 전압과 모터 출력이 낮고 (48V 시스템. 일반 하브는 270V) 전기 모터 단독 동작도 없음. | 26.01.24 00:13 | | |
(IP보기클릭)211.207.***.***
플러그인 하브라고 충전하는 하브도 있긴하지. 반 전기차 급이라서 엔진은 사실상 발전기 정도 역활하는. | 26.01.24 00:18 | | |
(IP보기클릭)210.117.***.***
전기차 저러고 히터, 에어콘 틀어.. | 26.01.24 00:22 | | |
(IP보기클릭)112.149.***.***
일반 하이브리드 - 브레이크 및 위치에너지로 인한 회생제동으로 충전 플러그인 하이브리드 - 일반 하이브리드와 같이 회생제동이 없어서 전기차 마냥 충전해줘야함. 방전되면 100퍼 내연기관차 마일드 하이브리드 - 유로7 규제로 인하여 고마력 내연기관 스펙에 제한생겨 만들어진 시스템. 내연기관에 전기모터를 추가해서 엔진 출력을 향상시킴. 전기배터리로만 운행불가 | 26.01.24 00:24 | | |
(IP보기클릭)80.239.***.***
맞넹 하브랑 마일드랑 플러그인 세개였네 | 26.01.24 00:34 | | |
(IP보기클릭)222.109.***.***
(IP보기클릭)118.235.***.***
(IP보기클릭)183.107.***.***
내가 저거 걱정이라 전기차는 좀 그렇더라. 걍 기름 넣는거마냥 빠르게 후딱하는게 안되가지고..
(IP보기클릭)39.113.***.***
(IP보기클릭)210.91.***.***
(IP보기클릭)112.149.***.***
근데 문제가 터지려면 꼭 준비 안된 데에서 터지니까... | 26.01.24 00:00 | | |
(IP보기클릭)125.141.***.***
이거 자체가 좀 스트레스긴 함. 계획이 없던 초행길 있을때 가솔린이면 걍 네비찍고 가다가 도로 타기 전에 주유소 들르면 되는데 즌기차는 충전소 위치부터 체크해야됨 ㅋㅋ | 26.01.24 00:05 | | |
(IP보기클릭)119.75.***.***
(IP보기클릭)116.125.***.***
충전속도가 느려지니까 안트는거 아닐까 | 26.01.24 00:00 | | |
(IP보기클릭)119.75.***.***
그러네 15분에 10퍼면 걍 히터틀면 저기서 한숨 자야겠구나 | 26.01.24 00:01 | | |
(IP보기클릭)211.200.***.***
공조 쎄개 틀어도 10kw 안먹는데 급속이면 못해도 50kw고, 요즘 차들은 100kw 이상 먹음 | 26.01.24 00:05 | | |
(IP보기클릭)210.117.***.***
오래되거니 포터처럼 충전속도 느린 애들 아니면 크게 차이 없음 그냥 영상 분량 뽑는거 | 26.01.24 00:23 | | |
(IP보기클릭)1.236.***.***
(IP보기클릭)114.29.***.***
(IP보기클릭)121.178.***.***
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그게 되려면 배터리 저장밀도가 엄청 높아서 무게가 얼마 안 되면서 불도 안 날 정도면서 배터리 단가까지 싸져야 할 텐데 엄청나게 오래 걸리지 싶다. | 26.01.24 00:15 | | |
(IP보기클릭)221.141.***.***
https://www.hkbs.co.kr/news/articleView.html?idxno=777234 쓰고 있다 | 26.01.24 00:20 | | |
(IP보기클릭)39.7.***.***
ㅇㅇ 쓰고 있다는 건 아는데 사회 전반적으로 도입 붐이 일어날 정도는 되기 힘들다는 이야기임. 네가 가져온 기사 내용도 그렇잖아. | 26.01.24 00:23 | | |
(IP보기클릭)210.117.***.***
메리트 없어서 ㅈㅈ에 가까움 저게 되려면 eu처럼 니들 사정 몰라 전부터 규격 공용 써 하는거 아니면 자기 차랑 맞는거 찾아 다녀야하지 스쿠터쪽에서 몇가지 나왔다가 돈 없는 애들 ㅈㅈ 치고 대만 애들 하나만 살아남은 이유임 | 26.01.24 00:26 | | |
(IP보기클릭)112.149.***.***
중국에서는 이미 사용한지 오래인데 안정성 문제가 있음. 그리고 일론 머스크도 테슬라에 도입 고려 했었는데 결론적으로는 교체시 중고 배터리 장착하는 것에 대해 많은 사람들이 꺼려하는 것하고 차량이 다르면 배터리 사이즈도 달라야하는데 그것을 하나로 통일시켜야 하는 문제. 그리고 중국처럼 안정성 문제가 있어서 도입 안하고 배터리 효율 늘리는 쪽으로 방향을 잡았다고함 | 26.01.24 00:29 | | |
(IP보기클릭)14.32.***.***
타이어로도 사기를 그렇게 치고 하는데, 교체형 배터리 신뢰할 수 있어? | 26.01.24 00:33 | | |
(IP보기클릭)175.123.***.***
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(IP보기클릭)211.200.***.***
나도 전기차로 출장업무 보는데 솔직히 아무 문제 없음 | 26.01.24 00:07 | | |
(IP보기클릭)223.118.***.***
내가 가는데는 주차장 충전자리가 없는데가 대부분이라 답없겠더라고... 그나마 현대중공업 정문쪽에 공영주차장 몇개 있는 정도? 거기도 잘 안가지만 | 26.01.24 00:10 | | |
(IP보기클릭)211.200.***.***
하루에 500이상 타면 중간에 충전 때문에 귀찮긴 한데 그거 아니면 솔직히 밤에 충전기 물려놓고 아침에 빼면 500 가까이는 타니까 아이오닉5 58만이랑 gv60 50만 잘만 타고 다니는거 보고 내 차도 그만큼 탈 수 있을까 생각중이긴 한데 | 26.01.24 00:35 | | |
(IP보기클릭)117.111.***.***
밤에 늦게 오다보니 전기차 자리 항상 잡기도 힘들거고... 몇일만 그렇게 되도 답없을거같더라구 가끔씩은 왕복 600~700키로씩 다닐때도 있고 | 26.01.24 00:42 | | |
(IP보기클릭)117.111.***.***
매일 확실히 풀충전 가능하고 휴게소 급속충전도 항상 확보 가능하다면 모르겠는데 그게 무조건 확실하다고 하기 힘드니 좀 그렇더라고 ㅋㅋ... 난 나중에 그런쪽으로 차 바꾸면 하이브리드 찾게될듯 | 26.01.24 00:43 | | |
(IP보기클릭)211.200.***.***
뭐 사람마다 상황은 다르니까, 난 고속도로에서 휴게소 충전 못해본 적은 없었으니까 | 26.01.24 00:45 | | |
(IP보기클릭)117.111.***.***
ㅇㅇ 어지간해선 자리 날거라 보는데 난 배에 AS도 다녀야되서 일정 차질 생길 가능성이 있는거 자체가 꺼려지더라고 ㅋㅋ... 승선 가능 시간은 한정되있는데 생각 못한 트러블로 30분만 날아가도 일 존나 빡세지거나 아예 시작도 못할수 있어서; | 26.01.24 00:47 | | |
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(IP보기클릭)103.237.***.***
(IP보기클릭)39.112.***.***
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