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(IP보기클릭)121.129.***.***
기어 변속은 역시 봉이 확실하구만 ㅋㅋ
(IP보기클릭)211.207.***.***
칼럼식...은 뭐 우리가 안써버릇한놈이라 그렇다 쳐도 버튼은 쓰레기 맞음
(IP보기클릭)118.39.***.***
버튼이나 다이얼이 사고났을때 상대적으로 안전하다고는 하는데, 난 기어봉이랑 에어컨관련 다이얼 같은건 아날로그로 남겨놔야한다봄
(IP보기클릭)211.230.***.***
근대 수동차랑 버튼식 둘 다 모는 입장에선... 버튼식이 사고위험이 높다는거에 동의하긴 힘듬 솔직히 오토는 주행중에 조작할 일이 없잖아 후진할때 빼곤
(IP보기클릭)118.40.***.***
직관적이지가 않지 돌리는것도 그렇고
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그런 사람은 다이얼 식이 아니여도 사고 날 사람인디 ㅋㅋ
(IP보기클릭)223.62.***.***
저게 직관적이긴해
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직관적이지가 않지 돌리는것도 그렇고
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(IP보기클릭)121.164.***.***
나도 | 24.05.23 00:58 | | |
(IP보기클릭)211.207.***.***
칼럼식...은 뭐 우리가 안써버릇한놈이라 그렇다 쳐도 버튼은 쓰레기 맞음
(IP보기클릭)223.62.***.***
저게 직관적이긴해
(IP보기클릭)118.39.***.***
버튼이나 다이얼이 사고났을때 상대적으로 안전하다고는 하는데, 난 기어봉이랑 에어컨관련 다이얼 같은건 아날로그로 남겨놔야한다봄
(IP보기클릭)125.133.***.***
그렇게 기계식으로 하면 따라오는 단점이 너무무무너너무무 많음 | 24.05.23 00:41 | | |
(IP보기클릭)121.129.***.***
기어 변속은 역시 봉이 확실하구만 ㅋㅋ
(IP보기클릭)211.51.***.***
제네시스 간지난다 | 24.05.23 00:42 | | |
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솔직히 한국 제조업은 반도체 일부 제품 제외하곤 인건비 때문에 다 죽은 듯 뭐 좀 사려고 하면 다 중국산이더라. 해외배송아니더라도. | 24.05.23 00:41 | | |
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워썬더로 운전얘기는 좀 | 24.05.23 00:48 | | |
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운전을 하려면 적어도 포호는 들고와야지 | 24.05.23 00:54 | | |
(IP보기클릭)211.230.***.***
근대 수동차랑 버튼식 둘 다 모는 입장에선... 버튼식이 사고위험이 높다는거에 동의하긴 힘듬 솔직히 오토는 주행중에 조작할 일이 없잖아 후진할때 빼곤
(IP보기클릭)116.121.***.***
연비 올린다고 습관적으로 정차중일때 n단으로 넣는사람들이 있어서그럼 | 24.05.23 00:42 | | |
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그건 미친 놈이고 | 24.05.23 00:43 | | |
(IP보기클릭)180.230.***.***
박수물개
그런 사람은 다이얼 식이 아니여도 사고 날 사람인디 ㅋㅋ | 24.05.23 00:44 | | |
(IP보기클릭)116.121.***.***
양발운전과 같이 도시전설같은건가 싶었는데 얼마전에 실제로 봐버렸다고ㅋㅋㅋㅋ | 24.05.23 00:46 | | |
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그 후진할때 짜증나 | 24.05.23 00:46 | | |
(IP보기클릭)211.230.***.***
그건 위험한거보단 불편한거지 뭐 난 그것도 불편한지 잘 모르겠는데 개인차이가 있을테니 그거까진 이해함 | 24.05.23 00:48 | | |
(IP보기클릭)220.84.***.***
진짜 택시뒤에 있으면 엄청자주봄 ㅋㅋㅋㅋ 정차중인데 후진불 빤짝하는차들 ㅋㅋㅋ | 24.05.23 00:55 | | |
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급발진 주장 사고의 절대다수는 주차장 입출차와 비슷한 상황에서 나옴 항속주행중 급발진 나는 경우는 거의 없다시피 함 미 국토부 니짜에서 통계 낸 바론 그러함 | 24.05.23 00:55 | | |
(IP보기클릭)112.161.***.***
?? 그게 왜 ㅁㅊㄴ임 수동은 n단 권장이라서 면허딸때 그렇게 배운 사람 많아 | 24.05.23 01:08 | | |
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정차중 자동 시동꺼짐 있는데 굳이..? | 24.05.23 01:32 | | |
(IP보기클릭)221.150.***.***
후진도 주행임. 그리고 운전을 하다보면 전진, 후진을 여러번 반복하면서 빠져나가야 할 때가 있음. 이런 상황에선 버튼보단 봉이 훨씬 대응속도가 빠른데. | 24.05.23 04:17 | | |
(IP보기클릭)221.165.***.***
연식 오래된 차는 그런거 없고 특히 1종보통 용달이 정차할때 N 많이들 썼음 신호대기할때 P 놓는게 미친거고 N은 문제없음 심지어 면허딸때 그걸로 채점기준도 있었을걸? | 24.05.23 10:38 | | |
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아무리 급발진이니 페달착각이니 해도 조작과 정반대로 작동하는 장치가 말이 되냐;; | 24.05.23 00:54 | | |
(IP보기클릭)222.104.***.***
엑셀을 끝까지 5초이상 밟는 상황이 있나? | 24.05.23 01:10 | | |
(IP보기클릭)14.6.***.***
일반적인 공도만 생각하냐. 진창, 눈길오르막, 극단적으론 트랙도 있는데. | 24.05.23 01:54 | | |
(IP보기클릭)222.104.***.***
진창 눈길오르막에서 엑셀을 풀로 밟는다고? 트랙은 일반차량중에 트랙달려본 기기가 몇대일지.. 그리고 중요한건 그 장치가있으면 제조사가 운전자미숙이라는 헛소리를 못하게된다 | 24.05.23 07:35 | | |
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잘 안보이고 손에 닿는 느낌으로는 알기 힘들어서 불편하다 그러면 이해는 가지만 오토는 주행중에 건드릴 일이 없는데 뭐가 위험하다는지 잘 모르겠음 | 24.05.23 00:46 | | |
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깡통트림사면 오토에어컨도 버튼식이던데 | 24.05.23 00:48 | | |
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위에 폰운전들 많은듯 | 24.05.23 00:49 | | |
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랜드로버 같은 다이얼은 안써봐서 모르겠는데 현기에서 쓰는 다이얼은 왼쪽으로 꾹 돌리면 후진 오른쪽 전진 살짝 돌리면 중립 그게 끝인데 이게 헷갈릴 사람들한테 면허증을 주는게 맞나 | 24.05.23 00:56 | | |
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레인지로버는 초큼 불편함. PRNDS가 이어져 쭉이라서.. 지인분 술마셔서 몰았다가(이보크 1세대) 다시는 안한다고 했음. 그리고 고장으로 유명한 레인지로버 답게 기어 다이얼도 고장 잘 나는 것 중 하나인데 저 다이얼이 시동을 끄면 아래로 내려가고 시동을 키면 위로 튀어 올라오는데 시동을 끄는데 저 다이얼이 올라온 상태에서 D에 고정된 상태로 고정되어버려서 수리 맡겼다고 했음 ㅋㅋㅋ큐ㅠㅠ 기아처럼 RND는 편한데말이지. 기아 같은 다이얼식은 한번 써보면 바로 익숙해지고 | 24.05.23 01:29 | | |
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로-망
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