8090 일본 스포츠카의 황금기를 장식한 대표 주자중 하나인 닛산 실비아
적절한 가격과 적절한 성능, 그리고 높은 튜닝 포텐셜이라는 이 당시 일본 스포츠카의 표준이라 할 수 있는 모습 덕택에 지금까지도 각종 모터스포츠에서 활약중인 명차이기도 함
이 실비아의 전성기의 시작은 1988년 위의 S13형을 출시하면서 부터였는데, 이니셜D에도 나와서 만화 좀 본 사람이라면 익숙할 거임
물론 오늘의 주인공은 얘가 아니고
S13 실비아가 출시될 당시 닛산에서는 스포츠카 트림 다양화 전략으로 형제차인 180SX를 출시했는데
싼 가격에도 불구하고 후륜구동 + 기본 터보 장착이라는 막강한 성능 때문에 자동차 매니아들에게 굉장한 인기를 자랑했음
길바닥 레이서들부터 공식 레이싱 경기까지 180SX는 안 쓰이는 데가 없을 정도로 굉장한 인기를 자랑했는데
이게 딱 하나 치명적인 문제가 있었음
180SX는 원래 미국 수출을 염두에 두고 만든 물건이었던 지라 당시 미국 자동차 법에 의거해서 팝업 라이트가 장착되어 있었는데
이게 보기에는 멋있어 보일 지언정 실수로 사고나서 전면 파손되는 순간 수리비가 폭등한다는 문제점이 있었음 (실제로 요즘 팝업 라이트가 사라진 이유이기도 함)
근데 위에도 썼다시피 이 차의 주요 고객은 당시 유행하던 레이싱에 흠뻑 빠졌던 자동차 매니아들이었고
자연스럽게 차를 한 두대씩 뽀개먹기 시작하면서 수리비 청구서를 보고 절규한 사람들이 한 둘이 아니었음
근데 돈은 아끼고 싶고 그렇다고 차를 폐차하기도 싫은 자동차 매니아들이 기가막히는 방법을 하나 생각해냈는데
바로 형제차인 S13 실비아의 앞부분만 떼서 박살난 180SX에 그대로 이식하는 방법임
둘 다 똑같은 플랫폼으로 만들었던지라 부품 규격이나 이런 게 일치해서 가능했던 짓임
실비아도 당시에 엄청난 인기를 자랑했던 만큼 매물은 충분히 많았던데다가
반대로 여기는 드리프트 한답시고 뒷부분을 뽀개먹는(...) 일이 많아 앞부분은 멀쩡한 사고 매물들이 넘쳐나서 부품 구하기도 쉬웠다는 게 한 몫 했음
이렇게 개조된 차량들은 일명 실에이티(Sileighty)라는 별명으로 불려서 순식간에 유행이 됐고, 덕분에 아예 사고 난 적도 없는 차를 이렇게 개조해주는 업체도 등장할 정도
이러다보니 돈 냄새를 맡은 닛산이 이 기회를 놓칠리가 없었던 건지
1998년 닛산이 아예 대놓고 실에이티를 500대 한정으로 정식으로 생산해서 판매함
사실 생산 시기가 180SX의 단종 직전이었던지라 수익보단 그 동안 닛산 스포츠카를 사랑해준 팬들을 위한 헤리티지 모델에 가깝긴 했지만
사고매물을 개조한 게 아니라 애초에 공장에서 찍은 새 차를 닛산의 철저한 품질 검수 하에 개조해서 판매하는 물건이라 품질은 역대 최상급이었다고
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닛산: 최상급 양카 팝니다(?)
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반대로 미국에서는 실비아 차체에 180SX 대가리를 끼운 원비아라는 놈도 나옴
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애니 1기에서 여자 둘 타고 나온 파란색 차 말하는 거라면 맞음
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ps. 의외로 저 당시 일본 폭주족들 최애 차량은 시빅이었다 수프라나 GT-R 같은 건 그 당시엔 존나 비쌌다고 함
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묘지에 있는 180sx와 실비아를 제외 융합하는것으로 실에이티를 특수 소환하는건가
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팝업 라이트 멋지긴한데 우리나라에서 쓰면 겨울에 얼어붙어서 팝업 안될거같아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 젤 추운날 눈까지오면 얼어서 창문 안내려가는차도 많은데
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여자 콤비 레이서가 타던 차가 실에이티일 겁니다
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닛산: 최상급 양카 팝니다(?)
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경기장면은 한번도 안나왔던거 같지만.. | 24.05.12 21:25 | | |
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마코 차가 저거임 | 24.05.12 21:26 | | |
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애니 1기에서 여자 둘 타고 나온 파란색 차 말하는 거라면 맞음 | 24.05.12 21:27 | | |
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실드윙
여자 콤비 레이서가 타던 차가 실에이티일 겁니다 | 24.05.12 21:27 | | |
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아 그.. 180SX가 스피드스타즈의 그친구 차 아님? | 24.05.12 21:30 | | |
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켄지인가 뭔가 하는 그 친구 말하는 거라면 맞습니다 | 24.05.12 21:32 | | |
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180sx는 켄지차 맞고 이케타니는 실비아 우스이 여자 콤비는 시루에이티 | 24.05.12 21:33 | | |
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윙크 차는 전설이다. | 24.05.12 21:34 | | |
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ps. 의외로 저 당시 일본 폭주족들 최애 차량은 시빅이었다 수프라나 GT-R 같은 건 그 당시엔 존나 비쌌다고 함
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Vtec 파워!! 그야 저 시빅은 200만엔이면 사는데 gtr 이런건 시작가가 400만엔이었… | 24.05.12 21:30 | | |
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묘지에 있는 180sx와 실비아를 제외 융합하는것으로 실에이티를 특수 소환하는건가
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반대로 미국에서는 실비아 차체에 180SX 대가리를 끼운 원비아라는 놈도 나옴
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180sx보니낀 반갑네 180sx좋아해서 다이캐스트도 그쪽으로 많이 모으는데 ㅋㅋ
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이케타니 선배의 실비아 이케타니 선배 친구 켄지의 180SX 우스이고개의 실(루)에이티 ㅋㅋㅋ | 24.05.12 21:29 | | |
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팝업 라이트 멋지긴한데 우리나라에서 쓰면 겨울에 얼어붙어서 팝업 안될거같아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 젤 추운날 눈까지오면 얼어서 창문 안내려가는차도 많은데
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저거도 ㅈ같은 미국 규제에 맞추려고 어거지로 쓴 경우가 많아서 | 24.05.12 21:31 | | |
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우리나라도 과거 있었지..기아 엘란이라고 팝업에 소프트탑까지 달린.. 스포츠카가.. 하지만 비가 세었다고 전해짐 | 24.05.12 21:36 | | |
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(원본 용량 크기로 편집) 작년 6월 아키바에서 180인지 240인지 후기형 모델 봤었는데.. 진짜 이쁘긴 하더라..ㄷㄷ