[사회] 엄동설한 속 외치는 구호

[아데아]

택시 기사들입니다

출처 : https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=003&aid=0008962924

[만성피로쿠마]

승차거부
난폭운전

이 두개만 안 해도 좋게 보일 법도 한데... 에휴...

[지금곧갈께]

몇년전에 인천 결혼식 가는데 길을 몰라서 택시 탔는데 네이버 검색해보니 1.3km에 택시요금 28000 나오더군요 집에오는길에 네이버 지도에서 요금 검색해본거하고 차이가 많이남

[지금곧갈께]

알고보니 그때 택시 탔을때 네비로 가자고 해서 택시기사랑 싸웠움 자기가 길 안다고 ㅋ

[플랭클린]

이제 자율주행 택시 나오기 때문에 택시 산업자체가 사양산업이 될 수 밖에 없음.

자율주행 택시 준비하는 업체나 우버나 카풀같이 택시 대체할 서비스하는 업체들 이익금 중 일부(담배세 같이)로 기금 만들어서 택시기사들 이직 교육시켜서 택시기사들 이직 유도하던지 택시 산업 사양화에 따른 이직 대책 마련하는것이 훨씬 효율적임.

질질 끌어봐야. 신 사업들만 시장에 진입못해서 이쪽에서 새로운 일자리 내기 힘들어짐.

노키아도 정부에서 부도처리하고, 퇴직자들 이직교육했던 것처럼 과감해져야 함.

그리고 정부도 솔직하게 택시 산업 끝났다고 선언해야함.

4차산업 혁명의 속성상 기존 산업은 뒤집어 질 수 밖에 없다고 선언해야함.

지난번에 터키 보니까.

그나라 금속활자 혁명이 늦어진 이유가 글 써서 먹고 사는 사람많아서 인쇄기 도입을 늦췄다고 하던데.

우리나라도 기존 산업보호하겠다고 대원군식 쇄국정책해봐야 다 같이 망하는 길임.

김대중 대통령이 IMF로 회사 다 망하는데도 초고속인터넷 깔고, 벤처지원 자금 미친듯이 풀었기 때문에 지금의 IT 업체들 있었던거지.

그때 기존 산업망한다고 초고속 인터넷 안 깔고, 벤처지원 안 했으면 지금의 IT 업체들이 있지도 않았음.

과감하게 해야하는데 쫄보들만 있어서 아무도 책임질일 안하려는게 문제.

[개구장이녀석]

신기술이니 인공지능의 위협이 아무리 커져서 반대해봤자 국가입장에서 생각하면 다른 국가경쟁력에서 뒤쳐지는 결과만이 남기때문에 어차피 도입될꺼라면 빨리 하는게 차라리 나음