여기 게시물 보면 국산차는 고장 엄청 잘나고 일본차는 아예 고장 안나는거처럼 말하시는분들이 많은거 같더라구여 지금 그랜져 IG 하브 1년 좀 넘었는데 더 지켜봐야 겠지만 아직 까진 잔고장 없었고 이전차는 크루즈 1.8 5년 탔었는데 잔고장 없었습니다.
솔직히 수입차건국산차건 케바케 인거 같은데 국산차 고장 잘나는차 이렇게 선동좀 안했으면 좋겠네요.
여기 게시물 보면 국산차는 고장 엄청 잘나고 일본차는 아예 고장 안나는거처럼 말하시는분들이 많은거 같더라구여 지금 그랜져 IG 하브 1년 좀 넘었는데 더 지켜봐야 겠지만 아직 까진 잔고장 없었고 이전차는 크루즈 1.8 5년 탔었는데 잔고장 없었습니다.
솔직히 수입차건국산차건 케바케 인거 같은데 국산차 고장 잘나는차 이렇게 선동좀 안했으면 좋겠네요.
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GDI엔진들은 좀 문제가 크긴하죠.
(IP보기클릭)222.239.***.***
여러차를 몰아봤지만 가격대비 국산차가 가성비가 좋은건 사실이고 문열고 밖에 나가보세요. 대부분 국산차죠. 님말대로 그렇게 고장이 잘나는차 대부분의 사람들이 타고다니며 심지어 택시도 현기차가 대부분입니다. 그냥 뽑기운이 결정하는게 크다고 보는게 맞습니다.
(IP보기클릭)182.222.***.***
솔직히 케바케죠.. 국산차가 당연히 점유율이 높으니 고장발생 건수는 많을 수 밖에.. 그리고 차량 관리도 차주가 좀 신경써서 관리하는 수 밖에 없습니다.. 차도 어짜피 기계일 뿐이니.. 도로에 돌아다니는 관리 제대로 안하고 낡아빠진 차량들 보면 저게 고장 안나고 멀쩡하게 달리는 거 보면 신기하기도 하고 불안하기도 하죠.. 과연 저런 차량은 엔진오일 마지막이 언제였을까.. 주요부품 제대로 한번 점검받아본적 있긴 있을까.. 관리를 하는 차와 관리를 안한 차중 어느게 더 고장이 잘날까요? 그리고 국산차 구매자중 관리를 하는 사람과 아닌 사람 누가 더 많을지.. 답은 보이네요..
(IP보기클릭)119.197.***.***
뽑기운이 결론이고 국산 현기차가 많이 팔린만큼 불량또는 문제가 빈도가 많아 보이는거지 수입이던 국산이던 고장확률,비중은 비슷하다 봐도 될듯합니다 예외라면 특정 차략 특정고질적 문제는 집고 넘어가야 하는것들이 있긴해요 예: 아반떼MD 엔진문제.
(IP보기클릭)210.100.***.***
저는 SM3 9년째 타고 있는데, 소모품 바꾼거 말고는 고장은 없네요. 아는 분 그랜저 샀다가 거의 보름만에 주행 중 시동 꺼짐 걸려서 욕하는거 보면 세타는 걸러야 되는거 같긴 합니다.
(IP보기클릭)59.14.***.***
(IP보기클릭)183.99.***.***
그나저나 엄청 오래 타셨네요. 저도 이번차는 오래 타고 싶습니다. ^^ | 18.05.21 18:46 | |
(IP보기클릭)59.14.***.***
본넷 열어보면 늙은 테가 많이 나네요. 고무패킹류는 대부분 삭아있고... 서스랑 하체부싱류도 낡아서 스티어가 헐렁하죠. | 18.05.21 18:49 | |
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엔진마운트도 낡아서 잡진동이 있다없다 하지만 조만간 차 바꾸겠거니 하고 걍 탑니다. | 18.05.21 18:49 | |
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로체도 꽤 잘만든차 같더라구여 | 18.05.21 19:33 | |
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프린스면 엄청 오래된차 아닌가요? | 18.05.21 19:34 | |
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네 나온지는 21년 됬고 아버지께서 지금 15년째 모시고 있으니 거의 폐차급이긴 하지요. | 18.05.21 19:45 | |
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GDI엔진들은 좀 문제가 크긴하죠. | 18.05.21 19:33 | |
(IP보기클릭)124.58.***.***
세타2 MPI도 문제가 심각합니다 | 18.05.21 19:36 | |
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누우2.0인데 새 엔진에서 경운기 소리 납니다.. | 18.05.22 17:59 | |
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저도 크루즈 5년탄거 전조등 전구 좌우 한번씩 바껏네요. | 18.05.21 19:33 | |
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솔직히 케바케죠.. 국산차가 당연히 점유율이 높으니 고장발생 건수는 많을 수 밖에.. 그리고 차량 관리도 차주가 좀 신경써서 관리하는 수 밖에 없습니다.. 차도 어짜피 기계일 뿐이니.. 도로에 돌아다니는 관리 제대로 안하고 낡아빠진 차량들 보면 저게 고장 안나고 멀쩡하게 달리는 거 보면 신기하기도 하고 불안하기도 하죠.. 과연 저런 차량은 엔진오일 마지막이 언제였을까.. 주요부품 제대로 한번 점검받아본적 있긴 있을까.. 관리를 하는 차와 관리를 안한 차중 어느게 더 고장이 잘날까요? 그리고 국산차 구매자중 관리를 하는 사람과 아닌 사람 누가 더 많을지.. 답은 보이네요..
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저는 SM3 9년째 타고 있는데, 소모품 바꾼거 말고는 고장은 없네요. 아는 분 그랜저 샀다가 거의 보름만에 주행 중 시동 꺼짐 걸려서 욕하는거 보면 세타는 걸러야 되는거 같긴 합니다.
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뽑기운이 결론이고 국산 현기차가 많이 팔린만큼 불량또는 문제가 빈도가 많아 보이는거지 수입이던 국산이던 고장확률,비중은 비슷하다 봐도 될듯합니다 예외라면 특정 차략 특정고질적 문제는 집고 넘어가야 하는것들이 있긴해요 예: 아반떼MD 엔진문제.
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저도 심각한 결함은 우리나라도 미국 레몬법처럼 조취가 취해져야 본다고 봅니다. 벤츠도 막 시동 꺼져서 골프채로 부수니까요. | 18.05.22 09:09 | |
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일반화가 아니고 케바케라는거죠. 세타는 확실히 결함 맞고여 위에 멀쩡하게 오래타는 사람도 있으니 | 18.05.22 09:06 | |
(IP보기클릭)119.149.***.***
제 경험상 국산차 고장 잘 나는 게 맞구요. 케바케라는 말은 물타기 같네요. 님이 국산차 고장 케바케라는 것도 딱히 근거 없죠? 그냥 님 경험 + 님이 그렇게 믿고 싶은 것일뿐. | 18.05.22 09:19 | |
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뭐 저도 딱히 통계 낸건도 아니고 당연히 케바케라는 말을 쓸수 밖에 없죠. | 18.05.22 09:40 | |
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모든빠돌이 개극혐
여러차를 몰아봤지만 가격대비 국산차가 가성비가 좋은건 사실이고 문열고 밖에 나가보세요. 대부분 국산차죠. 님말대로 그렇게 고장이 잘나는차 대부분의 사람들이 타고다니며 심지어 택시도 현기차가 대부분입니다. 그냥 뽑기운이 결정하는게 크다고 보는게 맞습니다. | 18.05.22 19:37 | |
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택시 기사분들 매일 매일 엔진 냉각수 소모 되었나 점검하고 엔진오일 줄어들었나 점검 하고 매일매일 보충하고 그러고 타고 다닙니다 실화에요 | 18.05.22 12:14 | |
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택시하시는분들도 엔진 보증내에 몇번이나 내리시는분 계신다드라구요 핸들잠김도 덤 | 18.05.22 15:20 | |
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네 그거 엄청 공감합니다 제 차가 2.2 디젤차량인데 소모품 교체시 코팅제 첨가 및 3개월마다 연료첨가제 첨가 등등 관리 좀 해주었더니 차가 되게 조용하고 부드럽게 잘 나가네요 ㅎㅎ | 18.05.23 10:50 | |
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