사쿠라모리 카오리P
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출석일수 : 4723일 LV.182
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작성일 2021.01.25 (13:55:53)
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테슬라 오토파일럿은 괜찮은 운전보조시스템(ADAS) 수준
운전자 없는 완전 자율주행차량 개발은 안전성이 최우선
웨이모는 라이다(Lidar)와 정밀 지도인 HD맵을 사용하지 않는 테슬라 방식의 자율주행기능을 개발했지만, 얼마 전 이를 폐기한 것으로 알려졌다. 운전자가 탑승할 필요없는 레벨5 수준의 완전한 자율주행 차량을 만들기 위해서는 더 높은 수준의 하드웨어와 소프트웨어, 정보의 조합이 필요하다는 것이 웨이모가 추구하는 자율주행차량의 개발 방향이다.
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테슬라는 자율주행이 아니잖아 주행보조장치일뿐 그거만 믿다간 큰일나지
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만약 단계별로 구분하지 않았다면 테슬라는 자율주행이라고 부를수조차 없지
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테슬라의 거품은 언제 꺼질런지.. 소외감 느끼기 싫어서 나도 주식 들고는 있지만..
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테슬라는 자율주행이 아니잖아 주행보조장치일뿐 그거만 믿다간 큰일나지
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만약 단계별로 구분하지 않았다면 테슬라는 자율주행이라고 부를수조차 없지
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테슬라의 거품은 언제 꺼질런지.. 소외감 느끼기 싫어서 나도 주식 들고는 있지만..