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| 71620670 | 유머 | 멍-멍 | 1 | 95 | 10:23 | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
터치스크린 솔직히 신뢰성에 너무 의심감 자고로 차는 직관적인 물리버튼이 있어야 위기상황에 대응가능하지 머스크가 퍼뜨린 안좋은 영향임
(IP보기클릭)12.104.***.***
원가절감 아냐? ㅋㅋ
(IP보기클릭)220.119.***.***
내가 하루 10시간 넘에 차 안에 있어서 아는데 물리 버튼이 최고야
(IP보기클릭)118.40.***.***
직관성이 없음
(IP보기클릭)211.235.***.***
버튼식 기어도 추가 좀...
(IP보기클릭)183.99.***.***
(IP보기클릭)112.72.***.***
개인적으론 CDP에 이어서 AUX 없어지는것도 별론데
(IP보기클릭)118.40.***.***
직관성이 없음
(IP보기클릭)123.109.***.***
저렇게 디자인한 ㅅㄲ들은 지가 하루종일 운전 안하는 ㅅㄲ들임...😠😠😠 디지털은 위급 상황에는 절대 신용못함. | 25.07.07 02:27 | | |
(IP보기클릭)12.104.***.***
원가절감 아냐? ㅋㅋ
(IP보기클릭)59.15.***.***
정비 편의성도 있고 공간도 좀더 넓어지고 | 25.07.07 02:20 | | |
(IP보기클릭)59.15.***.***
옵션 장난질할때 인터페이스상으로 잠궈버리는거랑 있는 버튼 뗐다 붙였다 하는거랑 차이가 심한것도 있고 | 25.07.07 02:21 | | |
(IP보기클릭)183.103.***.***
맞음 | 25.07.07 02:48 | | |
(IP보기클릭)220.119.***.***
내가 하루 10시간 넘에 차 안에 있어서 아는데 물리 버튼이 최고야
(IP보기클릭)211.235.***.***
버튼식 기어도 추가 좀...
(IP보기클릭)211.235.***.***
현대차.. | 25.07.07 02:19 | | |
(IP보기클릭)211.201.***.***
머스크 : 버튼식이 별로라구요? 그래서 터치식 기어를 추가해 드렸습니다 찡긋 | 25.07.07 02:24 | | |
(IP보기클릭)118.235.***.***
버튼식쓰는데 직관적이고 편한데...... | 25.07.07 02:30 | | |
(IP보기클릭)182.230.***.***
버튼식 진짜 최악 다이얼식이 좋음 | 25.07.07 02:31 | | |
(IP보기클릭)183.99.***.***
(IP보기클릭)183.99.***.***
뱅드림
| 25.07.07 02:20 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
이제와서 이걸? 근데 현대 CCNC 도입한지 얼마 되지않은거 같은데 | 25.07.07 02:29 | | |
(IP보기클릭)112.72.***.***
개인적으론 CDP에 이어서 AUX 없어지는것도 별론데
(IP보기클릭)118.235.***.***
터치스크린 솔직히 신뢰성에 너무 의심감 자고로 차는 직관적인 물리버튼이 있어야 위기상황에 대응가능하지 머스크가 퍼뜨린 안좋은 영향임
(IP보기클릭)118.235.***.***
특히나 제조사들 전자장비 고장 툭하면 나는데 (특히 故 쌍용) 퍽이나... | 25.07.07 02:21 | | |
(IP보기클릭)211.235.***.***
디스플레이 망가지면 싹다 먹통이니... | 25.07.07 02:22 | | |
(IP보기클릭)175.207.***.***
특히 물리버튼은 고장나도 그 부분 스위치나 전선만 교체해주면 되는대 터치 스크린은 스크린을 다 바꿔야 하니까... 비용 차이가 어마어마함. | 25.07.07 02:23 | | |
(IP보기클릭)183.99.***.***
근데 쉽게 고장 안남 차량 전장 디스플레이는 내구성 더 좋게 만들긴 해서 | 25.07.07 02:28 | | |
(IP보기클릭)72.88.***.***
그런데 서비스 센터도 문제를 진단하고 그 부분만을 수리하는 것보다 모듈을 통체로 갈아 끼는것이 시간도 절약되고, 테크니션들의 교육이나 경험도 별로 필요없고 하다 보니 메이커들이 더 선호하는 방식이긴 함. 가격 인상의 부담이야 고객들이 부담하는 거니 조았쓰. | 25.07.07 02:28 | | |
(IP보기클릭)1.146.***.***
디스플레이 존나 고장남 심지어 리콜수준으로 신차에도 고장나옴 | 25.07.07 06:56 | | |
(IP보기클릭)210.179.***.***
(IP보기클릭)220.119.***.***
근데 도요타 인테리어는 예전부터 올드하다고 까였는 걸... | 25.07.07 02:23 | | |
(IP보기클릭)211.201.***.***
도요타는 좀 구린게 맞음 스포티지 고민할때 혼자 7인치인가 8인치 디스플레이라... | 25.07.07 02:25 | | |
(IP보기클릭)183.99.***.***
지금 신형글은 그래도 천지 개벽 수준으로 좋아 졌던데 공조는 아직도 수동이고 물론 공조는 수동이 편하긴함 | 25.07.07 02:27 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
rav4보면 투싼 tl 전기형시절 인테리어더만 | 25.07.07 18:49 | | |
(IP보기클릭)211.215.***.***
(IP보기클릭)180.71.***.***
(IP보기클릭)121.175.***.***
수동이랑 펠리세이드 버튼식을 병행해서 운전하는데 잘모르겠음 다 똑같음 | 25.07.07 02:32 | | |
(IP보기클릭)125.180.***.***
전기버스 일렉시티랑 수소전기버스 유니버스 엘레강스FCEV 몰아봤는데 일렉시티는 버튼식 변속이고 유니버스FCEV는 우측 핸들에 아예 변속전용 레버 있어서 그거 손가락으로 돌려주면서 하는데 어차피 스틱 아니면 차는 굴러가면 장땡이더라 ㅋㅋ | 25.07.07 02:54 | | |
(IP보기클릭)125.180.***.***
변속전용레버 이거 이름을 몰라서 찾아보니 이게 컬럼식이라고 부르는 거였구만?? | 25.07.07 02:55 | | |
(IP보기클릭)175.113.***.***
요즘 자전거 기어도 전동식 기어 쓰더라고. 게다가 무선임. 근데 평가보면 좋다고 하던데. 기어봉이냐 버튼이냐, 다이얼이냐는 사실 별 차이 없는 것 같고. 익숙함의 차이라고 보는데. 터치식은 터치 자체가 문제라 다른 문제라고 봄. | 25.07.07 11:41 | | |
(IP보기클릭)119.202.***.***
(IP보기클릭)220.75.***.***
불리버튼이 먼저 나올듯 | 25.07.07 02:24 | | |
(IP보기클릭)14.57.***.***
(IP보기클릭)124.54.***.***
(IP보기클릭)211.179.***.***
(IP보기클릭)223.39.***.***
저거 원가 절감밖에 없어서 유럽에서도 안전평가할 때 26년 부터 물리버튼 기중에 포함 한 다고 함
(IP보기클릭)221.157.***.***
(IP보기클릭)212.102.***.***
(IP보기클릭)221.146.***.***
(IP보기클릭)183.99.***.***
음성 명령으로 공조 조절 되는거 아님? | 25.07.07 02:27 | | |
(IP보기클릭)1.243.***.***
AI 이놈이 못알아들을때가 많더라고 | 25.07.07 02:37 | | |
(IP보기클릭)211.234.***.***
(IP보기클릭)122.36.***.***
(IP보기클릭)106.101.***.***
(IP보기클릭)119.64.***.***
(IP보기클릭)118.32.***.***
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