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[기타] 테슬라 중국 시장서 질주…1∼9월 매출 60% 급증 [18]
사쿠라모리 카오리P
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추천의 달인 추천흡수기 유게이 유저정보
출석일수 : 4710일 LV.182
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작성일 2019.10.31 (01:14:07)
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추천 2 조회 2947 댓글수 18
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(IP보기클릭)210.222.***.***
11월에 모델3 출고 받습니다. 폭스바겐 그룹과 현기가 전기차 시장에 본격적으로 뛰어든다한들 빨라봤자 3-5년 후에나 테슬라 수준에 이를거 같고 전 그때까지 잘 타다가 더 좋은차 나옴 세컨카로 쓰고 다른걸로 옮겨 타려구요.
(IP보기클릭)183.104.***.***
꾸준히 테슬라에 관한 부정적인 기사들 퍼나르는 애들과 댓글 오지게 달라붙는 것들 많았었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)130.126.***.***
테슬라가 주행거리 뽑는 기술도 타사보다 10~20퍼 앞서있지만, 미국같은경우 수퍼차저 때문에 테슬라 쓸수밖에 없는 구조 다른 전기차는 급속충전기 찾기도 힘들고 있더라도 대부분 50kw라 80퍼 충전 한시간 넘게 걸리는데 테슬라는 수퍼차저가 구석구석 있고 20여분이면 80퍼 가량 채울수 있음 VW의 electrify america가 3년후에 깔 망이 테슬라 현재 규모의 반도 안되니 경쟁이 안될밖에
(IP보기클릭)112.72.***.***
?? : 아무튼 테슬라 망하아아아암
(IP보기클릭)220.240.***.***
기존자동차업체나 거기에 근무하는 사람들에게는 테슬라 같은 시장의 변화를 가져다오려는 전기차업체는 눈에가시 같은 존재들이라.. 내연기관차에서 전기차로 산업이 이동하게 되면 당장 엔진계통 엔지니어들 일자리부터 시작해서 들어가는 부품이 절반수준이라 인력감축은 기정사실이라..이미 VW같은 업체는 구조조정 시작했고
(IP보기클릭)112.72.***.***
?? : 아무튼 테슬라 망하아아아암
(IP보기클릭)210.222.***.***
11월에 모델3 출고 받습니다. 폭스바겐 그룹과 현기가 전기차 시장에 본격적으로 뛰어든다한들 빨라봤자 3-5년 후에나 테슬라 수준에 이를거 같고 전 그때까지 잘 타다가 더 좋은차 나옴 세컨카로 쓰고 다른걸로 옮겨 타려구요.
(IP보기클릭)223.39.***.***
님은계획이다있군요 | 19.10.31 06:16 | | |
(IP보기클릭)209.133.***.***
거의 7년 정도 격차가 있는듯 합니다. 문제는 테슬라가 그동안 있을 것도 아니고 앞으로 격차가 좁아질거 같진 않네요. 하드웨어도 그렇지만 소프트웨어 적으로도 앞으로 백만대 이상의 차량에서 매일 같이 끌어올 주행데이터를 고려하면 geofence된 지역외 일반적 Level 5 자율주행에 기징 먼저 도달할게 거의 확실시 되어 가는 분위기죠 | 19.10.31 06:37 | | |
(IP보기클릭)209.133.***.***
"그동안 있을 것도" --> "그동안 놀고 있을 것도" | 19.10.31 06:46 | | |
(IP보기클릭)119.30.***.***
사실 테슬라는 하드웨어보다 소프트웨어 강점에 주변시설망이라던지 가장 중요한 밧데리 관련도 타사를 압도해서 당분간은 쭉 선두를 달릴거라 생각은 합니다. 문제라면 미국 제조 감성이 듬뿍 들어간 차라 하드웨서의 꼼꼼함이 떨어져서 ㅜㅜ | 19.10.31 08:23 | | |
(IP보기클릭)121.158.***.***
마감보면 그돈주고 살만한 차가 아님 | 19.10.31 08:26 | | |
(IP보기클릭)58.173.***.***
전기차 비싸더군요 그리고 저는 운전 습관 생각해보니 50킬로 정도 주행 가능한 배터리 달린 플러그인 하이브리드가 더 맞는것 같아서 내년 출시되는 차들 기다리고 있습니다. | 19.10.31 08:31 | | |
(IP보기클릭)175.197.***.***
저도 처음엔 그렇게 생각했는데 플러그인하이브리드 차는 정부에서 밀어주지도 않고 보조금도 거의 없어서 더 비싸고 언젠간 없어질 과도기적 어정쩡한 물건이라 100프로 전기차가 부담스러우시다면 그냥 연비좋은 내연기관차로 더 타시다가 나중에 전기차로 넘어오는걸 추천드립니다. | 19.10.31 10:30 | | |
(IP보기클릭)58.226.***.***
부럽네요.. 저도 8월에 계약은 해놨는데 전화 없는거 보면 올해는 그른것 같아요.ㅠ | 19.10.31 11:04 | | |
(IP보기클릭)121.133.***.***
미국차 특유의 디테일부족이 있긴한데 기능적이나 뭐 비교불가죠.. 사실 기가팩토리에서 만들어내는 배터리가 핵심이라.. 이쪽 기술력이 뛰어나다고 하더군요 | 19.10.31 11:39 | | |
(IP보기클릭)130.126.***.***
테슬라가 주행거리 뽑는 기술도 타사보다 10~20퍼 앞서있지만, 미국같은경우 수퍼차저 때문에 테슬라 쓸수밖에 없는 구조 다른 전기차는 급속충전기 찾기도 힘들고 있더라도 대부분 50kw라 80퍼 충전 한시간 넘게 걸리는데 테슬라는 수퍼차저가 구석구석 있고 20여분이면 80퍼 가량 채울수 있음 VW의 electrify america가 3년후에 깔 망이 테슬라 현재 규모의 반도 안되니 경쟁이 안될밖에
(IP보기클릭)59.8.***.***
50kw도 큰 불편함 없습니다. 커피 마쉴 시간이면 100km 주행 가능하고요. 문제는 시간이 아니라 집중된 충전소와 부족한 댓수죠. | 19.10.31 09:28 | | |
(IP보기클릭)59.8.***.***
강원도 가면 고속기는 지자체 가야 하는대 대부분 1대라 재수 없으면 고장이나 앞사람 기달려야 함 | 19.10.31 09:30 | | |
(IP보기클릭)130.126.***.***
우리나라는 길어봐야 편도가 서울-부산이라서 급속충전 부족이 크게 안와닿죠. 말씀하신거처럼 100km만 중간에 충전해도 충분하니까요. 근데 미국처럼 여행다니면 하루에 1000km씩 갈일 있는 나라에선 테슬라 아닌 전기차는 꺼리게 될 수 밖에 없더라구요. 아니면 출퇴근용 세컨카로 굴릴 수 밖에 없는데 그러느니 테슬라 한대 사고 말죠 | 19.10.31 10:34 | | |
(IP보기클릭)183.104.***.***
꾸준히 테슬라에 관한 부정적인 기사들 퍼나르는 애들과 댓글 오지게 달라붙는 것들 많았었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)220.240.***.***
Hazuki Ryo
기존자동차업체나 거기에 근무하는 사람들에게는 테슬라 같은 시장의 변화를 가져다오려는 전기차업체는 눈에가시 같은 존재들이라.. 내연기관차에서 전기차로 산업이 이동하게 되면 당장 엔진계통 엔지니어들 일자리부터 시작해서 들어가는 부품이 절반수준이라 인력감축은 기정사실이라..이미 VW같은 업체는 구조조정 시작했고 | 19.10.31 10:47 | | |
(IP보기클릭)121.133.***.***