[질문] 생에 첫차 고민입니다 i30 or 아이오닉 하이브리드

[쇠돌2]

드디어 적금만기가 되어서 첫차를 구매하기 전입니다.

다음주 계약할예정이구요

저희 가족 아예 첫차라 되게 고민중이에요... 최소 6~7년 탈 예정이구요 

주위에서 나중에 결혼하면 어쩔건데 뭐네..하는데 결혼할 능력도 안되고 생각조차 없어서 suv를 사려고했지만 

연비문제로 인해 지금 의견 좁혀진게 i30 아니면 아이오닉 하이브리드 입니다.

가족이 저포함 3명이라 굳이 큰차가 필요없을거 같아 저 두개로 의견좁혔는데요

저번주에 i30견적받자마자 다음날 아이오닉이 나와서.. 옵션이 되게 잘들어가있어 아이오닉도 생각한번 해보게됬네요

출퇴근거리가 편도7km라서 연비신경 안써도 되려나 하겠지만 완전정체 구간이라 가는데 약 40분정도 걸리네요 ㅠ

도심주행이 위주가 될거같아 나중에 펀드라이빙 생각하면 i30인데 도심연비따지면 또 아이오닉이고..

연비따져서 아이오닉 가볼까 했는데

제가 지금 걸리는건 연비랑 뒤에 사람 태울일은 많이 없겠지만 뒷좌석이 키가 175만 되어도 머리가 닿던데;;

여튼 뭐 살라고 하니까 이것저것 걸리는건 있어도 두대다 마음엔 들고...

둘중에 어떤차가 더 나을까요??? 풀옵기준입니다

[32세 장세훈]

한길 딱 정해야죠

연비 생각할거면 아이오닉

재밌는운전이면 i30

[읏쌰읏쌰]

펀드라이빙은 나중에라도 렌트카로도 느껴볼 수가 있지만.. 연비는 현실이죠^^;;

i30은 타 본적은 없지만 도심 주행이라면 연비가 10km 내외 정도인데 유류비 면에선 좀 아쉽겠죠.

편도 7km내외의 도시 위주 주행이고 연비를 생각하신다면 하이브리드 내지 전기차가 낫지않나 싶습니다.

그리고 뒷자석이 좁은게 맘에 걸린다면 니로도 괜찮을겁니다. 연비도 동절기 기준으로 20km정도는 나오니깐요.

[hershey`s]

갠적으로 I30 타봤는데 굉장히 괜찬더군요..

특히 해치백이라 suv처럼 트렁크 쓸수 있고 ㅋㅋ

[쇠돌2]

둘다 해치백이라 트렁크 장점은 동일하더군요 ㅋㅋ 아이오닉이 조금더 낮을뿐인거같슴다

[불타는밍스]

아이오닉은 패스트백이고 I30는 해치백이라서 아이오닉이 조금 더 큽니다
아이오닉이 455L / i30가 395 L로 약 60L 차이나요

[불타는밍스]

전 아이오닉 강추 .
아이오닉도 펀드라이빙 되긴 하던데요 전 오히려 넉넉한 트렁크도 맘에 들구요
아이오닉이 밑에 배터리가 있어서 그런가 밑으로 뭔가 잡아 주는 맛이 되게 좋아요

[스마트 머스탱]

i30 1.4t 타고있습니다

보통 시내구간에서 오르막 있으면 동절기 요즘 8~9km/L정도 나옵니다. 고속도로는 약 20km 기준 타면 약 17km/L 저는 출퇴근이 주로 고속도로위주라 꽤 연비가 잘나오는데 시내연비는 크게 기대 안하고 타고 다닙니다. 만약 지갑 사정에 크게 구애되지 않으신다면 가슴이 시키는대로

지갑을 신경쓰고 싶으시다면 아이오닉을 선택하시는게 좋지않을까 싶습니다

제 아삼공 소감은 만약에 차가 망가져서 다시 산다면 아삼공이라고 말할 수 있다고 생각합니다

하체는 진짜 제 취향이에요. 두 차 모두 시승해보시는걸 추천드려요

[아스란 자냐]

같은 i30차주로써 추천~!! 저는 13년식 i30 디젤 차주입니다

[이야이잉]

저도 i30인데 잘 달리고 잘 서는거 같아요 올뉴 모닝 , K3 전세대 k5 2014년 타봤어요

[noraneko]

개인적으로 막히는 도로 면 아이오닉 무조건 입니다 뒤좌석은 제가 175 인데 머리공간 좁다는 느낌 없습니다 시내 구간 막타도 17에서 20 이상나옵니다 (겨울 기준)

근데 윗분 말씀대로 기름값 별로 신경 안쓰시고 취등록세 도 별 상관 없다 하심 i30 도 좋은 선택지 인듯 합니다
구매 하시기 전에 시승꼭 해보세요 성격이 다른 차들이니깐요

[몽블랑 몽쉐르통통3세]

아이오닉 신형 제눈엔 이쁘더군요 ㅎ

[절제]

작년 4월에 아삼공1.4T를 시승해보았습니다 정말 그 순간만큼은 재미있었어요 정말이지 제가 이녀석을 사겠다는 마음이 변함이 없더라구요

[류월]

둘다 신형 이라면 저는 아이오닉 강추 저는 i30 타고 있지만 그래도 역시 연비 무시못해요..아이오닉 강추 이번에 디자인도 더 다듬어서 이뻐지기도 하고.

[죄수번호-2802516480]

2열 헤드룸이 걱정이시라면 아이오닉의 천장을 높인 니로는 어떠신가요? 연비는 크게 차이 안납니다.

[잔디농장]

저도 니로에 한표

[뱅드림]

근데 니로나아이오닉이 연비 빼고는 아반떼 보다 NVH가 별로 안좋은걸로 알고 있습니다.
이번에 아이오닉 페리 옵션(ASCC탑재)도 그렇고 괜찮긴 하더라구여 그나저나 풀옵이 거의 3천가까이 되는군요. 아이오닉도 생각보다 비싼차네요.

[CheeZe CheeZe]

아반떼 풀옵이 2800정도 하는데 같은급에 배터리달린 하브니 좀더 비싸겠죠~!

[공장장]

일단 롱스트로크 앳킨슨 사이클이라는 데서 오는 엔진소음, 미쉐린 순정타이어의 거지같은 노면소음,.. 이 제일 큰 원인입니다ㅜㅜ 그래도 이중접합 유리도 달려있고 나름 신경 쓰긴 했어요.

[dedenne]

편도 7km거리를 40분이나 걸리는 정체구간이라면 하이브리드 차량이라고 해도 연비가 휘발유 차량과 차이가 없을겁니다
저도 하이브리드 차량 몰고 있고 편도 30km 거리를 40분 걸려서 출퇴근하는데 리터당 18km 정도 나옵니다
운행거리가 짧다면 하이브리드보다 그냥 휘발유 차량이 더 나아 보입니다

[플라네튠 교회직원]

나이 어린 애있으면 or 생길거면 아이오닉 비추요.
제가 아이오닉 차주인데 뒷자리에 애기 카시트 들어가는게 만만치가 않습니다.

[유잉(?)]

윗분들이 추천해주셨지만 니로(혹은 코나)도 생각해보시는게 좋다고 생각해요
좀더 비싸지만 ㅜㅜ.. 차가 좀더 크고 본문의 문제점 중 하나인 머리 닿는 부분은 해결이 되니깐영

[공대생 아누아루]

아이오닉보다는 니로가 더 괜찮을 것 같습니다.
물론 조금 더 비싸지지만 일단 실내가 아이오닉보다는 훨 넓어지니깐요

[아스란 자냐]

참고로 2013년식 i30(디젤) 차주로써 말하고 싶습니다...
솔직히 도심연비는 의외로 9~10km가 된다고 할 수 있습니다
거기서 국도까지 치면10~11km나오구요
고속도로는 대략 12~13km가 나오더라구요...
대신 도심만 운전할거라면 나쁘지는 않지만 고속도로에서는 그닥... 제 차 이후로는 많이 좋아졌다고 하지만 제 차기준으로 바뀐 것이 없다고 하면 추천을 하고 싶지는 않습니다.

[캬아아아아아아앜]

7키로에 40분이면 하이브리드 추천드림니다

[방구스멜]

밸로스터 1.6터보 무광 추천 합니다. 디자인 죽입니다. 특히 뒷궁둥이