[잡담] 일본은 차량 종류가 무지막지 많네요.

[hustler]

게임과는 별개로 좀 놀란게..

일본 자동차 메이커들 차량 종류가 어마어마하게 많아서 솔직히 좀 놀랐슴.

우리나라에선 보기 힘든 종류의 차들이 다양하게 포진해있는거 같음.

스포츠카 종류도 무지많고.. 레이싱카, 포뮬러, 카푸치노나 비트, s800 같은 미니스포츠카 같은것도 있고..

우리나란 차란 가족이 함께 타는 차? 그런 생활을 위한 차량 위주인것 같은데..

일본은 서양처럼 차문화 자체가 상당히 발달한것 같음.

게임을 하면서 너무 일본차가 많이 나와서.. 아무리 일본에서 만든 레이싱 게임이라지만 적당히 하지 하다가도,

어느순간 좀 부러워지더라고요.

[나인Nine]

자동차 산업과 문화가 발달할 시기에 우리는 조져졌고
일본은 군수산업발전 + 전쟁특수를 누렸으니까 그렇죠
당장 미쓰비시도 대표적인 전범기업으로, 한국에서 식량 수탈해가던 동양척식회사의 모회사죠

부러운건 부러운 건데, 함부로 말할 건 아니라고.. 생각합니다.

[Formula 1]

작성자분이 함부로 말한게 있나요?

[나인Nine]

가해자인 일본과 피해자인 한국을 비교해서 일본이 더 좋으니 부럽다고 했잖아요.
완곡하게 표현하려고 했습니다.

[Formula 1]

음 너무 딥하게 들어가지 않으셨으면 좋겠네요.

[나인Nine]

맞습니다^^

[Formula 1]

일본은 모터스포츠 인기도 상당히 많고 그에따라 다양한 수요가 있는 것 같습니다. 우리나라는 차는 정말 좋아하는 사람이 많은데 정작 모터스포츠 인기는 그들만의 리그라서 너무 아쉬워요.
일본 F1 직관갔다가 가족단위로 어린아이까지 함께 오는 것보고 놀랬습니다

[WindCannon]

8, 90 ~ 2000 년대 초반까지는 세계적으로 일본차가 강세였던 것은 맞지만 지금은 고성능 영역에선 잘 모르겠네요

버블 깨지고 내수는 경차가 투성이라고 하고
8, 90 년 대 ~ 2000 년도 초반까지 차에 관심이 많던 젊은 층은 이제 중, 장년이 되어 버렸고
현재 젊은 층은 돈이 없어서 차에는 애초에 관심도 안 둔다고 하네요.

현재 시판차들도 고성능차로 볼 만한 건 거의 없는 듯 하고 GT-R 도 나온지 벌써 한 10 년은 된 거 같은데요

전 현재 미국에 있고 한 때는 현기에 매우 비관적이었지만
지금 일본차와 한국차 중에 고르라고 한다면 한국차로 갈 거 같네요

[HeLLo PS5]

밑에 뉴스캡쳐 했는데요 요즘 일본차 거짓인증 파문이 있네요 ㅎ

[호걸]

자동차 역사만 따지고 봐도 당연한게 아니가 싶은 생각이 듭니다.

게다가 일본 게임이고 일본내 메이커와 협업 하기도 쉽고 하니 뭐 ㅎㅎㅎ

하지만 이 작은땅덩이에 짧은 자동차 역사에 세계 여러 유명 메이커들과 어깨를 나란히 하고 있는 현기차도 대단한것 같습니다.

'어깨를 나란히' 라는 대목에 또 의견이 나뉠수도 있으니 '개인적인 생각' 이라고 해두겠습니다. 하하

그리고 드디어 현대와 협업도 진행해서 N시리즈가 연말에 업데이트 될 예정인것 같으니 기대가 큽니다!

[요조모조]

맞아요! GT7에서 한국 자동차는 기아, 어울림 모터스(프로토 모터스), 피치스까지 추가했으면 좋겠어요!

[HeLLo PS5]

게임과 상관없이 이건 그냥 여담입니다 ㅎ

[hustler]

제가 괜히 올린것 같네요
이게 문제가 될거라곤 전혀 생각도 못했는데..
뭔가 우리나라 사람들의 반일감정 스위치를 누른 느낌..

[HeLLo PS5]

괜해 올리다니요, 아닙니다 ㅠ 차는 아니지만 저도 바이크는 일본 메이커 2대 굴리도 있어요
1950년대 디자인이 아직도 전세계 1억대 이상 팔리고 있고 그정도로 다양성은
부러운건 사실에요 ㅎ

[영구이맨]

현대차 일본게임인 그란7에 당당히 올라가 있는데 좀 뿜좀 올라오긴 하더라구요 ^^
한국 화이팅

[SHERLOCKHOLMES]

근데 대다수가 돌려막기 개념이긴 합니다...

우리나라와는 달리 일본은 지역별 딜러가 조금씩 달라서 생기는 특징인데요..

예를 들어 토요타의 A라는 차가 있는데 이게 도쿄에서는 파는데 훗카이도는 딜러망이 약하고 마쯔다가 그 지역에서 좀 쎄다 싶음 도요타 차를 마쯔다 딱지 붙여서 마쯔다 산하 딜러로 팔기도 하죠.

이런 가치지기 모델들이 많아서 하나씩 정리하다보면 많은 차종이 줄어들고 일본 메이커들은 되려 우리나라만큼 풀세그먼트 다 갖춰놓고 팔지를 않죠. (그 많던 브랜드도 대부분 통폐합 되서 지금은 실질적으로 도요타 혼다 닛산 마쯔다 정도 남았죠...0