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(IP보기클릭)121.187.***.***
참고로 타이키셔틀은 거리적성 스프린터~마일 (1200~1600) 오구리캡은 더트 단거리~ 잔디 중장거리까지 해내는 올마이티 타입 (800~2500) 스페셜 위크는 1800에서 2500까지 해내는 중장거리마 그래서 셔틀은 초반 스퍼트 하다 중간에 퍼졌고 오구리는 처음부터 끝까지 마이페이스로 해치우고 스페는 잘 가다가 마지막에 삐끗하는 게 고증입니다
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참고로 타이키셔틀은 거리적성 스프린터~마일 (1200~1600) 오구리캡은 더트 단거리~ 잔디 중장거리까지 해내는 올마이티 타입 (800~2500) 스페셜 위크는 1800에서 2500까지 해내는 중장거리마 그래서 셔틀은 초반 스퍼트 하다 중간에 퍼졌고 오구리는 처음부터 끝까지 마이페이스로 해치우고 스페는 잘 가다가 마지막에 삐끗하는 게 고증입니다
(IP보기클릭)218.148.***.***
우마욘 1화처럼 현실의 경마시합을 각색한거 같은데 셋이 나란히 맞붙은 적이 있을까요? | 20.08.05 17:43 | |
(IP보기클릭)121.187.***.***
일단 오구리캡은 88세대로 이미 90년에 은퇴 타이키셔틀은 97세대로 스즈카와 동기이지만 마일전선에서 활약하며 스즈카와도 붙었지만 타이키셔틀은 1착 스즈카는 15착으로 스즈카는 셔틀의 그림자를 밟아보지도 못할정도로 실력차는 거대했음 스페는 98세대로 마일쪽으론 신마전과 500만이하 전 단 두번만 마일(1600)에 발을 들였다가 바로 3세 클래식 (구 4세 클래식)으로 발을 들이면서 그대로 중장거리 노선 저 세말은 단 한번도 같이 달려본적 없음 | 20.08.05 20:17 | |
(IP보기클릭)218.148.***.***
그렇군요. 알려주셔서 감사합니다. | 20.08.05 20:58 | |
(IP보기클릭)175.204.***.***
정리 감사합니다. | 20.08.05 22:57 | |