국내생산하는 국산차 - 부품 주문하고 커피 한잔하면 금방 옴
국내브랜드로 파는 외제차 - 옛날 QM3, 콜로라도 이쿼녹스 트래버스
이런애들은 진짜 외제차보단 빨리오긴 하는데 비쌈
대부분 국산차는 현기 스타일을 따라가서 그런지 분해조립이 겁나 쉬운편임. 범퍼같은건 기스 안나게 쓸 깔개 받침대랑 전동드릴이랑 드라이버처럼 된 주걱만 있음 대부분의 차종도 금방 분해조립 십가능
해외에서 수입해오는 외제브랜드 외제차 -
독일차가 그나마 저렴하고 의외로 독삼사 엔진관련 부품도 환상적으로 비싸진 않음(디젤은 당연히 비쌈. 국산차도 마찬가지)
신형 7시리즈 범퍼센서 순정 15만원인거 보고 기절해서 난 수입차 겁나서 못사겠음....그럴 돈도 없고
외장수리 난이도는 국산차보다 더 어려움... 트렁크 범퍼 내리려면 트렁크 내장재 떼어내야하는건 이미 일상
얘들 알루미늄 부품 많이 써서 그런지 제법 가벼움. 근데 한번 사고나면 무조건 교환임.....(알루미늄은 스팟 용접하면 불난다고...)
그리고 하체부장님한테 들은건데 이상하게 플라스틱 부품이 많아서 잘 삭는 부분이 많다고 함.... 그런 부분이 신형차에서 고질병이 되는 경우가 많다고 함
미국차는 겁나 비쌈..... 아마 팔리는 규모가 적고 할인도 많이 때려서 부품값으로 그걸 벌충한다고 수입사한테 들음.
외장수리 난이도는 국산차랑 비슷
일본차랑 스웨덴 볼보는 만져본적 없는데 볼보가 엄청 지랄맞고 일본차는 국산차랑 비슷하다고 함
국내브랜드로 파는 외제차 - 옛날 QM3, 콜로라도 이쿼녹스 트래버스
이런애들은 진짜 외제차보단 빨리오긴 하는데 비쌈
대부분 국산차는 현기 스타일을 따라가서 그런지 분해조립이 겁나 쉬운편임. 범퍼같은건 기스 안나게 쓸 깔개 받침대랑 전동드릴이랑 드라이버처럼 된 주걱만 있음 대부분의 차종도 금방 분해조립 십가능
해외에서 수입해오는 외제브랜드 외제차 -
독일차가 그나마 저렴하고 의외로 독삼사 엔진관련 부품도 환상적으로 비싸진 않음(디젤은 당연히 비쌈. 국산차도 마찬가지)
신형 7시리즈 범퍼센서 순정 15만원인거 보고 기절해서 난 수입차 겁나서 못사겠음....그럴 돈도 없고
외장수리 난이도는 국산차보다 더 어려움... 트렁크 범퍼 내리려면 트렁크 내장재 떼어내야하는건 이미 일상
얘들 알루미늄 부품 많이 써서 그런지 제법 가벼움. 근데 한번 사고나면 무조건 교환임.....(알루미늄은 스팟 용접하면 불난다고...)
그리고 하체부장님한테 들은건데 이상하게 플라스틱 부품이 많아서 잘 삭는 부분이 많다고 함.... 그런 부분이 신형차에서 고질병이 되는 경우가 많다고 함
미국차는 겁나 비쌈..... 아마 팔리는 규모가 적고 할인도 많이 때려서 부품값으로 그걸 벌충한다고 수입사한테 들음.
외장수리 난이도는 국산차랑 비슷
일본차랑 스웨덴 볼보는 만져본적 없는데 볼보가 엄청 지랄맞고 일본차는 국산차랑 비슷하다고 함
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ㅇㅇ 언급을 안했네 얘들도 독일차 수준으로 비쌈 | 22.06.15 11:56 | | |
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얘네는 프리미엄 브랜드도 아닌데 부품값이 프리미엄 브랜드랑 같이 가는게 어이가 없음 | 22.06.15 11:58 | | |
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나도 캠리, 어코드 , 레전드, 오딧세이의 예시 뿐인데 비싸긴 ㄹㅇ 비쌈.... 그나마 파워트레인은 튼실해서 사고만 안나면 됨 ㅋㅋㅋㅋ 사고만 안난다면.... | 22.06.15 12:00 | | |