아ㅋㅋㅋㅋㅋ
꼬우면 추월해보시던가
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모르는 사람을 위해 대충 쓰자면 사고나면 나옴 나오면 뒤에서 제한걸면서 달림 들어가면 다시 시작하는거처럼 생각하면 됨
(IP보기클릭)175.198.***.***
물론 저걸 써도 엪원 머신들은 열이 식는다
(IP보기클릭)121.170.***.***
저게 최대속도로 달려도 뒤에서있는 F1 차들은 타이어 열이 식음 그래서 저 뒤에 붙어서 위빙 존나 함 (타이어 온도를 올리기 위해 차를 갈지자로 흔드는 행위)
(IP보기클릭)175.127.***.***
큰돈이 들어가는 경기니까 세이프티카도 존나 멋있네;
(IP보기클릭)121.157.***.***
하지만 우리 키미옹은 위빙같은거 안함 ㅋㅋㅋ
(IP보기클릭)221.163.***.***
주식하는놈들은 개념은 대충 앎 ㅋㅋㅋㅋㅋ
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뺑반 마렵다
(IP보기클릭)175.198.***.***
물론 대회때는 대회 주최측에서 세이프티카는 마련해오는게 일반적. 그리고 레이스카에 비하면 세이프티카는 어떤거든 대량양산차니까 쌀수밖에 없고... 인제 서킷은 세이프티카가 콜벳인데 벨엔 대회때는 주최측 벨엔이 세이프티카로 나옴
(IP보기클릭)121.170.***.***
아. 저 세이프티카 드라이버도 전부 선수 출신임 차도 존나 빠르고. 그걸로 최고 속도로 달려도 F-1 차들에는 안됨.
(IP보기클릭)221.133.***.***
와씨 짤 겁나멋있네;;;
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모르는 사람을 위해 대충 쓰자면 사고나면 나옴 나오면 뒤에서 제한걸면서 달림 들어가면 다시 시작하는거처럼 생각하면 됨
(IP보기클릭)221.163.***.***
伊吹 翼
주식하는놈들은 개념은 대충 앎 ㅋㅋㅋㅋㅋ | 20.10.25 10:38 | | |
(IP보기클릭)125.180.***.***
ㅋㅋㅋ | 20.10.25 10:42 | | |
(IP보기클릭)221.149.***.***
그렇지 한ㅁㅁ 사람만 몰라 | 20.10.25 10:49 | | |
(IP보기클릭)221.149.***.***
한강에 간 사람 | 20.10.25 10:50 | | |
(IP보기클릭)14.43.***.***
팔면 다시 들어감? | 20.10.25 12:12 | | |
(IP보기클릭)110.70.***.***
뭘 팔앜ㅋㅋㅋ | 20.10.25 12:23 | | |
(IP보기클릭)175.127.***.***
큰돈이 들어가는 경기니까 세이프티카도 존나 멋있네;
(IP보기클릭)175.198.***.***
[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
APEXi_EredoZ
물론 저걸 써도 엪원 머신들은 열이 식는다 | 20.10.25 10:33 | | |
(IP보기클릭)121.170.***.***
[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
APEXi_EredoZ
저게 최대속도로 달려도 뒤에서있는 F1 차들은 타이어 열이 식음 그래서 저 뒤에 붙어서 위빙 존나 함 (타이어 온도를 올리기 위해 차를 갈지자로 흔드는 행위) | 20.10.25 10:36 | | |
(IP보기클릭)121.157.***.***
FreeHK
하지만 우리 키미옹은 위빙같은거 안함 ㅋㅋㅋ | 20.10.25 10:42 | | |
(IP보기클릭)221.133.***.***
『EDEN』
와씨 짤 겁나멋있네;;; | 20.10.25 10:54 | | |
(IP보기클릭)175.198.***.***
아이스맨 ㅋㅋ | 20.10.25 11:04 | | |
(IP보기클릭)14.43.***.***
내가 잘 몰라서 그런데 타이어 열하고 레이싱하고 어떤 관계가 있음? | 20.10.25 12:13 | | |
(IP보기클릭)175.203.***.***
타이어가 딱딱하면 마찰이 적음. 타이어에 열 주면 고무가 말랑말랑해져서 그립이 강해짐. | 20.10.25 12:25 | | |
(IP보기클릭)121.170.***.***
자동차는 엔진이 아무리 파워가 좋아도 그 힘을 전달하는 유일한 매질이 타이어임 그래서 타이어가 아주아주아주 중요함 심지어 레이스에선 사용 가능한 타이어 개수까지 정해져있음 그걸로 예선이랑 본선 까지 다 뛰어야함 여튼 본론으로 다시 들어가서 타이어는 고무지? 차가울때 보다 뜨거울때 노면하고 껌딱지 처럼 들러붙어 그립력이 좋아지는거임 그래서 어느정도 클레스 되는 대회는 영상 보면 피트 안에 있을때도 타이어를 뭔 검정색 커버로 감싸고 있는데 이게 타이어 워머임. 차가 멈춰있어도 타이어 온도를 유지하기 위한 가열기라고 생각하면 됨 | 20.10.25 12:28 | | |
(IP보기클릭)211.108.***.***
비슷하게 체감을 하고 싶으면 책상에 지우개 계속 문대보면 됨 어느정도 문대다보면 엄청 안밀리기 시작할거임. 만져보면 뜨끈할거고. 타이어도 그렇게 어느정도 열을 받아야 최대 그립이 나오는 작동온도가 됨. 근데 거기서 더 쎄게 문대서 너무 뜨거워지면 지우개가 뭉텅이로 갈려나가기 시작할텐데 타이어도 과열되면 그렇게 갈려나가기 시작함 | 20.10.26 05:18 | | |
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(IP보기클릭)175.198.***.***
엘노페이
물론 대회때는 대회 주최측에서 세이프티카는 마련해오는게 일반적. 그리고 레이스카에 비하면 세이프티카는 어떤거든 대량양산차니까 쌀수밖에 없고... 인제 서킷은 세이프티카가 콜벳인데 벨엔 대회때는 주최측 벨엔이 세이프티카로 나옴 | 20.10.25 10:35 | | |
(IP보기클릭)168.126.***.***
요즘은 바뀌었을텐데 세이프티카 처음 도입되던 90년대에는 저런 벤츠같이 고성능 세단 말고 일반 세단 돈없어서 f1 중에서도 썼다더라. 아일톤 세나 사망한 그 경기에서도 그렇고 | 20.10.25 10:40 | | |
(IP보기클릭)106.101.***.***
뺑반 마렵다
(IP보기클릭)121.170.***.***
아. 저 세이프티카 드라이버도 전부 선수 출신임 차도 존나 빠르고. 그걸로 최고 속도로 달려도 F-1 차들에는 안됨.
(IP보기클릭)1.209.***.***
(IP보기클릭)168.126.***.***
ㄴㄴ V6 터보임 | 20.10.25 10:40 | | |
(IP보기클릭)121.157.***.***
그냥 터보도 아니고 하이브리드 터보임 | 20.10.25 10:43 | | |
(IP보기클릭)1.209.***.***
다시 보니까 그렇게 할 뻔 했는데 공돌이들이 결사반대해서 막아낸거였구나!! | 20.10.25 10:50 | | |
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