[잡담] 우리나라 전투기 역사를 보니까 진짜 눈물 나오긴 하더라.

[마삼중공업]

1960년대. 일성이가 소오련한테 최신형 미그기 받았고

그거 자랑하려고 심심하면 서울쪽 상공에 드라이브 시켰다고 함.

정희랑 국군은 진짜 그거에 개발작을 해서

당시 미군의 최신형 전투기 F4를 달라고 했고

거절을 당함.....!

당시 정희랑 실무진들은 어떻게든 F4 받으려고

미국한테 을질 갑질 다 해가며

어쩔 때는 빌기도 하고, 어쩔 때는 협박도 해가며

드디어 F4를 받음.

스펙상 일성이의 미그 전대를 소녀로 만들 수 있는 스펙이라서

도입 후에 일성이는 귀신같이 미그기 순회를 중지시킴.

(씨.1발년)

F4는 2000년대에 퇴역하고 지금은 무기창고에 있다고 하네.

그리고 문민정부 후 일본이랑 한국 둘 다 미국의 전투기 도입을 위해 진심을 다함.

일본과 한국 둘다 F16 로컬 생산하고

일본은 F35까지 로컬 생산을 함.(헐?)

뭐 목적은 같음. 미군의 기술을 긴빠이 하기 위해서.

지금 현재 성적표로는 한국의 KF21 때문에 한국의 판정승임.

미래는 어찌 될지 모르고.

[게임패스대장]

일본에는 F-2라는 물건이 있기는 한데ㅋㅋ

[괴산할배]

그돈씨 전투기?

[게임패스대장]

맞아여!

[마삼중공업]

그게 일본의 F16 로컬생산물이긴 함.
우리나라는 KF16이라 이름 다시 지었고
릴본은 F2라고 이름 지음.

우리나라는 정말 순수 하청생산만 하기로 해서 대당 4~500억 들었고
릴본은 F15를 대체할 수 있는 위대한 개조를 하기로 해서 대당 1100억~1200억이 들었음.
결론은 미사일 폭장량은 원본 F16보다 많지만 밸런스는 개판인 실패작임.

[지스원츄]

그거 f16 기반인데 좋은애임

[마삼중공업]

애초부터 망한 프로젝트였음.
일본 자1위대는 F15 로컬 생산을 강하게 원했거든.
F15가 스텔스기능만 없을 뿐이지, 개싸움은 현 F22와 35에 밀리지 않는 명품이고,
당시에는 하이엔드 제품이었음.

근데 미군은 거절을 하고 F16으로 하라고 갑질을 함.
그렇게 F16을 F15급으로 개조하려는 일본의 눈물의 똥꼬쇼가 시작됨.

[마삼중공업]

결론은 이도저도 아닌 실패작으로 끝남.
F15를 대체할 수 있는 역할을 따지자면
폭장량은 충족했지만, 나머지 밸런스는 F15보다 구린 물건이었음.
문제는 F15보다 가격이 비쌈.
이 마개조 F2를 베이스로 F16호위대 만들면 성능도 후달리고 전쟁수행력도 후달리고

결론은 실패작임.

[괴산할배]

팬텀도 베트남전 파병조건 으로 받은걸로 앎.

[TERMI.D.OR]

F4 팬텀이 현대 전투기의 시조새 격이지. 2차 대전에서 디젤엔진 전투기의 시대가 끝나고, 한반도 전쟁 때 첫 제트엔진 개념 잡은 후 현대 전투기의 형상으로 지금까지 이어지는 프레임을 세운 기종이니까.
미그기는 이후 꽤 후속기까지 첫 제트엔진 개념을 이어갔으니.

[현지는 유지중]

T-50에서 수평방향 센서 기반 자세 제어장치 기술을 성공시키고 나서, 이걸 KF-21에서 3축 방향 센서 기반 자세 제어 장치로 확장한건 신의 한수였음.

박시몽이 자세제어 기술을 가져 왔다는 설도 지금에는 완전히 거짓이라고 밝혀진게, 박시몽은 F-22에 관여했던 사람이고,

KF-21과 F-22는 그 기술에서 완전히 다른 길을 걷고 있는게 지금에서는 공공연하게 밝혀져 있거든.

오롯이 한국 기술진들이 만든거라는게 확인된거지.

[지스원츄]

f-4 팬텀은 작년에 퇴역했을걸 진짜 얼마안됨

[마삼중공업]

헐?? 반세기 넘게 굴렸네 ㄷㄷㄷㄷ

[TERMI.D.OR]

애초에 KF-21의 시발점이 하이엔드로는 F-16 대체, 미들 대체로는 F-4,5 대체였으니.

[마삼중공업]

시1발점???

[TERMI.D.OR]

첫택시는 시발택시, 전투기 대체는 시발점, 재명이는 ㅅㅂㅅㄲ.

콜?