2015.01 찍었던 사진 ( 노트북 화상카메라로 찍었었음 )
기종 갤럭시 POP
충전 해놓고 자다가 손에 뭔가 엄청 뜨거운 느낌이 있어서 일어나 확인 했더니
충전단자가 녹아서 케이블이랑 붙어 있었음.
배터리도 부풀어 있었고 화면은 이미 맛이 간 상태 누렇게 그을려져 있었음.
충전기 삼성껀 아니였고 오픈마켓에서 그냥 국내제품 구매했던걸로 암 직구 제품은 아니였음
삼성서비스센터에 갔더니 엔지니어가 제품 보더니 감당 안되는지 윗사람 이야기 하고 오더니 이미 보증기간이 지난 제품이라 AS 나 보상은 못받는다고 했음.
따질까 하다 군입대 준비중이였던 시기라 걍 똥 밟았다 생각 하고 넘어갔었음.
베레기 중고로 사서 쓰다가
군입대일 아침에 운전면허 도로주행 시험보고 합격한 다음 면허증도 못 받고 바로 입대했음
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어우.. 다치진 않았었어?? ㅅㅂ 이런걸 인증이라고ㅠ
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이건 솔직히 말하면 "KC인증 수준"이라고 깔 내용은 아님. <-KC 쉴드 아님 맨아래에 내용 있음 왜냐면 같은 시리즈 기종의 해외판도 같은 배터리를 썼을 꺼고, 보통 그런 경우 CE나 FCC같은 인증을 다 같이 받아놓은 물건을 양산함 그럼 이 얘기는 뭐냐면 KC든 CE든 FCC든 PSE든 뭐든 날고 기는 인증이라 한들 "불량률"이라는 문제에선 그 어떤 인증제도도 자유로울 수 없다는 거임. 그럼에도 불구하고 현재 시행예고된 직통법(직구통제법)은 소비자의 안전피해가 발생한 적 있는 물건, 또는 그럴 가능성이 다분한 물건에 대하여 전면 직구를 금지하겠다는 건데 어떤 인증을 받든 사람이 만들든 기계가 만들든 절대 자유로울 수 없는 "불량률"이라는 물리적 한계까지 감안하면 지구 상에 존재하는 모든 제품이 소비자 안전 피해가 발생할 가능성이 있는 제품들밖에 없는데 안그래도 뻥궁, 노트7, 가습기 살균제 등등으로 신뢰율 바닥인 KC인증을 가지고 심지어 인증해주는 기관업체의 제한을 완화시켜 복잡하고 완전한 전문장비를 갖추지 않고도(어느정도 장비는 필요) KC인증을 내줄 수 있게 민영화가 추진된 지금 "안전을 위해" KC 인증을 강제하겠다???? "KC 인증"하면 사고 안나고 안전을 믿을 수 있다?? 절대 말같지도 않은 소리지 이건 논리가 한개도 안맞는 거지.
(IP보기클릭)125.140.***.***
폭발 ? 불나기전에 바로 두꺼비집 내린거라 이불만 그을렸
(IP보기클릭)222.117.***.***
갤럭시팝.. 갤럭시S3와 똑같은 사양이라 가성비 좋다던 핸드폰 아니였나 ㄷㄷ 저런 이슈가 있었군...
(IP보기클릭)118.235.***.***
스마트폰은 CE FCC 기타 인증 두르고 있는 물건인데 이걸 사례로 KC 무용론 얘기하긴 좀 그렇긴 함
(IP보기클릭)125.184.***.***
https://www.youtube.com/watch?v=QK9tzxy1bV8 https://www.youtube.com/watch?v=45lKidoRKV8 https://www.youtube.com/watch?v=_GhODn4FRoE 노트7도 KC인증을 받았지. 제품, 베터리 둘다.
(IP보기클릭)222.116.***.***
이게.....KC....?
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어우.. 다치진 않았었어?? ㅅㅂ 이런걸 인증이라고ㅠ
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폭발 ? 불나기전에 바로 두꺼비집 내린거라 이불만 그을렸 | 24.05.19 23:50 | | |
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정말 그나마 다행이다 게이야.. 다행이야 | 24.05.20 00:03 | | |
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이게.....KC....?
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갤럭시팝.. 갤럭시S3와 똑같은 사양이라 가성비 좋다던 핸드폰 아니였나 ㄷㄷ 저런 이슈가 있었군...
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(IP보기클릭)125.184.***.***
https://www.youtube.com/watch?v=QK9tzxy1bV8 https://www.youtube.com/watch?v=45lKidoRKV8 https://www.youtube.com/watch?v=_GhODn4FRoE 노트7도 KC인증을 받았지. 제품, 베터리 둘다.
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KC 인증된 제품들
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스마트폰은 CE FCC 기타 인증 두르고 있는 물건인데 이걸 사례로 KC 무용론 얘기하긴 좀 그렇긴 함
(IP보기클릭)118.103.***.***
(IP보기클릭)175.196.***.***
이건 솔직히 말하면 "KC인증 수준"이라고 깔 내용은 아님. <-KC 쉴드 아님 맨아래에 내용 있음 왜냐면 같은 시리즈 기종의 해외판도 같은 배터리를 썼을 꺼고, 보통 그런 경우 CE나 FCC같은 인증을 다 같이 받아놓은 물건을 양산함 그럼 이 얘기는 뭐냐면 KC든 CE든 FCC든 PSE든 뭐든 날고 기는 인증이라 한들 "불량률"이라는 문제에선 그 어떤 인증제도도 자유로울 수 없다는 거임. 그럼에도 불구하고 현재 시행예고된 직통법(직구통제법)은 소비자의 안전피해가 발생한 적 있는 물건, 또는 그럴 가능성이 다분한 물건에 대하여 전면 직구를 금지하겠다는 건데 어떤 인증을 받든 사람이 만들든 기계가 만들든 절대 자유로울 수 없는 "불량률"이라는 물리적 한계까지 감안하면 지구 상에 존재하는 모든 제품이 소비자 안전 피해가 발생할 가능성이 있는 제품들밖에 없는데 안그래도 뻥궁, 노트7, 가습기 살균제 등등으로 신뢰율 바닥인 KC인증을 가지고 심지어 인증해주는 기관업체의 제한을 완화시켜 복잡하고 완전한 전문장비를 갖추지 않고도(어느정도 장비는 필요) KC인증을 내줄 수 있게 민영화가 추진된 지금 "안전을 위해" KC 인증을 강제하겠다???? "KC 인증"하면 사고 안나고 안전을 믿을 수 있다?? 절대 말같지도 않은 소리지 이건 논리가 한개도 안맞는 거지.