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[유머] 외제차 수리비 걱정하지 말라는 댓글이 웃긴게 [59]
추천 92 조회 19718 댓글수 59
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국산 타는 게 존나 편함 돈으로 저걸 다 해결 가능한 게 아니면 그냥 국산 타는 게 정신건강에 이로울 가능성이 큼
(IP보기클릭)211.54.***.***
살 때는 저렴, 그것 때문에 고장나면 보증 안 되서 수리비 폭탄
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에프터마켓도 흉기보다 비싼게 흔함 ㅋㅋㅋ
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뭔가 되게 사이버펑크스럽다
(IP보기클릭)116.127.***.***
국산도 처음부터 정비소 들락날락하는데 외제차는 들어가면 기약도 없어... 그냥 하루라도 빨리나오는 국산이 차라리 좋아...
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독삼사는 시간만 있으면 구하기라도 쉽지 90년대 JDM 모셔봐라 바로 눌러버리고싶다ㄷㄷ
(IP보기클릭)110.46.***.***
고장 났을떄 2,30분 거리에 현기차 수리 하는 곳이 있는게 너무 편함. 도시 살면 모르겠는데, 나같은 시골에선 르쌍쉐 수리도 꽤나 이동헤야 할 수 있어서...
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국산 타는 게 존나 편함 돈으로 저걸 다 해결 가능한 게 아니면 그냥 국산 타는 게 정신건강에 이로울 가능성이 큼
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살 때는 저렴, 그것 때문에 고장나면 보증 안 되서 수리비 폭탄
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뭔가 되게 사이버펑크스럽다
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에프터마켓도 흉기보다 비싼게 흔함 ㅋㅋㅋ
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국산도 처음부터 정비소 들락날락하는데 외제차는 들어가면 기약도 없어... 그냥 하루라도 빨리나오는 국산이 차라리 좋아...
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독삼사는 시간만 있으면 구하기라도 쉽지 90년대 JDM 모셔봐라 바로 눌러버리고싶다ㄷㄷ
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내가 gtr에 환상이 있어서 김포에 한 카페갔다가 33을 매물로 내놓은게 있길래 한 일주일 고민하면서 알아보다가 고장나면 수리가 답이 없다는걸 깨닫고 포기함 ㅋㅋㅋㅋ | 24.05.16 01:48 | | |
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후지와라 갔구나? | 24.05.16 01:57 | | |
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이니셜디 봤으면 안가볼수 없는 곳이지 | 24.05.16 01:58 | | |
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고출력이라는 단어가 붙는걸 생각하면 당연한거지.. | 24.05.16 01:34 | | |
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그게 어쩔 수 없음 흔히 소모품이면 엔진오일 미션오일 냉각수 이래 생각할텐데 고성능 차량은 부품조차 소모품으로 상정하고 설계하는 경우가 많거든 | 24.05.16 01:35 | | |
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보통 고출력차량은 고급유 세팅되어있는경우가 많은데 국산차는 일반유써도 되게끔 ecu세팅 되어있지만 수입차는 그냥 다 고급유 세팅임 근데 거기다 진짜 고급유만 넣고다니면 부담되니 일반유 주유하는사람이 태반이고 그럼 타면서 노킹이 많이 생기지 타면 탈수록 엔진이 병들어가고 문제가 불거질때쯤이면 수리비가 ㅎㄷㄷ | 24.05.16 01:36 | | |
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고성능이랑 내구성은 반비례하더라 | 24.05.16 01:53 | | |
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고장 났을떄 2,30분 거리에 현기차 수리 하는 곳이 있는게 너무 편함. 도시 살면 모르겠는데, 나같은 시골에선 르쌍쉐 수리도 꽤나 이동헤야 할 수 있어서...
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르쌍쉐 부품값이 현기의 2~4배 | 24.05.16 01:45 | | |
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쉐보레는 살때는 국산차 수리할땐 외제차 ㅅ ㅂ | 24.05.16 02:00 | | |
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에프터제품이 ㅈ구린 중국산이라는 말은 아예 아무것도 모른다는 뜻임. 보쉬, 컨티넨탈, 쉐플러 등의 제품을 OEM에 제공 안하고 직판매 하는 것도 애프터제품임. 정품 수리해서 다시 내놓는 재제조품도 애프터제품임. | 24.05.16 01:39 | | |
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억지 ㄴ 대부분 알리같은데서 산 부품으로 떼우는구만 뭘 저기서 말하는 저렴한 애프터도 그런 의미로 쓴거겠고 | 24.05.16 01:45 | | |
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알리 제품에서 웃고 간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 변명을 하고 싶으면 좀 더 알고 나서 해줘 | 24.05.16 01:46 | | |
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ㅋㅋ 우리나라 자동차 부품 A/S 시장이 어케 굴러 가는지 전혀 모르는 애가 썼을 수도 있지 너무 기죽이지 마라 ㅋㅋㅋㅋ | 24.05.16 01:48 | | |
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짧게 생각해서 bmw 는 가레트 터보를 쓰는데 가레트에서 같은 모델 타보를 사면 bmw 정품보다 훨씬 싸게 구할수 있어요. 그런식으로 구한다는거임. | 24.05.16 02:00 | | |
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벤츠 그나마 에프터마켓 재생부품 꽤 있는편 아닌가. 마세라티가 개 비싸고 오래걸린다던데 | 24.05.16 10:19 | | |
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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ | 24.05.16 01:50 | | |
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엔진룸 구조가 정비의 편의성따윈 생각안하고 꽉채워 놔서 모든정비사들이 기피하지 ㅋㅋㅋ 국산차는 a를 수리한다고 하면 a만 떼고 교체하는게 되는데 독일차는 a수리 하려면 b와 c까지 분해해야하는 경우가 대부분이래더라 | 24.05.16 01:51 | | |
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적어도 우리나라에선 맞는말 | 24.05.16 01:57 | | |
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20년 된 아반떼 문짝을 어디선가 신품으로 구할 수 있는 나라 | 24.05.16 02:02 | | |
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고장 잘 안난다는건 옜날 이야기임. 지금은 딱 봐도 설계결함 같은데 그냥 그렇게 타는거라고 넘기는게 부지기수임. | 24.05.16 02:12 | | |
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