[유머] 중국인도 까는 샤오미 전기차. 그러나 한국에선?

[건전한 우익]

샤오미 뒷자석 5시리즈보다 넓음 했는데.

졸라 쫍음

뻥스펙이라고 중국에서 까이고 있는데

[‎🏇]

PPL은 저걸 정발을 하겠다는 소리인가

[건전한 우익]

PPL은 결혼정보 회사 ..
일단 영상 자체를 공장서 찍음

[웃긴것만 올림]

샤오미 타면 결혼정보회사 점수 깎일텐데

[CV-3 Saratoga]

국내에 전기버스도 그렇고 야금야금 중국 전기차가 한국에 들어오는거 같긴 하더라

[건전한 우익]

ㅇㅇ 중소 업체들이 많이 들여오고 있고 전기차도 현대 생산분을 다 감당못하고대기 걸리고 그런데 중국껀 일단 보조금 받으면 졸라 싸지니까..ㅇㅇㅇ 중국껄 많이 들여왔었음 에디슨모터스도뭐 사실상 중국건데 ㅋㅋ

[데피아즈망가대왕]

업무용은 가격이 중요하니까
이쪽은 많이 들어온듯

[건전한 우익]

그 TK 그거 포터,봉고 EV보다 비쌈

[밀라보레아스]

야금야금 수준이 아니라 전기버스 대다수가 중국산 가져다 국내에서 조립만하고 국산으로 팔리고 있을걸

[루리웹-8329133273]

유럽은 아예 법제도 동원해서 막으려 할 정도니까.
독재를 이용해 나라에서 강제로 밀어서 자국 내 거대 시장을 채우고는
그걸 바탕으로 규모의 경제로 제조업 발달시키는 거, 자유민주주의에
하나하나 시장 작고 인건비 비싼 나라들은 경쟁 힘듬.

선진국들이 '미래는 전기차다'라고 각종 전환계획 의무화하고 할 거였으면
진작에 더 공격적 투자를 했어야 하는데, 결국 그 댓가를 치루는 셈.

[건전한 우익]

그렇다기보다 그냥 ㅋㅋ BYD 전기차가 중국에서 나오는 순간 가격이 미친듯이 비싸짐.. ㅇㅇㅇㅇ 3천만원에 아이오닉5급 차!!
하는데 아이오닉5급차가 아이오닉6보다 비쌈 ㅋㅋ 유럽에서 ㅋㅋ

[필라스]

그냥 다들 중국전기차가 가성비가 좋다고 생각하는데 중국안에서 만들어서 파니까 싼가고
현기도 중국에서 만드는전기차는byd보다 더 윗급인데도 싸게 만들수있음
byd의 코나 니로급 전기차가 2900만원인데 기아 스포티지급 전기차ev5는 2700에 팔고있으니깐.
그냥 중국전기차 가성비가 안좋은거.ㅇㅇ
근데 유튜버들이 광고할때는 중국현지가격 고대로 들어올것처럼 선동하는거지.

[잉여대왕]

중국산 그 배터리 쓰면 앞으로 보조금 줄이겠다고 하던데

[AKS11723]

그야 이제 다마스 안만드니까...

[Rosen Kranz]

전기버스시장은 중국에 먹힐수도있겠던데
가격도 가격이고 물량커버가 안돼서 업체에서 중국쪽 선호한다더라

[WhisperingRain]

더싸진 않고 200만원인가 더 비쌈 대신 배터리가 LFP이긴 하지만 더 많이 들어가서 실 주행거리는 더 긴편이고 중앙에 최근에 나오는 전기차처럼 카블릿 액정 달려서 OTT 같은거도 볼수 있는것 같고 판스프링도 기본으로 포터보다 몇개 더 들어가서 실질적으로 트럭 모시는 분들한테는 매리트가 좀 있음

단점이 제조사 공식 수리 센터가 많지 않다는 건데 차로 밥벌어 먹고 사시는 분들에게는 이게 장점을 다 무시하고 사지 말아야될 이유인데 공임 나라인가랑 연동해서 공임 나라 대리점에서 수리가 된다고 했던걸로 기억하고 전기차 특성상 사고나는게 아니면 수리할 요소가 적어서 몇 년더 지켜보고 괜찮다고 판단되면 포터보다 잘 팔릴것 같긴 함

[루리웹-8329133273]

애초에 '국산'이란 회사들도 상당수 중국 제품 판갈이니, 독자 경쟁력은 없고 먹힌 셈이지.

[필라스]

1년에 2.5만대 팔리는 포터전기차를 170대 팔리는 byd트럭이 넘어서긴 힘들거 같은데.

[내안에흐르는육즙]

에디슨모터스는 더이상 없음. kg 그룹에 매각되고 지금은 에디슨 시절 정도는 아니지 않음?
중국산 조립만 한다는 얘기가 있던 모델들은 이미 단종된걸로 알고 있고, 생산 중인 모델은 그정도는 아니지 않나?

[건전한 우익]

에디슨모터스가 kg가 인수한건 맞으나 에디슨모터스 시절 그냥 중국꺼 들여와서 한국 조립이였음 사실상 ㅋ 근데 갑자기 전기차 플랫폼까지 자체적으로 만들어서... 버스를 만들 수준이 된다 어렵다고 봄

[WhisperingRain]

위에도 이야기 했지만 차 자체는 판스프링도 더 들어가 있고(과적하려고 포터사면 기본 작업하는게 판스프링 2~3개 추가 작업인데 이게 기본으로 되어있음) BYD 같은경우 이번에 충청도에 공장까지 세울 정도로 공격적으로 들어오고 있음
(국내 대기업이랑 BYD가 합작해서 T4K라고 해서 트럭들여오고 BYD 일반 차량도 판매 준비중임)

차 사면서 사람들이 보는게 몇 가지 있는데 수리는 지금처럼 공장 들어오면 부품 수급이 어렵지 않아 공식은 어려울수 있으나 일반 카센터에서도 어느정도 보장 받을 수 있을 가능성이 높음

트럭하시는 분들은 차가 망가져도 빨리 고쳐져야 되는데 그거만 해결되고 특별한 하자(사실 포터를 그대로 카피한거라 부품의 내구성을 제외하면 구조적인 하자는 포터나 이차나 비슷할것으로 보임) 없으면 AS가 빠르게 된다는 전제하에서 이차도 매리트는 있을 것으로 보임

애초에 트럭을 누가 남들 보라고 타는 차도 아니라 중국이든 인도꺼든 비슷한 가격에 키로수 더 잘나오고 옵션 더 달려있으면 구매 안할 이슈가 없긴 함

일반 차량의 경우에는 메이커빨(?) 이나 하차감이라는게 있다보니 중국제품은 당장은 시장에 들어오기 어려울것 같지만 샤오미가 보조배터리 시장을 점령한거 보면 또 아주 불가능하다고 생각도 못하겠음

[건전한 우익]

T4K가 일단 .. 포터나 봉고 EV보다 저렴하지 않다.. 그렇다면 살 이유가 딱히 없다

[SimpleDance]

t4k 띠리링아저씨말로는 거의 땡처리하는모델에 가까운데 뭔 as를 바라냐.
그럼에도 가격이 포터랑 삐까뜨는데 누가삼

[WhisperingRain]

위에도 이야기 했지만 저렴은 하지 않지만 딱히 납득 안갈 정도의 가격은 아님 트럭을 밥벌어 먹고 산적도 있고 전기차 관련 업체에서 일하면서 배운 지식으로는 T4K 자체 메리트는 있음 중요한 부분은 그게 시장에서 먹히는 타이밍이 발생하면 실제 운전기사들의 평가와 소문으로 팔리는 구조상 순식간에 역전될 가능성도 무시는 못함

[필라스]

그러기때문에 더더욱 가격과 가성비만 따지고 팔리는 트럭시장에서 저 의미도 없는 판매량이 보여주는건
아무리as에서의 디매리트가 있다고 쳐도 비교차체가 안되는 판매량에서 답이 나온다는거지.

[건전한 우익]

애당초 가성비가 가장 중요한 게 포터급 차량인데 가격이 더 비싸면 메리트는 없다고 봐야하는것임..
이런거 저저런거 다 따져 들어가서 괜찮다 해버리면... 나쁜차는 세상에 존재할 수 없다고도 할 수 있음

[필라스]

1톤 트럭말고 중국 벤형 전기차는 꽤나 의미있는 판매가 이뤄지고 있으니 as때문에 안팔린리고 언제가 역전될거라는건 더더욱 신빙성이 없어.

[스고지오]

이미 올해 전기차보조금 대놓고 현기사라고 맞춰놨음

[잉여대왕]

아니아니 현기의 레이EV나 캐스퍼EV도 그 배터리 쓰면 보조금 확 줄어들거야. 배터리가 차값의 대부분인데 중국산 갖다 쓰면 보조금 왜 주냐는 말도 계속 나왔고

[WhisperingRain]

애초에 트럭은 하루 쉬면 손해가 장난이 아님 (택배 같은 경우에는 몸이 아프거나 트럭 고장나면 다름 사람 불러서 택배를 돌려야 하는데 그러면 +가 아니라 돈을 주고 일을 하게 되는 경우가 있음)

그정도로 AS의 대한 부분이 중요한데 아직 전기 포터쪽은 아재들이 내연기관 기준으로 차를 몰다보니 그런 경험적인 부분이 적음
(특히 나도 내연기관 타고 다니가 전기 차량 업체 쪽으로 와서 차량 보니까 막말로 엔진 오일 굳을 때까지 운전을 해도 될 정도로 정비나 점검의 대한 부분의 마진이 내연기관보다 큼)

실질적으로 전기차의 관리 마진이 내연기관보다 널널하다고 판단되면 AS나 관리의 대한 니즈보다 배터리 용량이나 적재량과 같은 부분의 대해 포커스가 집중되서 넘어갈 수도 있다고 생각됨

개인적으로 영업용 차량은 중국메이커라고 기피하거나 그러는 부분은 적다고 생각함 그분들 입장에서는 사실 이게 그냥 돈을 버는 공구 같은 입장이기 때문에 실용성이 중요하다 보니 검증된 제품을 따질텐데 T4K는 아직은 검증 중인 제품이라고 생각하고 최소 5년은 시장에서 죽을 쒀야 이게 똥인지 된장인지 트럭 모시는 분들 사이에서 답이 나올것 같음

[스고지오]

경차는 예외사항으로 빼둠 이급은 가격낮아야 팔리는 차종이라서 그외에 차종들은 lfp쓰면 반토막 가격얼마 이상이면 칼치는 식으로 전부 따지다보면 딱 현대기아차쪽 특화형으로 보조금이 작년수준으로 나오게 맞춰놨음

[WhisperingRain]

그런거 다 따지면 그렇긴 함 하지만 실질적으로 현기차 회장도 중국차 무시하면 안된다고 할 정도로 이거저거 많이 시도를 하고 있고 우리도 과거 80년대 말 90년대 초에 중국차 만큼 무시당하던 현기차가 지금 세계에서 나름 인지도가 있는 업체가 된 만큼 그냥 중국이라고 마냥 무시하면 소니/포드 같이 될 수 있으니 무시하는 하지 말자는 의미임

애초에 겉만 그럴싸하지 슬라럼 테스트 같은거 해보면 중국차 수준이 대번 나오기는 하지만 지금 그러니까 평생 그럴꺼라고 무시하다 소니 처럼 될 수 있다는 말임

그리고 솔직히 T4K는 국내 GS에서 수입해서 판매하고 있는데 이쪽이 전기차 충전기도 현재 업계1위를 하고 있고 전기차까지 수입해서 판매할 만큼 전기차에 진심임 정유 사업을 해서 그런지 모르겠지만 무튼 BYD가 아니라 국내 기업이 수입해서 전기차 시장에서 파이를 먹겠다는 의미로 다방면에서 사업을 하는 만큼 국내로 들어오는 중국 차중 BYD차량 자체는 너무 무시하기는 어렵다고 생각됨

[필라스]

올해 보조금 현기 아이오닉이랑 ev6말고는 현기전기차들 싹다 보조금 깍였어.
원래 아이오닉에도 스탠다드급에는 lfp나 중국산 넣으려는 계획도 있었는데
보조금정책때문에 싹다 날아감.

[필라스]

올해 보조금 정책은 현기보다 싸고 연비좋고 as잘되게 해놓으면 현기보다 보조금 잘받을수있는 정책인데.
예나지금이나 우리나라는 외국처럼 대놓고 국산밀어주기 안하는게 문제임.

[무임승차대상]

저 PPL은 유튜버가 항상 하던 거라 이거랑 전혀 상관없음..

[필라스]

애초에 1톤 상용차의 하루 평균 주행거리가 100km가 통계로 나와있고 그에 맞춰서 포터가 만들어진거기때문에(가격과 주행거리 모두 거기에 맞춰진 밸런스임) 주행거리 조금더 길다고 가격도 비싼 트럭을 선택할이유가 없어.

[필라스]

괜히 일반인 시선에선에선 200km가는 주행거리가 뭐 이따위냐하는 포터가 아이오닉 ev6죽쓰는상황에서 포터만 2.5만대나 팔린게 아님.

[무임승차대상]

NO.
LFP 배터리를 쓰면 보조금을 줄인다는거지 중국업체꺼 쓴다고 보조금 줄이는건 아님

중국산 삼원계(NCM) 쓰면 보조금 안줄임.
그랬으면 CATL의 삼원계 쓰는 코나/니로도 보조금 깎여야 하그등.

[무임승차대상]

그거랑 별개로 샤오미 SU7 기본형은 BYD LFP고, 그 이상은 NCM인듯..

[필라스]

근데 코나 니로는 전비때문에 보조금 깍였드라.

[건전한 우익]

정확히 LFP 쓴다고 까는게 아니고. 상대적으로 떨어지는 배터리 쓰면 까는거라. NCM이던 NCA든 ... 별로 안좋으면 보조금 덜 받음

[무임승차대상]

ㄷㄷㄷ 코나만 봐도 400km 초반 혹은 300km 후반 수준이니...

[루리웹-8329133273]

애플은 10년 넘게 조단위 투자하고 포기했는데 쟤들은 3년만에 성공했다고 해서 제법 띄워줬지. ㅋㅋ

[루리웹-8329133273]

의외로 위험하다는 생각 없이 많이들 쓰긴 하더라. ㅎㅎ
캠핑카나 트레일러에 들어가는 대용량 파워뱅크 보면
중국 인산철 제품이 싸그리 다 먹었음.
국산이어도 어차피 중국산 부품으로 조립한는 수준.
게다가 그정도로 많이 만들어제끼면 나중엔
자체 노하우가 쌓여서 질적으로도 발전하니까.

[아니라고는할수없지]

저 사람이 왜 저리 올리는 줄 앎?
지금 한국 유튜버중에 저 차에 시승해본 사람이 없음
전부 외관만 보고 하는 소리임 ㅋㅋㅋ

[아니라고는할수없지]

저 1열 의자 밑에도 공간도 없어서 다리 못 뻗더라

[건전한 우익]

근데 타봐도 칭찬할거 같은건 내 그냥 뇌내 망상이길 바랄뿐임 ㅋㅋㅋ

[아니라고는할수없지]

ㅋㅋㅋㅋ

[필라스]

아냐 저 양반들은 중국차에만 타면 공간감각이 매우 관대해짐

[캡틴아메리카]

앞좌석 위치가 둘이 다르잖아.
B필러 기준으로 봐도 서로 좌석 위치 셋팅이 다르구만.

[아니라고는할수없지]

들이라면서 왜 한 명만 가져와 ㅋㅋㅋ

[세린홀릭]

위가 아래보다는 넓은거같은데?

[필라스]

저때 저거 자기가 앞에 한번 앉은다음에. 앞좌석셋팅 비슷해
저양반들은 코나보다 좁아터진 볼보ex30도 코나보다 가성비 좋다고 하던 양반들임

[필라스]

자동차 유튜버들이 대부분 저런다고.

[필라스]

허벅지 붕뜨는건 안보이나보네.

[아니라고는할수없지]

그렇군
난 한 명만 가져왓길레 의도가 있는줄 ㅋㅋㅋ

[캡틴아메리카]

그정도야?ㅋㅋ

[필라스]

자동차 유튜버들이 현기는 까야 돈벌고 외제차는 올려쳐야 조회수빨아먹고 돈버는거 잘알잖아?ㅋ

[필라스]

일단 저글에 나오는 댓글짤의 주인공은 저양반이긴해.

[세린홀릭]

허벅지뜨는건 시트자채가 좁아서 그런거고 당장 머리가 천장에 닿아서 고개를 숙이고 있잖아

[필라스]

저거 2열내장제 리뷰할라고 숙여서 이것저것 설명하는거고
저양반이 키가 185도 아니고 닿을랑말랑하지만 시트에 앉아갈수있음
그리고 저 위에차는 뒷기등을 넘어 유리천장에 닿을랑 말하는건 안보이나봐.

[필라스]

전장면에서는 잘만 누워있음

[루리웹-3325247671]

byd나 그런데 외주 준건 아닌가

[건전한 우익]

ㅇㅇ 합작 법인임 베이징 자동차랑

[이사무™]

뻥뻥 잘 터지겠네..

[잉여대왕]

폰도 안 쓰는데 수천만원짜리 차를?
as가 필요없을만큼 무결점인것도 아닌데
어디서 해주시나 자동차는 그게 핵심인데.

[녹슨덩어리]

폴스타 국내 생산 한다던데 내연기관 규제가 또 바껴서 어케 되려나..

[펄스너클]

허벅지를 지지할 수 없다는 말 보고 '뭐라고!?' 했네 ㅋㅋ

[비긴어게이]

타이칸보다도 훨씬 좁아보이네

[동네훈타]

전기차들은 바닥에 배터리 까는게 기본이다 보니 뒷좌석에 앉았을 때 허벅지가 뜨는지 잘 봐야겠더라
잠깐 앉아있을 정도면 상관 없는데 장시간 허벅지 띄운 자세 유지하면 엉덩이 엄청 아픔

[4724144]

동네에 중국산 승합차 파는 매장이 생겼길래 한번 가봤음
한국에 as센터 50개 정도 있다고 하면 고민은 해볼것 같은데
as 물어보면 그냥 여기로 가져오면 됩니다 하니까 믿음이 안가더라

[あかねちゃん]

중국산 상업용 전기차는 90년대 내연 기관차 개조 버전인 경우가 있어서 진짜 사면 안 되는 수준이거든

[CODE:SHIELD]

그냥 김한용 자체가 졸라 압도적인 단점 아니면 단점 콕 찝어서 까는 양반이 아님

[SimpleDance]

저아저씨 일본제외 수입차에겐 ㅈㄴ 관대함.
걍 돈미새 + 은근슬쩍 현까 깔고가는 리뷰어

[루리웹-3662375300]

중국 전기차들 지금 생산 과잉 이라 헐값에 해외로 파는중임 특히 한국 일본에 공들이는게 BYD 업체 인데 BYD는 한국에서는 전기 버스 들어와서 선점하고 있고 최근에는 국내에서 A/S 문제 애기나와서 보조금 삭감 들어가니까 공장이랑 생산 설비 일부 들여오겠다고 하는 중 일본에는 직접 일본인 직원 뽑아서 일본 차량과 동일하게 A/S부터 차량 검사 현장에서 할인판촉 까지 해주는 서비스 해주면서 현지화 작업 들어감 이게 주의해야 될게 과거에는 싸게 팔고 돈만 벌고 나가버리는 방식이라 한국 일본이 대응 안했는데 지금은 아예 현지에 눌러 안겠다고 업체 차리고 진출을 목적 으로함 그래서 도요타에서 아예 싹 자를려고 대응 중 현기가 내수 빼앗기면 뭘로 먹고 살지 걱정이다

[SimpleDance]

그래서 언플그만하고 씰이랑 아토 언제오고 그렇게 자랑하는 프리미엄급은 언제오는데?
나 2년전 차살때도 전기차카페 바이럴 ㅈㄴ하는데 들어온게 아무것도 없네?

[필라스]

난정말 니로보다 좁은 아토3가 얼마에 나올지 정말궁금함. 유튜버들은 중국가격 그대로 들고올것처럼 선동하던데.ㅋㅋㅋ

[필라스]

아토3랑 아이오닉5와 동급이라고 선동하는건 덤.ㅋㅋㅋ

[분쇄쿠키]

현기가 딱히 내수로만 먹고사는 회사가 아니지 않음?

[GeminiArk]

찾아보니까 지금 미국 가 있는 유튜버 빼고 알만한 자동차 리뷰어들 다 샤오미 차 리뷰 영상 올렸네 ㅋㅋㅋㅋ

[건전한 우익]

BYD같은 중국애들이 보도자료 계속 보내는데 뭐 ㅋㅋ

[あかねちゃん]

갠적으로 중국산 전기차 안 믿는 이유 중에 제일 큰 게 플랫폼 설계 기술 진짜 지들건지 의문이 듬

플랫폼 기술 없으면 지들이 차 만들어 놓고 뭐가 고장인지도 모를 수 있고 충돌 안전성부터 내구성까지 모든 부분에서 의심이 갈 수 밖에 없지

배터리도 전기차용 LFP는 C 레이트 효율이 나락 가서 NCM 보다 수명이 더 짧다는 게 도로에서 증명이 되고 있는 중이고

[건전한 우익]

너 알못이구나 LFP안그래 ㅋㅋㅋㅋㅋ >이러는게 현실 하...
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참고로 Su7도 e-gmp스러운 부분이 있음 어흑 할많 하안

[あかねちゃん]

그야 중국제 제일 기술 좋다는 전기차들 죄다 e-gmp 배터리 냉각 시스템 파쿠리 하거나 테슬라 냉각 시스템 파쿠리 한 걸로 나뉘니까 말여

[건전한 우익]

진짜 진지하게 ㅋㅋ 물론 까봐야 아는건데 공개된 이미지 보면 e-gmp 배치도와 매우 유사한 읍읍

[あかねちゃん]

비슷해도 e-gmp 액침 냉각은 진짜 힘들거임 특허도 특허지만 개발 연구원 인터뷰 보니까 완전히 쌩노가다로 개발 했다더라ㅋㅋ

[토레토레토레타]

저아조시는 왜 치마입고잇음?