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[사회] 수소전기차, 전기차와 뭐가 다르냐고요? [14]
추천 0 조회 1793 댓글수 14
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(IP보기클릭)110.70.***.***
수소를 전기분해로 만들지 않더라도 냉각과 보관에는 지속적으로 전기가 필요로함. 항상 수소전기차 얘기나오면 수소만드는데 전기안들어간다고 이야기 하는데 왜 다들 냉각보관문제는 무시하는지 모르겠네
(IP보기클릭)14.52.***.***
됩니다 전기차는 단 중거리 수소차는 화물 및 버스 트럭 그리고 장거리용으로 개편될겁니다 지금도 디젤과 휘발유와 lpg가 있듯이 나눠질검니다
(IP보기클릭)121.134.***.***
(IP보기클릭)58.226.***.***
에너지사이클에서는 수소연료가 나름의 장점이 있어서 수소전지의 가성비만 해결이 되면 가능할 것 같기도 해요. | 19.01.18 23:28 | | |
(IP보기클릭)14.52.***.***
닭날개건담
됩니다 전기차는 단 중거리 수소차는 화물 및 버스 트럭 그리고 장거리용으로 개편될겁니다 지금도 디젤과 휘발유와 lpg가 있듯이 나눠질검니다 | 19.01.18 23:30 | | |
(IP보기클릭)1.246.***.***
(IP보기클릭)117.111.***.***
지금 돌아가는 수소차와 앞으로 들어가는 수소차에 들어가는 수소는 전기분해로ㅜ만드는게 아닙니다 애초에 그걸로 충당핤수가 없어요 조금만 검색해도 나오는데... 문재인이 수소차주도로 로드맵짜겠다 하니 왜 산업전반이 환영할까요 그 산업전반에서ㅜ발생하는 수소를 팔아먹을수 있어서에요 | 19.01.18 23:38 | | |
(IP보기클릭)110.70.***.***
그리운동네
수소를 전기분해로 만들지 않더라도 냉각과 보관에는 지속적으로 전기가 필요로함. 항상 수소전기차 얘기나오면 수소만드는데 전기안들어간다고 이야기 하는데 왜 다들 냉각보관문제는 무시하는지 모르겠네 | 19.01.18 23:52 | | |
(IP보기클릭)117.111.***.***
다들 수소 = 전가분해로만 생각하니까요 모든 자원에는 저장하는데 유지비가 팔요해요 수소 보관에 전기비 운운하면서 핵연료 처리비 보관비는 이야기 하는 사람은 보기 힘들듯이 | 19.01.18 23:56 | | |
(IP보기클릭)117.111.***.***
루리웹-2898369589
이미 그거로 하고 있음 | 19.01.19 00:07 | | |
(IP보기클릭)82.144.***.***
수소 보관이나 운반하는데 냉각하는게 아니라 탄소섬유를 이용한 초고압 용기를 이용하지 않나요? | 19.01.19 00:32 | | |
(IP보기클릭)175.223.***.***
그 초 고압용기에 집어넣기 위해서 고압펌프와 냉각장치가 필요한거임 충전을 위해 관이나 파이프를 통과할텐데 열전도때문에 통과중 열에 노출될 것을 대비해서 평소보다 더 저온으로 유지시킬 필요가 있음. 탄소섬유라고 고압에 무적인게 아니기 때문에 열로 인한 팽창폭발위험이 있을 경우 조금씩 세어나가도록 하는게 현재 현대에서도 중점으로 보는 수소전지차용 탄소섬유 수소탱크 설계 방향임 | 19.01.22 07:23 | | |
삭제된 댓글입니다.
(IP보기클릭)82.144.***.***
루리웹-2898369589
수소 보관이나 운반에 액화시켜서 운반하는게 아니라 탄소섬유를 이용한 초고압용기에 넣고 보관한다고 알고 있는데요? 내가 잘못알고 있나요? 좀 이상하군요. | 19.01.19 00:33 | | |
(IP보기클릭)112.187.***.***
폴리에틸렌과 탄소섬유을 이용한 고분자 탱크 말씀하시는 듯 한데 그 방법은 장기보관이 불가능하죠. 또한 수소차의 장점 중에 배기로 물이 나온다고 하는데요. 그것도 수소연료전지 방식이라면 연료전지 내에 물이 생성되는 것이라 결국 배출하려면 전해액을 거른 후 배출 해야합니다. 기술적으로 경제성을 봐도 문제가 많아요. 또 하나 이야기 하자면 수소가 산소와 반응 할때 촉매제도 팔라듐이나 백금을 쓸텐데 그 고가의 촉매제의 경제성은 또 어쩔 건지... | 19.01.19 02:32 | | |
(IP보기클릭)121.190.***.***
(IP보기클릭)1.250.***.***