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세번째찰은 지형의 고저차때문에 저렇게한듯. 그대로 직진하듯 다리를만들면 롤럳코스터가 되버리니까
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사람이 암결려 죽게 만듬으로써 지구보호에 도움이 되는 실용성인가
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3번째는 갑자기 급경사여서 우회한거 아냐?
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3번은 괜춘한거 아님?
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저기서 실용성 두번 찾으면 사람 죽겠다
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사람이 암결려 죽게 만듬으로써 지구보호에 도움이 되는 실용성인가
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건물 윗부분만 분리되서 날아갈 것 같은 기분... | 17.09.24 22:37 | | |
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저기서 실용성 두번 찾으면 사람 죽겠다
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세번째찰은 지형의 고저차때문에 저렇게한듯. 그대로 직진하듯 다리를만들면 롤럳코스터가 되버리니까
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직접 가봤는데 주변이 계곡이다보니 그다지 볼거리가 없어서 심심하더군요. 칠갑산 가는 드라이브 코스 중간에 호기심에 가볼 만은 합니다. | 17.09.24 17:19 | | |
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고저차도 아예 깎아서 평평하게 뚫으면 되는데, 저렇게 한 거 보면 아마 깎을려고 시도했는데 저 밑에 강력한 암반이 있어서 어쩔 수 없이 커브를 튼 듯 | 17.09.24 17:21 | | |
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우리나라였어요? | 17.09.24 20:35 | | |
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ㅇㅇ 도저히 레벨차를 극복할 수 없으면 저리해야 도로법에도 통과되죠 산지법이 좀 빡빡해서 산지법때문에 저런듯 합니다. (5m+5m+5m=15m)이상 수직구조물 금지 | 17.09.24 22:51 | | |
(IP보기클릭)112.171.***.***
드리프트 코스 아니었음 ?! | 17.09.24 22:58 | | |
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예전에도 세번째짤은 힛갤 온 적 있었는데 토목하시는 분들이 댓글 남기시길 우리나라에도 있고 외국에서는 의외로 흔히 사용되는 공법이라고 하더라구요. | 17.09.24 22:59 | | |
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어차피 산 깍아서 만드니까 첨부터 제대로 했으면 되는걸 실수한듯 | 17.09.25 03:49 | | |
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저걸 직선으로 파고 뚫으면 공사비가 더 나올겁니다. 앞부분만 파서 경사로 만들면 급코너때문에 위험하구요 이유없이 저렇게 만들진 않을거에요 | 17.09.25 08:21 | | |
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우리나라였어요?(2) | 17.09.25 09:28 | | |
(IP보기클릭)175.223.***.***
질문있습니다 (5m+5m+5m=15m)가 정확하게 무슨 말인지 모르겠는데 설명 해주실 수 있나요? | 17.09.25 12:33 | | |
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옹벽 한 단에 최대 5m를 넘을 수 없고, 다단 옹벽일 경우도 최대 15m를 넘을 수 없습니다 | 17.09.25 13:21 | | |
(IP보기클릭)175.223.***.***
한단이라는 말씀이 입면상으로 5m라는 말씀이시죠? | 17.09.25 16:38 | | |
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그림처럼 옹벽 구조체가 한번에 5m를 넘어가면 안됩니다. | 17.09.25 16:58 | | |
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그림까지 그려주시다니 정말 감사드립니다 | 17.09.25 17:01 | | |
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3번째는 갑자기 급경사여서 우회한거 아냐?
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3번은 괜춘한거 아님?
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덴마 현실성 미쳤네
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실딱멜시
그런데 문을 안잠궈둬서 가끔 떨어져 죽는 사고가 발생하는게 문제 | 17.09.25 00:03 | | |
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ㅇㅇ 그 뭐시냐...노란목욕용 오리?? 같은 느낌 | 17.09.24 18:01 | | |
(IP보기클릭)117.111.***.***
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아 찾았다. 건교부가 아름다운 길이라고 선정도 한 길이네요. 군도 11호선 청양 방아다리 나선형도로. 상리건설이 시공 | 17.09.24 17:46 | | |
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삐약 | 17.09.24 17:54 | | |
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벽에 문달린건 이런 계단 설치하려던게 아닐까요
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