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[영상] [ps4 프로]프카2 vs 그란s 운전석 비교 영상 + 간단 주관평... [7]




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(IP보기클릭)124.53.***.***

맨처음 사진만 훑다가 마지막은 무슨 게임이길래 용접부분까지 표현했나 했더니 실제 영상이었네요..ㅋㅋ 원래 프카2 사운드랑 운전석 카메라무빙에 반해서 시작한 거지만, 재밌어서 이뻐보이는 건지 특정 날씨 코스에서의 계단 현상 빼고는 색감이나 전체적인 게 다른 레이싱 게임보다 프카가 제 취향처럼 느껴집니다. 그리고 다른 레이싱 게임에선 운전석 시점하면 모니터 속 모니터를 보고 있는 좁은 느낌만 있어서 3인칭이나 본넷시점만 했었는데, 프카2 접하면서 오히려 운전석이나 헬멧 시점만 하게 되네요. 대체적으로 그란 그래픽이 좋다고 하니깐 그렇다고 하긴 하는데, 마눌도 그란 색감은 만화같다며 잘 안하더라구요. 부부라서 막눈인것도 그렇고, 기준도 비슷비슷해지나 봅니다. 프카 손상타입 늘 오프로 하시는 분들께는 디테일이나 파손 부분을 빼고서 안티 더 먹이는 그란이 더 좋으실테고.. 저도 어쩔땐 피트 전략을 따로 짜지 않아도 바로 해결할 수 있고, 연출력있는 그란이 좋아보이기도 하고, 다른 한편으론 1인칭 피트인 시점없고, 인아웃 연출이 생략된 게 별로인 것처럼 느껴질 때도 있습니다. 다 개개인마다 취향이 다르니 뭐가 좋다 뭐가 나쁘다라고 하지는 못하겠더라구요. 아무튼 그란이나 프카나 다들 취향 찾아서 재밌게 즐겼으면 좋겠습니다.
17.12.13 22:35

(IP보기클릭)223.33.***.***

와... 프카2 디테일은 알면 알수록 경이롭네요. 그란이 겉보기엔 잘 꾸며진 그래픽인데 잘 모를법한 저런 측면은 간소화되었었군요. 둘 다 프로인거 같은데 확실히 두 게임 그래픽 지향성이 다르긴 해요. 3인칭일땐 그란이 서킷표현이 예뻐서 더 좋은데 운전석 내부 디테일면에선 프카2가 더 좋아보이네요. 개인적으로 운전석 시점은 거의 안하는데 그래도 간혹 켜보면 프카2쪽 운전석 시점이 그나마 그란보단 덜 답답하단 인상이기도 했습니다.
17.12.14 04:18

(IP보기클릭)124.53.***.***

SunMul Case
저도 그나마 프카에서 운전석 시점하는데, 그래도 코너링때 좀 답답하기도 해서 민감한 로드카나 랠리카 아니면 헬멧 시점으로 한 달 정도 적응하니 이만한 게 없다고 느껴지더라구요. 흙수저 VR 하는 느낌이랄까요.. ; | 17.12.14 05:33 | |

(IP보기클릭)223.62.***.***

이상하게 손 안가는 그란.... 3패달에 쉬프터 쓰는데 클러치 반응이 그란은 재깍재깍 안와요.3단에서 4단 올릴때 프카는 한번도 실수한적 없는데그란은 분명 쉬프터는 4단으로 갔는데 n단으로 인식되는 경우가 허다해서 더더욱 손이 안가네요. 지금 바라는건 프카가 vr 지원해주는거..
17.12.14 11:28

(IP보기클릭)223.62.***.***

O51003
아 클러치 반응이 재깍재깍 오는건 프카2입니다.오타가.. | 17.12.14 11:28 | |

(IP보기클릭)124.53.***.***

O51003
프카 뜯어보면서 산은 사진이라든가 돌맹이 튀는 부분이라든가 이런 것들은 디테일 추구하지 말고 프로라도 vr 해주면 좋지 않을까 싶어요. 하긴 지금도 프로는 가능한데 노멀때문에 안해주는 걸수도 있지만... 회사도 플스나 엑박 독점이었으면 프카가 어떤 식으로 나왔을까도 생각도 해보게 되더라구요. 프카하다보면 한 번도 안써봤지만 왠지 쉬프터랑 클러치가 극도로 땡기는 차량들이 있던데, 트마쪽은 가격이 너무 쎈 거 같습니다.... 인터넷 보면 키보드 분해해서 h쉬프터도 만들고 그러던데, 돈도 없고 손재주도 없고 그저 눈물만 흐르네요 ㅋ | 17.12.14 12:07 | |

(IP보기클릭)223.62.***.***

ps4id emc2fma2
인생은..지름입니다... | 17.12.14 12:11 | |


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프로젝트 카스 2

평점
8.7
장르
레이싱
한글 지원
미지원


플랫폼
PC, PS4, XBOX ONE
가격정책
패키지구매


일정
[출시] 2017.09.22 북미 (PC)
[출시] 2017.09.22 북미 (PS4)
[출시] 2017.09.22 북미 (XBOX ONE)
사이트


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