iPhone 15를 사용하면서 BMW를 운전하는 경우, 당분간 차량의 무선 충전 패드로 기기를 충전하지 않는 것이 좋습니다.
지난 한 주 동안 일부 BMW 소유자는 차량의 무선 충전 패드로 기기를 충전한 후 iPhone 15의 NFC 칩이 더 이상 작동하지 않는다고 불만을 토로했다고 MacRumors 포럼과 X(이전 트위터)에 공유된 의견이 있습니다. 영향을 받은 고객들은 iPhone이 흰색 화면과 함께 데이터 복구 모드로 전환되고 장치가 재부팅된 후 NFC 칩이 더 이상 작동하지 않는다고 말합니다.
iPhone에서 NFC 칩은 Apple Pay 및 디지털 자동차 키와 같은 기능을 구동합니다. 영향을 받은 사용자는 월렛 앱에서 "Apple Pay를 설정할 수 없습니다"라는 오류 메시지가 표시되며 문제를 해결할 수 있는 방법이 없는 것으로 보입니다. 일부 고객은 NFC 칩이 고장난 것을 확인한 후 Apple에서 iPhone을 교체했다고 말하지만, 교체한 iPhone도 동일한 문제에 취약하기 때문에 현재로서는 영구적인 해결책이 없습니다.
지금까지 아이폰 15 프로 및 아이폰 15 프로 맥스 사용자들로부터 불만이 제기되었지만, 아이폰 15 및 아이폰 15 플러스도 영향을 받을 수 있으므로 아이폰 15 모델 소유자는 이 문제가 해결될 때까지 신중하게 진행해야 합니다.
이 문제의 구체적인 원인, 영향을 받는 고객 수, 영향을 받는 BMW 모델은 아직 명확하지 않습니다. Apple 대변인에게 의견을 요청했으며, 답변을 받으면 이 이야기를 업데이트하겠습니다.
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휴~ bmw가 없어서 다행이군
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찾아보니 bmw 무선충전패드가 원래 유달리 발열 심하기로 차주들 사이에서 악명이 좀 있었던 모양입니다. 그리고 qi2나 맥세이프 방식은 스마트폰 코일과 정확하게 어레이가 되는 구조라 mfm 미인증 방식이라도 물리적으로 발열이 기존 무선충전기들보단 클 이유가 없긴 합니다. 또 기존 무선충전패드들의 경우 패드에 여러 코일을 배열하는 식으로 만드는데, bmw 무선충전패드 전체에서 열이 나서 기기 상단에 있는 nfc모듈에도 열손상을 일으킬 정도로 기기 전체를 달군게 아닐까 싶습니다.
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아반떼N 타세요!
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테슬라 무선충전기는 발열 별로 없음 대신 충전이 조혼나 느림
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휴~ bmw가 없어서 다행이군
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Al유게이
| 23.10.02 11:56 | | |
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찾아보니 bmw 무선충전패드가 원래 유달리 발열 심하기로 차주들 사이에서 악명이 좀 있었던 모양입니다. 그리고 qi2나 맥세이프 방식은 스마트폰 코일과 정확하게 어레이가 되는 구조라 mfm 미인증 방식이라도 물리적으로 발열이 기존 무선충전기들보단 클 이유가 없긴 합니다. 또 기존 무선충전패드들의 경우 패드에 여러 코일을 배열하는 식으로 만드는데, bmw 무선충전패드 전체에서 열이 나서 기기 상단에 있는 nfc모듈에도 열손상을 일으킬 정도로 기기 전체를 달군게 아닐까 싶습니다. | 23.10.02 12:02 | | |
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꼭지
아반떼N 타세요! | 23.10.02 12:28 | | |
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국산차들은 아무 이상 없는건가요? | 23.10.02 14:13 | | |
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한국인이 아이폰을 써? ㅋㅋㅋㅋㅋ | 23.10.02 22:26 | | |
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김제니
테슬라 무선충전기는 발열 별로 없음 대신 충전이 조혼나 느림 | 23.10.02 12:29 | | |
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15w입니다 나름(?)고속충전이라고 표기는뜸.. | 23.10.02 12:41 | | |
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그런데 묘하게 충전이 느림.... | 23.10.02 12:42 | | |
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아이폰은 7.5w로 들어가고, 갤럭시는 10w로 들어감. 보통 15w라고 표기된 서드파티 무선충전기들은. 둘 다 qi extended power profile로 15w를 받는 물건들이 아니라서. | 23.10.02 12:46 | | |
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BMW도 조온나 느려요~ ㅋㅋㅋㅋ | 23.10.02 13:08 | | |
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독일차들이 내연기관에서도 전자장비 비중이 높아질수록 현기에게 따라잡히고 전기차 넘어오니 모터나 베터리 인버터 제어할 기술이 안되니 죽쓰는중이져 | 23.10.02 13:22 | | |
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