[승용차] "초소형 전기차, 승용차와 다른 별도 안전기준 필요"

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시속 80㎞로 제한…고속도로 주행 안하고 이륜차보다 안전

출처 : https://www.yna.co.kr/view/AKR20200217108300003?input=tw

[루리웹-4053680474]

내 생각엔.. 가장 바람직한 길은. 덩치가 적은 차량에 맞춰서 기준을 정립하는게 옳다고 봄. 도로교통이 물론... 산업에 끼치는 영향이 크기 때문에. 트럭 운행도 고려되어야 하겠지만. 어차피 다가올 경차 시대라면. 보다 발빠른 대책을 세우는게 필요하다고 봄. 내연기관 차량은 종말이 올거고. 전기차량의 시대를 앞당기기 위해서라도.
차량의 크기 문제 역시 고려대상이 될 수 밖에 없음. 내연기관이 아니니 굳이 차의 덩치가 클 이유가 전혀 없는거고. 그런걸 고려한다면. 차의 무게도 줄이고 오히려 탑승의 편의를 고려해서라도 내부 부피는 키우고 외부는 줄이는 방향으로 해서. 내연기관과 충돌로 인해 큰 피해로 이어지지 않도록 도로교통 역시 바뀌어야 할 필요가 있다고 봄.
차량의 속도도 제한하는게 바람직하고. 80키로로 달리다 부딪히면 뭐... 박살나는거야 마찬가지겠지만. 그래도 사람이 살 수 있는 여지는 있는데.
솔직히 100키로 끌고가다 부딪히면 답이 아예 없으니깐. 모든 차량의 속도 제한을 두는게 옳다고 봄. 장거리 고속 도로의 경우는 제외하더라도 말이징.
전기차에 맞는 도로교통을 하루라도 빨리 앞당기는게 이쪽 산업에도 시너지 효과를 가져오리라고 봄. 언제까지 내연기관에 매달려 있다가는 뒤쳐질 수 밖에 없음.
공해문제든 뭐든.

[woojinss]

근데 충돌안전성 시험은 고속도로 사고를 염두한 게 아니라 시내도로에서 55km/h의 속도를 기준으로 측정한 거 아닌가? 그럼 어차피 사고시 처할 상황도 일반 경차와 차이가 없잖음