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타다가 무인자동차임?
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카카오는 등신이라서 택시회사 인수해서 운영하는게 아님. 애초에 타다가 불법 편법 운용으로 택시질 하다가 걸린거
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타다가 기사들 정규직으로 고정급 주면서 영업했으면 나도 타다 적극 지지했을거임. 그런데 타다 영업 행태보면 택시 회사 택시 기사보다도 훨씬 열악한 구조라 저게 보편화되면 오히여 사회 구조에 악영향을 미칠 것으로 생각됨. 미국서도 일부 주를 시작으로 우버같은 회사의 기사 직접 고용 법제화 추진을 괜히 하는 것이 아님.
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애초에 11인승 이상 자동차 렌트 시 운전자 알선 가능한 법이 왜 나왔는지 생각해 보면, 저건 편법 맞아요.
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타다가 무인자동차임?
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Granduke
카카오는 등신이라서 택시회사 인수해서 운영하는게 아님. 애초에 타다가 불법 편법 운용으로 택시질 하다가 걸린거 | 19.12.13 19:06 | | |
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세상이 바뀌고 기술의 발전은 어마무시한데 그에 맞춰서 법도 시스템도 서비스도 바껴야 할텐데. 한국에서 자율주행 연구하면 뭐하나. 택시기사들이 ㅈㄴ 반대하고 나서서 막을텐데. 안봐도 뻔하다. | 19.12.13 19:29 | | |
(IP보기클릭)218.153.***.***
택시들 자체가 자정능력이 있어서 서비스의 질을 개선하고 시스템을 보완해나가는 구조라면야 타다가 성공하겠나. 자기네들은 바뀔의지도 없으면서 개선된 서비스가 나오면 데모하고 막고... 한국의 산업은 저런 막무가내의 카르텔을 부수지 못하는한 미래도 없다고 본다. | 19.12.13 19:31 | | |
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불법은 법원이 판단할 것이고 편법이라는 것도 기사들 입장인 듯 | 19.12.13 19:46 | | |
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Granduke
애초에 11인승 이상 자동차 렌트 시 운전자 알선 가능한 법이 왜 나왔는지 생각해 보면, 저건 편법 맞아요. | 19.12.13 19:57 | | |
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그러기엔 택시 양아치들 질이 안좋음 승차거부는 기본이고 난폭운전에 신호도 안지키고 출발선 제대로 지키는 놈들을 못봤다 | 19.12.13 22:41 | | |
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금빛미쿠
타다가 기사들 정규직으로 고정급 주면서 영업했으면 나도 타다 적극 지지했을거임. 그런데 타다 영업 행태보면 택시 회사 택시 기사보다도 훨씬 열악한 구조라 저게 보편화되면 오히여 사회 구조에 악영향을 미칠 것으로 생각됨. 미국서도 일부 주를 시작으로 우버같은 회사의 기사 직접 고용 법제화 추진을 괜히 하는 것이 아님. | 19.12.13 19:32 | | |
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