[기타] 테슬라 자율주행 비판 광고 등장…"FSD, 최악의 SW"

[사쿠라모리 카오리P]

16일 뉴욕타임스 전면 광고에 실려

출처 : https://n.news.naver.com/article/092/0002245251

[ㅁㄸ]

피꺼솓해서 트위터 글올라올거같음

[페도를걷는자]

주가 떨궈서 지분 올릴 기회 아님?
예전에는 대놓고 주가 높다고 했잖음

[뽁복이]

전면 자율주행은 10년 후에도 불가능할거 같은데

그리고 테슬라의 광고는 과대광고 맞지

[Justice leaggue]

타회사도 오픈파일럿 이라는 명으로 광고 다함. 테슬라 잘나가니 배아픈거지 아직 반자율주행이라는 기본은 베이스로 깔고 진행 중임

[만두공장장]

다른 회사들이 양심 터졌다고 테슬라 양심 터진게 커버쳐지는 건 아님

근데 어떤 회사들이 그럼?
현대는 이름부터가 고속도로 주행보존디

[Justice leaggue]

쌍용차에 자율주행 패키지 판매라고 명시 되있는데 뭔 헛소리를 하는 거임?? 테슬라만 오토파일럿이라는 명을 하는게 아님. 반자율 주행이라는 인지를 테슬라는 시키고 있음. 헛소리 만두

[필라스]

현기는 리뷰어들한테 주행보조 시스템을 반자율단어 쓰지도 말라고 조심시키던데

[곰방냥]

자율 주행인데 사고 나면 운전자 책임
그냥 주행 보조 시스템이라고 해라

[ps&cube]

더미 이야기 하기에는...fsd 사용하다가 더미된 경우가 얼마나 있나 ...? 사고 경미한거 하나 난게 다인데...
걍 gm, ford등에서 돈 받은 광고가 아닐련지

[오렌지데이]

돈주고 베타테스트 하고있는격

[타이코]

어디 이것뿐이겠습니까 우리는 그런 세상에 살고있습니다

[The Orgin]

항상 그런거지만 선두주자엔 질투하는 광고가 많지.. 저 광고에 거론된 해킹 사건은 테슬라 시스템이 해킹 당한게 아니라 테슬라 로그인 아이디를 이용한 서브파티 앱에서 해킹당한건데... 서브파티앱 회사가 보안을 못한걸 왜 테슬라 탓을 하는거며.. 테슬라 자율주행이 완전 무결이 아닌건 맞지만 실제로 그보다 잘되는 운행 보조 장치가 있는지 부터 말해보고.. 실제로 오토파일럿 켜보면 운전보조장치이고 전방주시 하라는 경고도 다뜨는데 언제까지 저 철지난 오토파일럿 이름으로 테클을 거는지..

[kopan]

라이다 없는 자율주행은 불가능 함

[놀횽]

카메라와 소프트웨어로 라이다 없이 가능

[ps&cube]

테슬라 제외한 업체에서는 불가능하기야 하겠죠...

[visamunchan]

라이다없이 불가능한 이유는 그럴 이유는 없겠지만 착시현상이 가능한 이미지를 도로에 그린다거나 착시를 유발하는 복장 혹은 차량 도색을 한경우 라이다 없이는 명확히 구문을 하지 못합니다.

[The Orgin]

테슬라가 개발중인 거가 이미 라이다에 근접한 식별률을 보인다고 자료가 나왔죠. 가장 쉬운건 남의 기술을 돈주고 사오는 거고 가장 어려운건 새롭게 개발 하는 거죠. 테슬라는 자율주행 시스템부터 로직을 다 새로 만든거지만 나머지는 기존에 어느정도 완성된 회사 제품을 가져와서 탑재해서 수준들이 다 비슷합니다.. 테슬라 처럼 사용자들의 데이터로 계속 학습시키는 방식으론 오픈파일럿 이라는 곳이 있는데 이곳이 테슬라랑 비슷한 수준을 보이죠. 라이다 이용 하는 차들보다 레이더와 카메라만 이용하는 두 곳이 더 뛰어난 성능을 발휘하는것은 어떻게 생각하시나요?

[큐릭]

그냥 궁금해서 그러는데 왜 라이다가 레이더를 말하는 거임 라이더를 말하는 거임?

[강미윤]

어설프게 아는 사람이 제일 무서움.
FSD의 알고리즘이 어떤 식으로 작동하는지에 대한 자료를 좀 봤다면 이런 소리는 못할텐데.

[CODE:SHIELD]

라이다는 광센서 말하는거임

[바케스]

모빌아이도 라이다 없이합니다.
그 모빌아이 소프트를 현대도 쓰는거구요.

[visamunchan]

갑자기 어설픈 사람을 만들어버리시네요. 글에도 작성했지만 테슬라가 못하고 있다는게 아닌데요. 외국 포럼이나 기사들에서도 우려의 글들이 있습니다. 착시에 관한것과 자율주행에 비젼센서에 컬러페턴으로 공격이 가능하다는 글들입니다. 라이다로 FSD가 무조건 작동해야한다는 글이 아닌 최소한의 안전장치로서의 라이다가 현제까지는 필요 요소라고 생각하기때문입니다.

[visamunchan]

인간도 착시현상에 빠질때가 있죠....

[visamunchan]

사고율에 관해서는 현제 테슬라는 사람보다 1/9 수준으로 낮은것으로 알고 있습니다. 하지만 오토파일럿 특성상 장거리 고속도로 기반의 주행에서 월등히 높은 사용율을 보여주기때문에 100프로 오토파일럿 VS 사람의 주행에 관한 사고율은 존제하지 않습니다.

[visamunchan]

참고로 서울에서 강원도 속초로 차량으로 주행한다고 치면 (중구~강변북로까지 3km 강변북로 약 11km 서울양양고속도로 약 150km 동해고속도로 약 20km 동해고속도로에서 속초까지 2km) 현제 나와있는 테슬라 이외의 차량도 주행보조로 진입과 도착 약 5~6km 를 제외한 약 180km를 사고없이 주행가능합니다. 테슬라에서 제공하는 거리당 사고율을 맹신하면 안됩니다.

[Ruliwebber]

생각해보니 운전자 책임인 것도 문제지만 더 큰 문제는 그 테슬라에 치이는 사람 아님?? 이건 금지 해야 되는 거 아닌가;;;

[LASTFANTASY]

지금 쏟아지고 있는 테슬라 기술에 대한 비난이 결국 다음 회사가 자율주행을 내놓았을때 잣대 그대로 들이밀텐데 진짜 가관일것 같음

[LASTFANTASY]

테슬라 FSD는 지금 공도에 굴러다니는 100만대 이상의 테슬라 차량에서 수집된 데이터를 수년동안 가공해 업데이트한 결과인데 과연 내일당장 어느회사에서 자체 테스트를 마친 자율주행시스템의 완성도가 어느정도 일지 상상해봐. 베타테스트? 꿈도 못꾸지

[retree]

거의 걸음마 수준의 소프트웨어부터 실제 수만 수십만의 실구매자(운전자)들의 도움으로 데이터 쌓지 않으면 현재 인류 기술력으로는 테슬라 자율주행 소프트웨어는 못따라감
일어서는법을 알려줬더니 스트릿댄스까지 스스로 터득하는 ai가 나오지 않는이상

그런면에서 fsd 지금이 가장싸다 라는 전략은 현재의 fsd를 있게해준 근본이라고 봄

테슬라가 완전자율주행을 언제하냐는 먼미래가 될지 모르지만 fsd식의 베타테스트 시스템을 꺼려하고 비판하는 풍조가 계속되는한 지금과 같은 격차는 계속 벌어져있을듯

[i-코난]

과대광고일순 있지만 현재 최고성능이란건 변함없음.

[달걀없음]

테슬라를 기준으로 테슬라가 레벨2라면 다른 업체들은 지금도 아예 레벨 딱지 자체를 못 붙임
현대는 아직도 차간거리나 차선유지조차도 신뢰도가 없고 벤츠는 직선주로 아니면 어리바리하고 자율주행으론 고속도로 60키로도 못냄 그냥 테슬라 제외하면 다 ADAS 수준임
우리나라나 독일이나 그냥 다 핫바지들임

[The Orgin]

이상하게 루리웹 와서보면 애플이랑 테슬라에 대한 적개심이 많더군요. 인정 할건 인정하고 이길 생각을 해야지 까내리기 바빠하는거 같아요.. ev6 이랑 모델3 같은 도로에서 시승 해봤는데 차선 잡아주는 범위나 안정성이 비교가 안되던데.. 게다가 테슬라 차량은 계속 주행보조 프로그램 업뎃 해주지만 나머지 차들은 같은 이름 달고 있어도 차마다 천차 만별 인데 말이죠. 아이오닉5랑 ev6만 해도 서로 성능이 다른 웃긴 상황

[쩡덕이]

업계최고인 걸 인정 안 하겠다고 바득 우기는게 아니라 아직 완전한 자율주행이 아닌데 위험성에도 불구하고 그렇게 광고 때리면 문제가 되죠. 다른 애들은 더못하는데 왜? 그 정도 얘기로 함부로 넘어가기엔 너무 위험한 사안이기도 하구요.

[새로운흐름]

뭘 이길 생각을 해요 ㅋㅋㅋㅋ 무슨 여기 사람들이 자동차회사 다니는 사람도 아니고 그냥 오토파일럿 아닌걸 오토파일럿이라고 부르는게 바보같다고 자기의견 말할 뿐인데. 님이야말로 테슬라 별로라고 하는 사람들이 현기차 직원이라는 이상한 생각 하고 계신거 아닌가요? 테슬람이라는 말이 진짜 괜히 나오는 게 아님.

[U4M5P]

테슬라 차주들은 오토파일럿이 자율주행 아니라고 고지받고 구입하고, 오토파일럿 켜면 주행 중에 눈 떼지 말라는 경고를 보면서 운전하고 있습니다. 오토파일럿 켜놓고 눈 떼고 딴짓하는 자들은 오토파일럿이라는 이름에 속은 게 아니라 그게 자율주행이 아닌 걸 알면서도 하고 있는 거고 인성이 문제인 겁니다.

[바케스]

오토 파일럿이 원래 반 자율비행 입니다;;

[아즈라펠]

이게 그냥 맹신의 전형적인 예임.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좀 무식하면 말을 안하면 티라도 안나는데.
아는척은 하고 싶고 에휴....

레벨4 테스트를 하는건 테슬라가 아님.
레벨 3도 못되는데 얼어죽을 ㅡㅡ;;ㅋ
레벨 4 테스트 한건 죄다 라이더 사용차량뿐임.
테슬라는 애초에 한적도 없음.

[retree]

솔직히 이번에 GM이랑 퀄컴 해서 내는 울트라크루즈로 fsd에 못비비면 앞으로 5년은 가망없다고 봐야지

fsd가 이름에 비해서 완전하고 완벽한게 아니란건 맞지만 현재 탑이라는건 부정 할 수 없으니

[Cabron]

저 광고 올린 사람이 자율주행 스타트업 ceo던데. 자율주행 기술이 위험하다면서 정작 본인은 그거 개발하는중

[루리웹-2354716291]

근데 유투브에서
테스트 주행 하는거 보면
되게 잘하던데?

[먹구름군]

자율주행이고 뭐고 작동 시키는건 운전자고 책임 서재는 운전자에게 있다고 봄
이번에 사망사고 발생하고 캘리포니아주 검찰은 운전자에게 소송장 보냄

[Simbian]

유튜브 미생 보면 답 나옵니다. 테슬라가 아주 못하는 회사지만 별로 잘 하는 회사도 아니라는게 잘 나오죠. 구글 같은 데는 갓길 주차한 차량 판단까지 해서 앞서가기 까지 하는데 테슬라는 어림도 없더군요. 근데도 구글은 이걸론 부족해 하고 테슬라는 이정도면 완벽해 하니 기가차죠.

[println]

그 사람이 사과했음 ㅋ 자기가 잘못 판단했다고