[기타] 주가 한달새 40% 급등, 테슬라에게 2020은

[사쿠라모리 카오리P]

모델3 판매 호조와 새 모델 Y 기대로 주가 반등, '과대 평가' 오명 벗을까

출처 : http://m.econovill.com/news/articleView.html?idxno=377577

[여성총독부]

루리웹에서 맨날 망할꺼라 노래부르는 그 기업 ㅋㅋㅋㅋ

[검도왕김권총]

테슬라 상대적으로 호응좋지않았나?

[달빛아래 낯선이🎗]

실적 안좋다는 기사만 나오니까, 아예 망하라고 저주를 퍼붓는 사람들이 많았죠.
최근에는 그 대상이 소프트뱅크로 바뀐듯.

[윤씨]

애플 마소도 망한다는데 테슬라따위야ㅋㅋㅋ

[자폐쌔끼]

미국 판매량보면 저렇게 오르는게 당연하겠더라

[발업한고양이]

중국에 공장 만들고 흥해서 저리 오른거임

[까레라]

이제 적자난 뉴스 가져와서 위기 라고 함

[그림자효과]

이제 GM 을 대체하는 미국의 대표 자동차 기업이 되겠네

[루리웹-3799285181]

자율주행도 이상한 데에서 이상한 기준으로 책정한걸로 평가절하되는 회사죠.

[뱅드림]

네덜란드도 테슬라가 전기차 짱먹고 있더라고여

[페라리카나]

테슬라가 테슬라 모터스에서 테슬라로 이름을 바꾼 이유에 대해 생각해보면 왜 테슬라가 앞으로도 성공할 수 밖에 없는지 알 수 있음. 자동차는 디바이스일뿐 본질은 테슬라가 제공하는 오토파일럿, 슈퍼차저 등 생태계 시스템임. 사람들이 아이폰의 무지막지한 가격 정책에 난색을 표하면서도 아이폰을 떠날 수 없는 이유가 생태계 때문임. 길들어지면 못 벗어남. 포르쉐 타이칸이 더 빠르다한들 테슬라를 소유한 사람이라면 타이칸 만족도가 떨어질 것임. 이미 10년이나 앞선 생태계 때문에.

[매드★몬스터]

애플의 워크플로우..
1초, 생각 한번, 행동 한번이 아쉬운 노동자에겐
윈도우처럼 뭐든지 할수있는 확장성보단
고정된 도로를 빨리 가는것도 좋은 옵션이 되더라구요..

이번 프로젝트 끝나면 맥북프로 살듯.. ㅠㅠ

[ajiwm]

루리웹이나 옆동네나 망하기 직전이고 희대의 사기꾼이라고 하더니...ㅋ 잘 나가네요

[미세먼지목아퍼]

방구석 전문가들이다보니 ㅋㅋ

[참그린]

자칭 차잘알들이 메이커 제조사가 전기차시장 뛰어들면 순식간에 테슬라는 망할거라 노래 불렀는데 현실은 몇년이지나도 그게 안됨.

[S_NTTT]

전기차로 돈됩니다 3씨리즈는 대량생산으로 흑자전환됨
오히려 다른브랜드들이 전기차 시대의 특징적 감을 못잡고 기존행태대로 만들고만 있어서 뒤쳐지고있음여

[루리웹-3799285181]

심지어 주행가능 거리도 모델s 제일 초기형도 못따라잡고 있다죠

[Introutro]

기존 브랜드들(현기차 폭스바겐) 물량 확장의 장애중 하나가 노조이기도 합니다...
아무래도 생산에 필요한 인원이 1/3정도 밖에 안되서 노조들의 반발이 상당히 있는 편이거든요

[Introutro]

올해 처음 분기흑자였던가 그랬을거고 재무구조만 보면 진즉 상폐 혹은 파산되야하는데 특례규정으로 버틴걸로 알고 있습니다

[TopSpoiler]

전기차 전용 플랫폼 도입중입니다. 폭바는 ID.3부터 사용하고 현기 E-GMP는 2021년 45컨셉부터 사용 예정. 지금 내연기관 플랫폼에 전기 구동계만 얹었는데도 400km 나오는 수준입니다.

[루리웹-3799285181]

라곤 하지만 실제로는 300km 중후반대인데반해 테슬라 모델3은 600km까지도 간다죠. 비빌 수 있는 수준이 아니에요

[TopSpoiler]

어디 기준입니까? NEDC? WLTP? EPA? 환경부?
모든 전기차는 회생제동 적극적으로 사용되는 환경에서는 공인거리보다 훨씬 더 달립니다. 쏘울부스터EV는 환경부 기준 398km지만 실제로는 시내주행만 하면 500km까지도 달립니다.

[루리웹-3799285181]

https://www.motortrend.com/news/motortrend-tests-new-tesla-model-s-battery-range/amp/
신형 모델s 롱레인지 모델의 경우 epa 측정결과대로 370마일(595km)를 까지 달릴 수 있다는 실험결과가 있어요. 모델3으로 잘못기억하고 있었네요.
https://twitter.com/virkl/status/1123021341676859392?s=21
https://m.blog.naver.com/iinrock/221560113232

테슬라 공식 발표에서 조차도 2012년에 나온 모델s 초기형의 주행거리를 따라잡는 차가 아직도 없어요.
심지어 지금은 점점 더 테슬라와 그 외 제조사들의 주행거리는 더 벌어지고 있는건 이미 잘 알려져 있는 사실인데 부정하시면 곤란하죠. 소울부스터ev만 해도 epa기준 391km인데 이러면 끽해봐야 실주행거리 400km 아슬해요. epa가 거의 실제 기준으로 측정이 나오는데 무슨 500km..

[TopSpoiler]

1회충전으로 125km 연장 외곽순환고속도로 4바퀴
https://www.youtube.com/watch?v=nx7xP9gov5o

[루리웹-3799285181]

밀리는시간대라 속도도 별로 못올리고 가다서다 무한반복인게 저런거면 테슬라는 회생제동 최대로 땡기는 세팅으로 하면 700km도 우습고 800km도 바라보죠; 위에 테슬라 주행거리 테스트도 뻥뚫린 미국 고속도로 기준이라 멈추는게 일절 없어서 화생제동 없이가 600km에요. 상대 자체가 안되는게 맞아요

[TopSpoiler]

현재 내연기관 플랫폼으로도 이정도 달릴 수 있다는 얘깁니다.
다른 제조사들도 전기차 전용 플랫폼 개발했고 내년~내후년부터 적용된 신차 출시합니다.

[루리웹-3799285181]

벤츠에사 이번에 내놓은 전용 플랫폼인 eqc400만해도 차체거동성이나 주행거리가 영 별로라서요. 테슬라 수준은 당연히 안되고 모델3 스텐다드 수준이나 될지부터가 걱정이네요

[TopSpoiler]

그런거 말고 500km 목표로 개발중인 신차 말입니다.

[루리웹-3799285181]

말하시는 그게 어떤 모델인지는 정보를 듣지 못해 모르겠으나 2012년부터 지금까지 테슬라 킬러라고 나오는 모델들이 나오기도전에 되려 테슬라한테 죽어버리는 경우가 전부라서요. 딱히 기대가 안되네요

[fastest_turtle]

테슬라는 현재 우리나라 기준으로 모델s 롱레인지가 주행거리는 2등으로 알고 있습니다. 1등은 국내모델인지 외산인지 기억은 안나는데 테슬라의 가장 큰 특징은 상시 4룬구동으로 그렇게 먼거리를 갈 수 있다는 거죠. 아직 국내 전기차는 4륜구동은 없습니다.

[주식황제]

S
E
X
인 줄 알았는데
S 3 X Y 였구나

[S_NTTT]

E씨리즈는 이미 특허를 낸 기업이 있어서 3씨리즈로 이름 변경했어요 :)

[김꼴통]

근데 갠적으론 3이 더 임팩트 있네요 ㅎㅎ

"왜 뜬금없이 3이야? 아!!" 이런 느낌 ㅋㅋ

[Introutro]

그게 올해중반 그때가 바닥까지 갔다가 기사회생한거
머스크도 자금조달이 힘들다고 했을정도의 시기가 올해 주가 바닥이었구요
그때쯤 또 테슬라를 제일 좋게 보던 애널리스트 조차 워스트 케이스로 주가 10달러간다고 리포트 쓸 정도였구요..
특혜나 상폐이야기 나올정도로 테슬라의 재무구조가 안 좋았었습니다
망하기 직전까지 몰리고 있을때 흑자로 돌아선거고요
솔직히 망한다고 이야기한거나 테슬라 괜찮다고 한거나 서로 다 근거는 있는거..

[NomadK]

올해 1, 2 분기도 회계장부 상으로만 적자본거지(과거 무리하게 투자해논 CAPEX 감사상각 때문) 현금흐름을 보면 오히려 돈이 늘고 있었죠. 당시 10달러 간다고 쓴 애널리스트는 업계에서도 웃음거리가 되곤 했습니다.
솔직히 이정도로 성장세에 있고 고객충성도가 높은 회사가 망한 사례는 역사적으로도 없을겁니다.
그리고 만에 하나 현금이 더 필요한 상황이 온다고 해도 과거에 늘 그래왔듯 머스크가 신주발행을 하든 채권발행을 하든 전혀 문제가 될 상황이 아니었고요. 단지 과도하게 부정적이었던 애널리스트들이 실력이 없었거나 아니면 같은 투자은행에서 매도를 때리는 상황이었거나 둘중 하나입니다.

[김꼴통]

걍 그런갑다...하면서 내 생각은 이래요 하면서 도란도란하면 될걸

꼭 말 험하게해서 싸움내는 사람들이 있는...

[JuliaHart]

테슬라가 더 성공하는게 당연하다고 생각되면 망무새 욕하는데 에너지 쓰지 말고 레버리지 풀로 땡겨 주식을 사세요

[NomadK]

망무새 욕하면서 주식 사는 멀티태스킹 ㅎㅎ

[죠타로0087]

인테리어랑 마감만 보완하면, 경쟁자가 거의 없음..

[후륜구동333]

테슬라는 오토파일럿이 회사 살린거 같음... 운전자 잠자면서 주행중인 동영상이 나왔을 떄 좀 충격적이였음 ㅎㅎ

[TopSpoiler]

좁아지는 차로, 끼어들기 감지 못해서 쳐박을뻔하는 영상 봐도 충격적이죠

[XZAN]

오토파일럿3.0부터가 진짜죠

[XZAN]

https://youtu.be/2fBSc_5n7tg

[girulian]

40퍼 오르긴했는데

차트보니까 그간 추락했던 그래프가 원상복구한거..

[TopSpoiler]

환상에서 깨어나시고.. 실구매계획 있다면 테슬라 네이버 카페라도 가입해서 구경이나 하고 오세요. 모델3 요즘 안좋은쪽으로 핫하던데 ㅎㅎ

[XZAN]

이러니 저러니 해도 경쟁자가 없습니다

[릭롤링]

돈 좀 벌었으면 마감 좀 신경썼으면 좋겠네
1억넘는차 마감이 진짜 ㅡㅡ

[피팡]

루리웹에서 항상 망한다는 애플과 테슬라

[노노봉]

중국몽으로 흥하는중

[검은색팬티스타킹]

미국 금융감독이 철저하다 어쩐다 하지만 이렇게 펌핑하는것도 그냥 놔두는거 보면
역시 금융시장은 그냥 끼리끼리 인맥만들어서 철옹성만든다음 개미털어먹는게 살길인듯.
비트코인도 이렇게 올리면 욕처먹겠다 ㅋㅋㅋㅋ

[NomadK]

"여타의 자동차 기업들이 전기차에 뛰어든다고 해도 결국 성능적으로 기존의 자동차가 전기차에 비해서 효율성이 훨씬 좋은것도 사실이고"

--> 완전히 반대로 알고 계신듯... 보조금을 제외한 원 가격 기준으로도 전기차가 내연기관차에 비해 성능은 압도적으로 높습니다.

[TopSpoiler]

효율 말씀인신것 같은데 현재 리튬이온 배터리는 화석연료에 비해 에너지밀도가 훨씬 낮은게 사실입니다.
배터리 기술이 한번 격변해야 하는데 제일 가능성 높은게 전고체 전지입니다.

[NomadK]

참고로 제가 위에 언급한 성능은 차량 본연의 성능 (제로백 등)을 말한거였습니다.

효율은 테슬라 모델 3가 전기에너지를 휘발유로 컨버젼해서 계산한 MPGe가 141입니다. 즉 휘발유 1 gallon에 준하는 전기로 141 마일을 달린다는거죠.
반면에 비슷한 크기의 토요타 캠리는 시내주행 시 고작 29 MPG, 고속도로 주행시 41 MPG입니다.
그리고 에너지밀도(kg당 얼마나 많은 에너지를 담을 수 있는지 기준)와 관련해서는 위에 첨부된 챠트와 같이 얼마전에 테슬라에서 인수한 맥스웰의 전고체 전지 기술로 이미 내년 정도면 화석연료 수준이 되고 그 후에 오히려 화석연료 에너지 밀도를 훤씬 상회하게 되죠.

[콩우유]

40퍼가 신고가 경신하면서 오른게 아니라 그냥 떨어졌던게 다시 제자리로 간거임