[기타] WSJ "머스크가 뭐라 하든 완전한 자율주행차 수십 년 걸릴 것"

[사쿠라모리 카오리P]

기업가들의 장밋빛 예언 빗나가…획기적 AI 진전 없이는 완전자율 불가능

출처 : https://www.hankyung.com/car/article/202106067875Y

[anotherW]

머스크는 요즘 보면 관종, 싸패

[꽃보다오징어]

스스로 자폐증이라고 말했기때문에 ㅋ

[축신불패]

수십년은 오바인듯 2주뒤에도 이런기사나오나 보자 ㅋㅋ

[잔잔한물결]

이미 인간이 하는 운전보다 더 뛰어난 상태인데

[밀봉]

??? 진심인가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[프림블루로즈]

푸훗 ㅋㅋ

[달릴까말까]

그렇게 뛰어난데 왜자율주행하면 시람이 죽죠??

[미라앙]

근데 실제로 그렇긴 함.. 인간보다 자율주행차가 사고를 덜 냄.. 근데 만에 하나 사고나면 책임질 주체가 없어서 문제지.. 비행기보다 버스가 훨씬 사고날 확률 높은데 우리는 비행기 탈 때 사고를 더 걱정하는 거랑 비슷한 듯 실제로 도로주행 성능은 인간보다 더 안전함 ㅇㅇ

[paffct]

그냥 사람이 운전하면 사람이 안죽나요..??

[써냔]

차분하게 생각해
인간보다 뛰어나다고 교통사고로 사람이 안 죽는 건 아니잖아?

[꽃보다오징어]

그게 무슨기준이죠?
자율주행차 대수와
일반차 대수의 비중 자체가 다른데 어떻게 그런식으로
통계가 가능한가요? 말이되는 소리를 하셔야지
그런식으로 계산하는것자체가 모순이고 오류입니다

[asd3qr3f32]

예시가 공감이 안가네요
비행기가 버스보다 사고율이 적어도 한번나면 거의 백프로 사망이라 무서워하는거지
사고 빈도수로 버스랑 비교는 무리입니다

[녹색번개]

누구 맘대로요? 니 맘대로요?

[야생 아르셴]

실제 그렇다는 게 통계자료가 있는 건가요?
애초에 자료가 있다 해도 아직 표본 수가 적으니 큰 의미는 없을 건데.

물론 정해진 코스를 도는 건 자율주행이 더 정확하겠지만,
운전이라는 게 코스 주행보다 도로 상황에 따른 판단이 더 중요한지라 글쎄요....

[원제로츄]

한문철의 블랙박스 영상들보면 자율주행은 의미가 없음
언제나 상식밖의 예상밖의 일들로 사고가 나는거기때문에

상식선에서의 자율주행으로는 사고를 막을 수 없음

[제이C]

1000만원짜리 옵션 넣으면 레알 차안에서 자도 될정도로;;;

[transcis]

요즘 테슬라가 이런 사람들 때문에 더더욱 욕먹습니다.

[JuliaHart]

태슬라 사고로 죽은 사람들 다 그러다 죽은거

[getup112]

자율주행때문에 죽은건 아니고 멍청해서 죽은거긴 하네.

[retree]

휴대폰만 보더라도
전지전능 옴니아를 쓰던 십년전과
16화음 32화음 벨소리에 놀라워하던 이십년전

수십년전을 뒤로 돌아봐도 말도안되는 격차고 고작 내후년 기술도 예측 못하면서 수십년 걸릴거라 호언장담

[매생이굴국밥]

기술발전이야 예상하는게 무의미한 수준으로 속도가 지멋대로긴 하지만 현실적으로 사고시 책임소재문제를 기업이 전부 지겠다고 하지 않는이상 요원해보이지 싶음

[Simbian]

사람이 죽었는데 어떻게 책임을 질 수 있나요. 죽은 사람 살려낼 수도 없고 개발자 감옥 쳐 넣을 수도 없고. 기껏해야 배상금이라서 방법이 없죠. 설마 완벽한 운전 인공 지능을 만늘었다고 쳐도 악의를 가지고 덤벼드는 운전자는 어떻게 상대할지.. 모든 차가 인공지능이 되지 않는 이상은 애당초 불가능한 일입니다.

[매생이굴국밥]

그럼 완전자율도 애당초 불가능하죠
최소한 완전자율운행에 있어서 모든 사고에 대해 기업이 운전자가 서야할 법적 위치에 대신 서겠다고 선언하고 그렇게 할수 있도록 법제도를 수정하기 전까진 영원히 불가능할겁니다.

[U4M5P]

인간 운전자가 치어죽여도 죽은사람 살려낼수도 없고 운전자가 감옥가봐야 죽은사람에겐 의미없고 기껏해야 배상금입니다.

[U4M5P]

테슬라는 보험까지 전개하고 있기 때문에 의외로 책임문제가 해결이 될 수도 있지 않을까 생각이 됩니다. 실질적 기능수준이 자율주행 4단계로 올라가도 자율주행 2.5단계라고 명시하면서 팔면, 사고시 법적 책임은 운전자가 지지만 경제적 책임은 테슬라가 지는 쪽으로 하면서 5단계 달성까지 시간을 벌 수가 있겠지요.

[U4M5P]

그러는 사이에 5단계를 달성해서 결과적으로 그냥 기계에 맡겨놓는 편이 인간보다 압도적으로 사고율이 낮아지게 되면, 설사 자율주행모드에서의 사고시 법적책임을 인간 차량소유자가 가져가게 해도 차주는 그냥 본인이 운전하는 대신 스스로의 선택으로 자율주행을 켜고 다니게 될겁니다 아마...

[써냔]

아무 사고 없는 완전주행이 당장 꼭 필요한가?
어차피 노력 중인 건데 시간 좀 걸리면 안 되나?

[-운하영웅전설-]

완벽에 가까운 것과 진짜 완벽해지는 건 하늘과 땅 차이긴 하죠.

지금도 자율주행 차량의 지표중 하나가 샌프란시스코처럼 자율주행 연구차량의 운행 허가가 나온 특정 도시에서 평균 몇km당 한번씩 인간의 개입을 요구하느냐 이건데..

구글이나 GM처럼 4단계에 들어선 업체들 조차도 수백~천km당 한번 정도는 인간의 개입이 필요한 상황입니다.

지금 시중에 나온 2~3단계짜리 자율주행 자동차 타보고 이정도면 금방 다 되겠는데? 이 문제가 아니라, 진짜 매일 집에서 회사까지 자면서 출퇴근을 해도 되는 수준까지 올라가야 5단계 완전 자율주행이라 부를 수 있는 거.

[르르노]

나도 획기적인 ai 발전이 있어야 하는건 동의하는데 수십년 걸리는지 아닌지는 모를일이지

[ps&cube]

내연기관차: 고장안나고 문제없는 엔진만들기까지 수십년걸릴것..
뭐가다르냐 ㅋㅋㅋㅋ

[HOLOLOLOl]

니들 염려하는것보다 훨씬 잘 돌아가고있음.ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
언론에서 뽑아논 1위업체들은 뭐 안드로메다에 있는듯. 연구실에서 최고면 뭘함.

[루비루우비]

기술적으로야 오래 안걸리겠지
법이 바뀌는게 수십년 걸릴걸

[유스테니아]

도로에 있는 모든 차량을 자율주행으로 교체하고 교통신호랑 연동하는 수준까지는 가야 진짜 운전석에서 손 놔도 될거같은데.. 문제는 그래도 무단횡단자 갑툭튀하면 사고날듯

[紅者驅逐隊]

모든 차량을 동시에 자율주행으로 법으로 통제하면 사고는 극소수로 일어남

[Ranpo!]

2077년에도 자율주행은 요원하더라......

???: 빵빵 이 xxxx