[승용차] 테슬라 잡을 '독일산 전기차', 아우디 e-트론 타보니

[뱅드림]

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출처 : https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=215&aid=0000886742&m_view=1&includeAllCount=true&m_url=%2Fcomment%2Fall.nhn%3FserviceId%3Dnews%26gno%3Dnews215%2C0000886742%26sort%3Dlikability

[크레아틴]

1억 짜리가 307키로 밖에 못가네ㅋㅋ
차라리 테슬라나 현기 전기차 사겠다

[뱅드림]

전기차는 주행거리가 핵심인데 보조금도 못 받아서 할인으로 생색내기 하긴 한다더군요.
할인 취등록세까지 9천 후반인듯 합니다.

국산 전기차는 내년에 나오는 ne45인가아이오닉5 기대 하는게 나을듯 해요.
20분 충전 완충,완충 450km 주행이랍니다.

[삼봉 정도전]

현기차 사는기 걸어다니겠어요. 흉기차

[루리웹-9348991309]

유럽 회사들 전비 구립니다.

[yanwenli]

걸어다니실때 흉기차 잘 피해다녀야 하실텐데....

[루리웹-9348991309]

저건 최악의 상태의 연비 라고 합니다.
보통 400킬로 정도 가능하다고 합니다

[데이비드비숍]

테슬라가 조립 문제로 이슈가 됐는데 이때를 틈타 아우디가 전기차로 테슬라를 따라 잡겠다?
어불성설이다 기존의 내연기관 자동차 부품 만드는 협력기업들은 어떻하고 그 기업들이 전기차
부품업체로 탈바꿈하지 않는한 테슬라를 따라 잡긴 힘들걸로 본다
현재 내연기관 자동차를 만드는 기업들은 전기차를 주력으로 내놓기 힘들다고 본다 엔진등 내연기관 협력사들과
거래를 끊겠다는거나 마찬가진데 솔직히 현재 테슬라를 잡을수 있는 자동차 기업은 전기차 신생기업 외에는 없다

[데이비드비숍]

아 그리고 1억이나 하는 전기차면 최소 400Km는 가야 한다
테슬라를 비롯한 신생 전기차 업체들 주행거리가 약 600Km 정도에 근접했던데
300Km대면 겨울엔 주행거리가 더 줄어들텐데 가격대비 성능이 좋지 않다

[뱅드림]

테슬라 모델S 롱레인지 플러스 나온다는데 500킬로 주행거리라고 하더군요.

[데이비드비숍]

루시드에어 견제하기 위해서 600km대 모델도 내놓을거 같아요

[Maria-]

솔직히 차 만듦새는 어디라도 테슬라보다 나을거고 그에 따른 안전문제도 나을텐데 문제는 주행거리지. 307이면 우리나라에서도 고속도로 못 타고 다니는거 아닌가? 차주들이 어디 불안해서 멀리가겠어?

[뱅드림]

못타는건 아닌데 휴게소 몇번 들러야 겠네요. 근데 포터 EV,봉고 EV 까지 엄청 돌아 다녀서 고속도로 휴게소 충전도 전쟁이라 들었습니다.

[de balincourt]

주행거리 노답에 겨울되면 실거리 더 짧아질텐데 서울-부산 왕복이면 중간에 두번, 도합 세번은 충전해야할듯.
벤츠도 그렇고 전기차 내놓는것마다 삽질만 하니 테슬라 견제가 될 리가.

[용자대장]

그냥 상자에 바퀴4개만 달린거고 내연기관차와 전기차는 거의 다른구조인데
독일3사는 전기차에 이제 시작이며 수많은 데이터베이스 쌓인 테슬라에 비빌능력이 않됨
쇠판 단차의 정교함같은 조립품질은 쌓인 노하우로 뛰어날지 몰라도 핵심 기술력이 딸려서 수많은 중소기업 회사와 합작하는게 현실인데
가격을 엠블럼 값 배짱으로 밀어붙이기엔 안먹힘 전기차는 완전 판도가 다름
당장 테슬라 보급형 모델이 독일 하이앤드 그레이드 m이나 amg와 퍼포먼스가 비슷한데