[질문] Gv60 모델3 폴스타2 고민

[basketkiller]

>안녕하세요? 

하루 왕복 140km 출퇴근을 하게 될 예정입니다. 주에 이틀은 자택근무를 할 예정이니 그리 힘들것 같지는 않은데요. 그래도 상당히 장거리다 보니, 보조금 포함 6천만원 이하로 전기차 구매를 알아보고 있습니다. 

자율주행이 좋은 모델3를 선택하자니 승차감이 걸립니다.4인가족이라서 뒷자리 승차감이 중요하거든요. 예전에 모델y 뒷자리에 타보고 충격 그 자체였습니다. 심지어 잘 포장된 고속도로에서도 모든 잔 충격을 마치 스케이트보드를 타는것 처럼 느낄 수 있었거든요. 혹시 모델3는 덜하려나요?

우선 gv60 계약을 넣어 놓긴 했습니다만. 타보지도 않고 계약을 넣어야 그나차 차를 일찍 받는 요즘 세상이 참 신기하고 불안합니다. 아이오닉5 승차감은 괜찮았습니다만 gv60은 더 좋을지 아니면 껍대기만 다를지 걱정입니다.

마지막으로 눈앞에 아른거리는 차는 폴스타2 입니다. 연말 출시한다고 하던데 좋아 보이더군요. 

 어떤 차를 선택하시겠어요?

[기쁨의탑]

Gv60은 뒷좌석 거주성이 너무 낮고

폴스타2는 중국산인데 솔직히 그 가격이면 걍 모델3가 나을듯 합니다

[뱅드림]

모델3도 단단한 성향이고 2열 승차감 구려요.
처음 타는 사람도 왜이렇게 단단하냐고 할정도 입니다.

근데 gv60은 사륜 선택하면 가격이 많이 오르고 보조금 반토막이라 차라리 ev6나아이오닉5 사륜 추천 드립니다.

근데 연말이라 보조금 이슈도 있고 내년 아이오닉6 기다리는것도 방법입니다.

[루리웹-0851988358]

모델3 저의 인생 차라고 할만큼 너무 만족하며 잘 타고있습니다. 뒷자석은 잘 모르겠네요.

[THUNDABALT!]

EV6 추천드립니다. 사운드 좋은거 선호하시면 전시장 가서 메리디안 스피커 꼭 들어보세요.

[草薙素子]

EV6 대기하고 있는데 저도 폴스타2랑 ID4쪽도 끌려서 나중에 예약 받으면 걸어볼까 하네요.
다만 폴스타2는 가격과 구입 후 지원이 잘되냐가 문제인거 같네요.

[GoldenViiV]

아이오닉이나 EV6 괜찮습니다.

강병휘 레이서가 이야기해서 저도 말하는 거지만, EV6는 전기차의 탈을 쓴 스포츠 카 입니다. 드리프트 모드를 넣을 뻔 했던 전기차로, 실제로 모든 안전장비를 다 끄고 달리면 드리프트가 가능한 몇 안되는 전기차입니다(...) 아이오닉도 된다고는 하는데 상대적으로 컴포트 지향이라 조금 성향이 약하고요, EV6는 그 연비 성향의 타이어로도 미끄러뜨릴 수 있습니다(...)

솔직히 저라면 아이오닉을 선택하겠지만, 스포츠 성향이시면 EV6가 꽤 괜찮습니다.

다만 어디까지나 집과 회사에 전기 충전기가 있어야 좋습니다... 리뷰 하다보면 아무리 쩌는 전기차라 해도 겨울철이면 배터리가 반토막 나는 케이스를 종종 보거든요.

가령 총 주행 가능 거리가 280인데 좀 지나고 보니 갑자기 5Km가 날아가 있다던가(...)

[FallToFly]

전기차 이후로 가격에서 국산차의 이점이 사라지니… ; 저도 GV60, EV6, ID4 중에서 고민하게 되네요. 승차감만 괜찮으면 테슬라 차량도 고민이 될테지만요

[ps&cube]

폴스타2는 외국 리뷰들 보면 다 기대이하였습니다...모델3랑 비교영상도 많으니 보시길....
국산의 이점을 느끼려면gv60이 그게 아니라면 모델3가 좋아보입니다 . 운전많이하시면 모델3 하시면 운전이 너무나 편해지실겁니다.

[착한사랑]

닥치고 모델3