[잡담] 국내 경차 4종의 실내 비교

[때찌때찌 웁쓰!!]

현대 캐스퍼

기아 모닝

기아 레이

쉐보레 넥스트 스파크

요번에 현대 캐스퍼의 실내가 공개되어서

우리나라 국내 경차 4종의 실내를 찾아봤습니다

개인적으로 다른건 몰라도 캐스퍼는 풀옵 2천이 넘어가는거 치곤 실내가 좀...

거기다 캐스퍼는 뒷좌석 천장부의 손잡이도 없다고...

[유성로토]

이게 참 비싼게 아쉽긴한데도, 차파고 비교보니 유지비로 따지면 차박개념으로 보면 베뉴보단 확실히 벌어지고

아반떼랑 비교하면 동급 옵션대비는 또 아반떼 보다는 싸고 (캐스퍼 옵션정도로 아반떼도 비슷하게 맞추면 아반떼가 좀더 비싸짐)

타 경차와 비교하자니 차박등 안되는 요소들 분명히 존재하고 레이와는 유지비 차이 생기고 (미세한 연비차이?)

아마 딱 이런 소비자들이 캐스퍼가 아니면 안될 니즈를 집은게 아닌가 싶기도 하네요

[리꼬손소독티슈]

뒷좌석 천장에 손잡이도 없다고요? 흠... 내장 재질이야 말 할 것도 없이 싸구려 플라스틱에 싸구려 인조 가죽 시트, 싸구려 직물이 쓰였겠죠? 전좌석 폴딩도 40만원이라는 옵션이라면서요? 경차를 가지고 차박을 꼭 해야 한다면 레이라는 훌륭한 대체제가 있기 때문에 굳이 캐스퍼를 사야하나 싶네요. 그게 아니라면 가짜 suv인 것도 승차감만 저하시킬 뿐이고요. 터보엔진 하나 좋은 게 있으려나? 그 터보엔진도 cvt와 조합됐으면 더 좋았을 것 같은데 4단 자동미션이랑 조합...

새로 나온 자동차라는 거 빼고는 도저히 캐스퍼를 그 돈 주고 살 이유가 없다고 생각합니다. 진짜 추리고 추려서 중간 등급에 옵션 두 개 세 개 넣어도 1900만원에 육박하던데 대체 왜 그 가격을 주고 사야하는지 모르겠더라고요.

[kain2003]

다시 경차 산다면 모닝이나 레이 터보 살거같아요.
노말은 너무 답답해서...
스파크가 땡기긴한데 쉐보레랑 cvt 수리비가 엄청나다고 들어서 ㄷㄷ

[Andante~]

레이는 페리되고 나서부터 터보가 안나옵니다

[HOXY57]

현재 모닝,레이 터보모델 구매하실라믄 중고로 구매하셔야함
모닝도 레이도 터보모델 단종되버렸어요...

[그림잘그리고싶다]

귀여움, 실용성, 가성비, 안전성 그저 레이 압승.. 캐스퍼는 더이상 레이와 아반떼 사이에서 망설이지 않고 명쾌한 결정을 하도록 돕기 위해 출시한게아닐까여 ㄷㄷ

[자폐쌔끼]

레이는 터보 모델이 없어져서 이제 메리트가 없어요

[그림잘그리고싶다]

아그래여 ㄷ

[이병자발라]

경차타보면 터보아님 답답해서 출력이 너무 부족한데 현재 나올차중에 캐스퍼만 유일터보임 레이도 터보는 단종상태고 에어컨키면 언덕못올라감 물론 안켜도 가속력이 없는차라서 현재도 이미 모닝 1600만원 레이가 1700넘는가격이고 현재로선 비싸도 눈이가는게 사실이고 레이는 나온지 9년차가 다되가는데 개선사항이 거의 없음 그냥 옵션질만 이유는 투자안해도 겁나 잘팔리니깐 중고차가격도 미쳤고 레이중고가 보면 5년넘게 탄차도 겁나비싸고 그나마 캐스퍼나오면 레이중고 방어가 내려갈듯

[이뿌니엘사]

캐스퍼는 실내가 뭔가 저렴해보이는,,,

[ironman1971]

캐스퍼는 솔직히 가격 책정에서 경차급에서 회사의 이익을 최대한 뽑으려 하는 의도가 다분히 보여서 소비자로선 씁쓸하지만...뭐 사전계약 물량이 올해 생산치 전부를 커버한다고 하니 할 말이 없네요. 지금 계약해도 내년에 받는다고 하더군요.
생산도 지자체와 협약에 의해 인건비가 상대적으로 저렴한 외주 공장에서 생산하는데다, 판매도 기존 영업망을 이용하는게 아니라 온라인 판매만 하는데 가격대가 저 정도니(물론 경차 최고의 능동 안전 옵션 수준은 감안한다지만...) GM이 경차 시장에서 손떼는 이유를 알 것 같기도 하네요.

[소꼬리라떼]

캐스퍼는 터보를 기본형으로 선출시 하고, 자연흡기를 -옵션으로 후출시 했으면 이런 논란이 좀 덜했을듯. 기본 가격이 높은건 어쩔 수 없는거지만, 그 높은 가격을 사람들이 좀 받아들이기 쉽게 하는것도 마케팅에서 해줬어야 하는데.. 너무 대놓고 허들을 높여버렸음.

[놀횽]

광주에 있는 상생형 일자리 거기서 나온거라 좀 잘되었으면 합니다. 가격매긴거 보면 악담하는 사람들도 이해는 가지만..

[S.For]

경차를 저 돈 주고 사기엔 너무 아까운데..

[스파이시]

캐스퍼 실내가 모닝 대비 너무 떨어지긴 하는데 유일하게 터보가 나와서 경차 사게되면 캐스퍼 살 거 같긴 하군요

[코르모르]

캐스퍼를 가격으로 까기엔 넣어진 혹은 넣을수있는 옵션들 보면 대강 이해 가는 가격이던데?
개인적으로 그 옵션 다넣고 그돈주고 경차 포지션을 사기에 부담되는 가격인건 동감합니다만 경차에 hda반자율주행이랑 다 들어가는 풀옵 가격 가지고 까는건 좀 이상하다고 생각함

[블쟈]

반대로 안쓰는 몇개좀 빼서 가격좀 낮췄으면 하는것도 좀 있어요.

[한량을꿈꾸는자]

캐서퍼도 그렇고 언제부턴지 현대차들이 시트로엥 스러워지는 감이 있는 것 같음.
따라 배낀건 아닌데... 제네시스 gv60도 그렇고 같은 디자이너가 작업한 느낌?
뭔가 예전보다 현대차는 호불호를 많이탈 듯한 디자인이고 오히려 기아차가 더 무난하게 나오는 것 같음.

[퓨전君]

캐스퍼 실내 저게 옵션 넣으거라고 생각하면 답답ㅜㅠ

[스텔라이트★]

그돈이면 진짜...

[청춘의 애프터]

풀옵가격이 200만원만 저렴했으면 어땠을까 싶음

[아프로귤나무]

외형은 캐스퍼가 신차답게 가장 깔쌈한데...내부가...
경차에 재질같은건 바라지않는데
뭔가 디자인 레이아웃이 영...촌스럽네요; 특히 송풍구 부근이...

[여전히심플]

왈가왈부 할것 없이
1세대는 사는게 아님.

[ส็็็็็็็็็็็็]

공간 활용면에서 레이는 이미 저들과 같은급이 아님...

[빚과송금]

기사 보니 이미 올해 물량 다 팔렸다던데

[veronica1]

올해라고 해봐야 명절 지나면 10월인데...
그리고 판매 대수로 말해야지.. 아닌말로 1대 생산해서 1대 팔아도 다 팔린거~

[-대장-]

캐스퍼 사는사람은 차..잘모르는 여성초보운전자가 아닐까 싶습니다만..가격대가 모지리라

제생각에 폭망삘;; 베뉴를 사지!

[씨컵원츄]

개스퍼는 가격줄이고 2도어 2밴으로 나와야한다니까 굳이 4인승으로 만들이유가없음 세컨카시장을 노려야지

[천사곰]

스파크는 보조석 천장에만 손잡이가 있고 운전석,뒷좌석에는 손잡이가 없습니다

[하진혜 미루]

승용차는 원래 운전석 천장 손잡이 없어요
운전대 잡아야 손이 천장 손잡이 잡을 일이 없으니

[HeavensArrow]

요즘 사회초년생들한테 차박이라는 아이템을 선사하고 중장년층들은 세컨카로 나온 자동차라 100만원200만원 따질 친구는 아닌듯요 판매량이 보여주듯 적중했고 역시 석박사들이 연구해서 내놓은 아이템은 그냥 내놓는게 아니네요 조립하고 생산만 잘하면 될듯

[벨로스터N]

윗분들이 경차 터보에 cvt 조합이 좋다고들 하시는데요... 막상 타보시면 자동4단이였음 좋겠다라고 생각 하실꺼에요... 제가 알기론 자동4단 미션이 레이나 모닝의 100마력을 못받아줘서 cvt로 꼽힌걸로 아는데... 가속할때 스쿠터 같은느낌... 마치 반클러치로 계속 가속하는 느낌은... 진짜 답답합니다.... 다만... 다른경차들보단 빠른편이니... 그걸 위안으로 레이터보 7년째 소유중입니다...

[ironman1971]

보통 자동미션이 엔진의 출력을 감당할 수 있는 여유는 최대마력이 아니라 최대토크에 의해 좌우됩니다. 기존 NA라인업에 들어가는 4단 자동은 출력 여유가 상당히 낮아서 터보를 감당할 수 없지만, 현대가 기존에 갖고 있던 4단 자동미션 중에는 1.6터보 정도의 출력까지 감당할만한 것들도 있습니다. 물론 같은 4단 미션인데 무게는 20kg 가까이 늘어나겠지만...저도 CVT가 최선이라곤 생각하지 않는데, 이제 수동 미션도 옵션에서 빼버린 마당에 최소한 5~6단의 경량 자동화 미션을 만들어줘야 하지 않나라는 생각이 드네요.

[아유미♡]

모닝은 너무 좁더라

[마광]

이번에 레이 뽑았는데 출력은 좀 아쉽더군요
그래도 애들 학교 데려다 줄때 이만한건 없더라구요ㅎ
다음에 풀체인지 나올때 터보 다시 출시 했으면 ㅎㅎ

[차한잔의분노]

아마 터보는 왠만해선 다시 도입안할거 같은데...

터보태생상 엔진오일교체와 관리의 세심함이 필수인데..
일반적으로 타는 사람들은 터보의 파워에만 관심있지
관리는 신경도 안쓰는 사람들이 대다수라... 터보 날려먹기 딱좋은 사람들 널렸음..
특히 경차정도 되면 진짜 신경안쓰는 사람들과 여사님의 환상조합이라..

경차에서 터보는 왠만하면 안넣을라고할꺼같음..

차라리 관리필요없는 전기모터와 작은밧데리를 달아서
10~20초 정도의 부스터로 쓰게끔 하는게 제조사 입장에선 나을듯..

[로리웹]

스파크가 안정성 좋고 가장 잘만든 경차라고하지만
판매량이 타차보다 떨어지는건 앉자마자 사고싶은 생각이 사라지기때문...

[록맨부활]

알토라팡 , 허슬러 출시나 해버려라...

[ironman1971]

일제 경차는 내수 규격 그대로는 국내에 출시해 봐야 극소수 매니아 상대 제외하곤 안팔립니다. 일단 출력제한 걸려있는 660cc짜리 엔진은 둘째치고(이게 코펜같은 극단적인 경량 투시터는 모르지만 박스형 일본 경차의 주행력은 모닝이나 스파크에 절대 못미칩니다. 1000cc 엔진으로 주행중 답답하다고 안달하는 국내에서 안필립니다) 외관의 크기 제한에서 오는 실내 공간 차이도 만만치 않습니다. 출시해도 안필리니 수입안되는거구요. 그렇다고 일제 경차가 같은 옵션에 엄청나게 가격이 저렴한 것도 아니라서...

[Mr. Wick]

솔직히 경차는 실용성따지면 레이미만 잡인듯.
근데 레이가 터보가 안나와......
터보 내줘 기아야....