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원래 페리는 보통 이 정도 인데 현대가 몇년간 계속 오버 한거죠 디자인이 정체 되는것도 문제 지만 몇년 만에 훅훅 너무 쉽게 바뀌는것도 문제라고 봅니다 물론 안팔리니까 다 뜯어 고칠수 밖에 없던 거긴 하지만....ㅋ
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연비가..ㅗㅜㅑ
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아직 판매량의 중심인 준중형 세단 단종시킬거면 대체 모델에 대한 소식이 어느정도는 나와있어야 하는거 아닐까요? EV6였나? 그걸로 통합하는건 아닐텐데 | 21.04.20 23:48 | |
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그렇긴한데 그랜저처럼 페리 1년만에 대대적인 풀체가 예약되어있는 것도 아니고, 페리 했으니 한 2년은 고만고만 팔아먹어야 할텐데 아반떼는 3세대고 하니 조용히 사라지는건 아닐까 하고 살짝 걱정되네요. 전차종 전동화라는 계획도 이제 얼마 안남았으니 더더욱 그런 생각이 듭니다.. | 21.04.21 12:50 | |
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전기차라는게 아직은 보조금의 영향을 매우 크게 받을 수 밖에 없고, 받아도 3천만원은 지출해야하니만큼 1천만원 중후반대부터 2천만원 중반의 가격인 준중형 세단을 단기간에 교체하는건 좀 무리가 아닐까 싶기도 합니다. 그냥 휘발유 아반떼,K3야 1만대든 10만대든 그냥 팔면 되는데 보급형 준중형 세단 전기차는 보조금 떨어지면 5천만원인데 이걸... | 21.04.21 19:02 | |
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지금나온 전기차들은 휠베이스 2900 3000라 준중형보단 중형과 대형사이에 가깝고 그래서 넘버링이 5,6일거에요 아마 k3대체할건 ev3,4일텐데 아직 그런것들 나오려면 아직 멀었죠 아이오닉5다음이 대형Suv대채할 7이라.. | 21.04.21 20:49 | |
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원래 페리는 보통 이 정도 인데 현대가 몇년간 계속 오버 한거죠 디자인이 정체 되는것도 문제 지만 몇년 만에 훅훅 너무 쉽게 바뀌는것도 문제라고 봅니다 물론 안팔리니까 다 뜯어 고칠수 밖에 없던 거긴 하지만....ㅋ
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| 21.04.21 15:05 | |
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뽀로로
연비가..ㅗㅜㅑ | 21.04.21 15:06 | |
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이정도면 전기차보다 친환경적인데요 ㅋㅋㅋ | 21.04.21 19:03 | |
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아반떼는 신형 플랫폼이고 K3는 구형 그대로 아닌가요? LCD계기판,10인치 디스플레이도 후달리는 부분이었긴 한데 그거 채워도 차체 자체 설계가 차이나면 좀 그시기할듯 | 21.04.21 19:04 | |
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다른건 둘째치고 이번 아반떼 디자인이 워낙 잘나와서 말이죠 | 21.04.22 15:14 | |
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