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(IP보기클릭)114.204.***.***
보링집 일하는 사람입니다. 아베오 보기가 참 힘든 차입니다. 솔직히 쉐보레나 현기나 공식 수리점에서 공임은 크게 차이 없습니다. 담만 부속가격의 차이가 좀 있습니다. 제가 일하는 곳은 부품집에서 부품 공급 받아서 수리 하는데 현기는 문제 없는데(그냥 국내 생산 국내유통이라..) 쉐보레의 문제는 국내 생산 국내 유통도 있고 해외 수입품도 있다는 겁니다. 덤으로 부속을 단품으로 안팔고 앗세이 째로 파는 경우가 많다는 겁니다. 쉽게 말씀드리자면 현재 운행 중이신 i30 구형의 경우 헤드 캠샤프트 하나하나 다 따로 팔고 심지어 재생품 및 중국산 저가품도 존재합니다만.... 아베오 1.4에 들어가는 캠샤프트는 사려면 앞에 달린 vvt 뭉치 및 전체 품목 전부를 사야 하는 경우가 발생한다는 겁니다. 대게 정비하는 사람들이 고쳐서 탈거면 현기 타라고 하는 이유입니다.
(IP보기클릭)116.124.***.***
아베오 1.4T 엔진이 유리엔진이라 예열/후열 안하고 시동 끄면 터빈이 용접되거나 열팽창으로 깨집니다. 서스가 탄탄하긴 한데 도로가 미끄러우면 말짱 꽝인게 특징이죠. 그리고 ESC 없으면 블랙 아이스 잘 못 밟으면 헤까닥 돌아버리고요... ...좀 다른 이야기긴 한데, 이런 말을 하는 이유가 있습니다. 친한 선배가 아베오 타고 부부가 그렇게 갔거든요(...) 저랑 굉장히 친한 선배였고 웨딩카도 제가 해줬는데, 차 하나 잘 못 사서 부부가 같이 갔습니다... 선배네 부모님이랑 사업소에서 항의도 해보고 뭐 했지만 그런다고 고인이 돌아오는건 아니니... 개인적으로는 증오스런 차량이네요. 아베오는...
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아베오 1.4T 수동 55,000km 운행중인 사람입니다 터빈이 유리터빈이라 후열 잘 안해주면 하우징에 크랙납니다 꼬박꼬박 배기온 체크하면서 3분이상 후열하실거 아니면 현기로 가세요 ㅎㅎ
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보링집 일하는 사람입니다. 아베오 보기가 참 힘든 차입니다. 솔직히 쉐보레나 현기나 공식 수리점에서 공임은 크게 차이 없습니다. 담만 부속가격의 차이가 좀 있습니다. 제가 일하는 곳은 부품집에서 부품 공급 받아서 수리 하는데 현기는 문제 없는데(그냥 국내 생산 국내유통이라..) 쉐보레의 문제는 국내 생산 국내 유통도 있고 해외 수입품도 있다는 겁니다. 덤으로 부속을 단품으로 안팔고 앗세이 째로 파는 경우가 많다는 겁니다. 쉽게 말씀드리자면 현재 운행 중이신 i30 구형의 경우 헤드 캠샤프트 하나하나 다 따로 팔고 심지어 재생품 및 중국산 저가품도 존재합니다만.... 아베오 1.4에 들어가는 캠샤프트는 사려면 앞에 달린 vvt 뭉치 및 전체 품목 전부를 사야 하는 경우가 발생한다는 겁니다. 대게 정비하는 사람들이 고쳐서 탈거면 현기 타라고 하는 이유입니다.
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이분이 다 말해주신듯. ㅇ_ㅇㅋ 괜히 흉기가 저 그지깽꺵이짓을 해도 잘팔리는 이유가 이거죠 ㅠㅠ | 20.12.05 19:35 | |
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아베오 1.4T 수동 55,000km 운행중인 사람입니다 터빈이 유리터빈이라 후열 잘 안해주면 하우징에 크랙납니다 꼬박꼬박 배기온 체크하면서 3분이상 후열하실거 아니면 현기로 가세요 ㅎㅎ
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ㄷㄷㄷ 후열 안한다고 양산차가 크랙가요???? ...연비똥에 에어백각 맞춰야하는 흉기도 안그러는데.... | 20.12.05 19:36 | |
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아베오가 열이 좀 많습니다 ㅇㅇ 고속도로 좀 쏘면 배기온 900도까지 오르기도 하고 운행중 냉각수 온도가 100~110도 왔다갔다 합니다 같은 엔진 공유하는 19년식 트랙스쪽에서 개선 이루어진 이후로 괜찮기는 한데요 그 이전 년식은 장담할 수 없군여 ㅋㅋ 하지만 180으로 달려도 80킬로로 달리는 것 같이 안정감있는 기본기 셋팅이 너무 멋져서 계속 타게 되네요 ㅋㅋ 수리할때는 아이씹.. 인데 운전석 앉으면 역시 이거다..! 하면서 타게되는 애증의 차 ㅎㅎㅎ | 20.12.05 19:43 | |
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흠... 말하신 내용을 보니 충분히 감수할 수 있는 사람은 가치가 있어 보이네요. 유지비 보다 기본기가 좋다면 선택할 수 도 있어보입니다. 근데 전 딱히 기본기를 안따지고 차를 [신발겸 인벤토리겸 감가상각의대상]으로 보는 지라. 신발=가성비가 좋아야한다.(물론 신발도 이뻐야 한다는 분들이 있지만 전 효율이나 미적기준이 기능미에 치우친 편이라...) 인벤토리 = 많은 적제가 가능해야한다. 끄는 시간보다 세워놓는 시간이 더 많아서.... 감가상각= 항상 자산을 까먹는 악질 자산. | 20.12.06 12:21 | |
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껄껄 그래서 차를 냉장고나 세탁기같은 백색가전으로 인식하시는 분들께는 추천하지 않습니다 :D | 20.12.06 13:27 | |
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타보차는 원래 예열 후열 잘해야되용 | 20.12.07 12:33 | |
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터보차는 자연흡기보다 관리해줄게 많으니 예열 후열 다 해주는게 좋죵. 그래서 개인적으로 자연흡기 가솔린이 최고라고 합니다.(막말로 오일보충만 해도 굴러가는 차) 연비도 좀 구리지만 일단 편해야 차라고 생각하는지라. 최고의 차는 자연흡기 가솔린이라구 봅니다. | 20.12.07 22:33 | |
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아베오 1.4T 엔진이 유리엔진이라 예열/후열 안하고 시동 끄면 터빈이 용접되거나 열팽창으로 깨집니다. 서스가 탄탄하긴 한데 도로가 미끄러우면 말짱 꽝인게 특징이죠. 그리고 ESC 없으면 블랙 아이스 잘 못 밟으면 헤까닥 돌아버리고요... ...좀 다른 이야기긴 한데, 이런 말을 하는 이유가 있습니다. 친한 선배가 아베오 타고 부부가 그렇게 갔거든요(...) 저랑 굉장히 친한 선배였고 웨딩카도 제가 해줬는데, 차 하나 잘 못 사서 부부가 같이 갔습니다... 선배네 부모님이랑 사업소에서 항의도 해보고 뭐 했지만 그런다고 고인이 돌아오는건 아니니... 개인적으로는 증오스런 차량이네요. 아베오는...