[잡담] 이번 폭스바겐 제타 7세대 출시에 대해서

[천안호두과자 마시쩡]

이번 제타 출시 관련된 기사나 포스팅을 보면, 사람들 반응이 완전 폭발적이네요

그동안 수입차에서 보기 어려웠던 통풍시트 등이랑 5년 무상보증, 3년 소모품 지원 등의 혜택과

현까 분위기가 어우러진 가운데 매우 호의적이네요.

그도 그럴게 옵션 장난도 없고, 한정수량이지만 현금으로 12%나 할인해주니까요.

여러분들은 어떻게 생각하시나요

[호우웅서기]

아무래도 풀체인지 앞두고 있는 모델이다보니 가격 경쟁력을 쉽게 가지고 오나봅니다

[천안호두과자 마시쩡]

아 그런가요? 어쩐지 가격이 너무 저렴하더라구요

[한줌의ZERO]

수입 브랜드 구매 예정이었고 구매 후 장기간 운행할 소비자에게는 절호의 구매 찬스겠지만
아반떼 구매 예정이었던 분들이 구매는 적합하지 않다 봅니다.
(모든 수입차가 그러하지만)일단 사고 시 수리비, 기간, 차량 감가에 의한 중고 가치...

개인적으로 아반떼보다는 차량 가치가 더 크다고 봅니다만 잘 생각하고 구매해야겠습니다.
이미 완판이지만요 ㅎㅎ

[천안호두과자 마시쩡]

이미 완판이면 고민할 필요도 없네요 ㅋㅋㅋ
물량이 있어도 살 돈이 없지만요;

[스탠바이홍]

아반떼 사려다가 제타로 돌리는 사람이 많을까요?
제 생각엔 많지 않을꺼 같은데..
솔직히 현대차가 좋은차라고 생각하진 않지만 아반떼만한게 없다고 보는데..
뭐 내 첫차는 아반떼야 보다 내첫차는 폭스바겐이야 가 더 좋을 수 있으니까..

[천안호두과자 마시쩡]

글쎄요
지금 완판된 약 이천대 가량의 차를 구매하신 분들 중에서
아반떼에서 선회하신 분들의 비중이 얼마나 되려나 모르겠네요

[레옹]

아이신8단미션이 들어가 있더라구요..
이것만 해도 미션으로 현기 소나타까지 쌉바르는 수준이라서..

2300만원대 이 정도면 충분히 옮길만한 것 같습니다.

[스탠바이홍]

성능이야 당연히 차이나겠죠
다만 현대차 특히나 아반떼같이 저렴한차의 주 고객들은 외제차 유지에 대한 막연한 두려움이나 차 사기전에 중고차 감가부터 걱정하는 분들이라..
저런 부분이 중요하지 않다는건 아니지만 막말로 제타가 더 싸게 나왔어도 아반떼 살 사람은 아반떼만 사지 않을까... 하는 소립니다ㅎㅎ

[스탠바이홍]

뭐가 됬든 완판됬으니 의미없는 소리였네요ㅋ

[한영스페이스바]

일단 5년 15만 무상보증에 그 이후엔 팔아도 되고 사설로 가도 되고 .. 아무리 국산차가 좋와져도 주행질감과 만듬쇠는 무시 못하죠..근데 아반떼갈려는 분들이 제타로 가는건 아닐듯 합니다...외제차타고 부심 부릴려는것보단 현기타기 싫거나 타봤거나해서 다른 브랜드 구매 하려는 사람들일듯 싶네요..아마 그 구매층은 혼다나 푸조 포드 같은 중형이나 준중형보다가 사려는거 같은데요..

[죄수번호-2802516480]

작년에 이모가 '자동차가 필요하다'고 하시길래 삼각떼말고 K3가 나을거같다고 했는데
결국 그냥 '아반떼'라는 이름 3글자만 알고 삼각떼를 전시차로 구매하시더라고요...
자동차에 전혀 관심 없는 사람한테는 K3조차 '그게 뭐냐'더군요 ㅎㄷㄷ

[미츠루기]

일단 그 가격대에 독일차를 살 수 있다는게 제일 매력적이죠 +_ +
이참에 현기차도 차값 좀 내렸으면 좋겠습니다..너무 비싸졌어요 진짜..

[ironman1971]

엄밀히 말하면 독일브랜드 차이지 독일차가 아닐 확률이 높습니다. 제타는 골프와의 판매간섭을 우려한 유럽판매 차종이 아닐 뿐더러, 예전부터 멕시코 공장에서 생산한 북미 전용 모델이었거든요. 멕시코 공장의 초기 끔찍한 불량율은 극복했다지만, 아직 독일산과 품질차가 좀 나는 걸로 알고 있습니다. 차대번호가 3으로 시작하면 멕시코산이 맞을거에요.

[죄수번호-2802516480]

2300만원은 자사 캐피탈 이용시 조건 아닌가요? 그냥 현금할인도 해주나여?

[천안호두과자 마시쩡]

캐피탈이 14%, 현금할인이 12%인 걸로 알고있어요

[파라시아]

이 차는 무조건 시승을 해보고 구입하세요.
개인적으로 아반떼 만도 못한 차라고 생각합니다.

[블랙마요네즈]

수도권 대기환경 개선에 관한 특별법 때문에 친환경차 찔끔찔금 규제 안받을만큼만 들여오는게 아우디폭스바겐코리아 종특이라 믿음이 전혀 안가요 아우디a3 파사트tsi도 그렇게 잠깐팔고 말았죠

[박타로]

다른건 제쳐놓더라도 사이드미러를 손으로 접어야 한다던데 국내환경에선 치명적이네요

[[影]]

폭바는 센터 한 번 갔다 오면 다시는 안 사는데, 다들 잘 모르고 저렴하니 사시는 듯

[꼬몬요]

일단 제타 타본사람입장으로서 제타는 폭스바겐차량중에 멕시코에서 생산되는차량이구요 멕시코에서 생산되는 차량들이 조립불량 및 잡소리가 유독 심합니다. 독일에서 만든 골프랑 품질차이가 너무 나요 심하게 그리고 정말 아 왜 싼지 알겠다 하고 바로 납득이 가는찹니다.

[아망딘]

폭바차만 두대째 타고 있는데요
서비스 센터 생각보다 나쁘지 않은데 다들 오해하시는듯... 사고수리로 센터도 잘 갔다왔고 워터펌프 고장났더니 바로 차 보내줘서 실어가고 수리후 회사까지 가져다주고...(보증기간이라 모든게 무료)
참고로 회사는 용인이고 서비스 센터는 인천으로 보냈습니다
유지비 생각보다 적게 들어갑니다
제가 생각하는 단점은 서비스 센터가 다 수도권에 몰려있다는게 단점이지 나쁘지 않습니다 실제 오너입장에서..
잔고장도 생각보다 적습니다 (이건 케바케)
뭐 젤 중요한건 본인의 생각이겠지만 사람들이 우려하는것 만큼 나쁘지 않다는건 확실합니다 ㅎㅎ

[APERTURE]

차를 구매하는데에 여러가지 요소가있고 기준은 사람마다 다르니...디자인이야 개취고 성능이야 똔똔이라고 생각합니다. 물론 가솔린cvt와 가솔린터보는 확실히 다르지만 그렇다고 시가지 주행제한속도 50km/h에 고속도로 110km/h 무난하게 달릴수있으면 되는 수준이라..

[APERTURE]

딱잘라 폭스바겐도 절대 싸게차를 안팝니다. 아테온도 자기네들이 그 가격에 팔겠다니 그 가격에 팔죠. (절대 폭스바겐의 가격정책이 잘못됬다는게 아닙니다.)
그런 회사에서 제타가 싸게나왔다? 보증도 길게해준다? 이유가 있는겁니다. 폭스바겐조차도 그차의 가치를 딱 그정도라고 생각하기때문에 그가격에 파는겁니다.
윗댓글에서 말했듯 사람마다 기준이 다르고 분명 제타와 아반떼의 차이점이 있는데
'이야. 다른때같으면 3천에 팔차를 2500에 판다. 이건 각잴것없이 사야해.'나
'아반떼 말고 제타 사야해.' 혹은 '제타말고 아반떼 사야해'는 잘못된 생각이라고 생각합니다..
아반떼 살사람은 아반떼 사는거고 제타살사람은 제타 사는거죠..

[무책임이사]

이번 제타 처럼 가격 착한 수입차들이 계속 들어와야 됩니다.
경쟁이 없으면 소비자만 호구 됩니다.