현재진행형인데..
기포가 계속 조금씩 늘어나는데..
썬팅을 새로하는방법밖에 없을까요..? 막을방법이 없는것인가요..
이제 5년좀넘엇는데 ㅠㅠ 뒷유리 열선도 문제네요..
현재진행형인데..
기포가 계속 조금씩 늘어나는데..
썬팅을 새로하는방법밖에 없을까요..? 막을방법이 없는것인가요..
이제 5년좀넘엇는데 ㅠㅠ 뒷유리 열선도 문제네요..
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(IP보기클릭)220.87.***.***
시케이트
인건비 비싼 미국서도 뒷유리 틴트지 모두 벗겨내고 새로 시공했는데, 한국서 유리를 통째로 간다구요? 어지간하면 멀쩡한 유리를 교체하진 않습니다. 보통 차량용 유리에는 타이어처럼 일련번호가 있어서 출고시 유리인지 교체한건지 판독이 가능하고 일부 중고차 매입자는 전면유리 같은 경우, 교체 이력있으면 매입가격 깎는걸로 알고 있는데요. 도어쪽 유리가 아니면 어지간해선 교체를 권장하지 않는 파트가 유리입니다. | 20.07.18 02:11 | |
(IP보기클릭)220.87.***.***
물론 미국서도 뒷유리 틴트 필름 제거작업시 혹여 있을지 모르는 뒷유리 열선 단선 가능성에 대해 경고는 합니다만, 실제로 단선된 경험은 없습니다. 좀 지난 이야기긴 하지만, 미국은 주별로 허용하는 틴팅 필름 투과율이 달라서 다른 주로 이사했다가 그쪽 번호판으로 교체하고 경찰에 지적당해서 강제로 새로 틴트한 적이 두 차례나 있어서... | 20.07.18 02:14 | |
(IP보기클릭)175.210.***.***
시케이트
그냥 제거해서 다시 선팅만 시공하면되는데요? 열선때문에 작업이 어려운건 맞지만 왠만한 작업장에선 다 합니다. | 20.07.18 09:41 | |
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