[잡담] 포터도 EV가 나오나보네요

[APERTURE]

방금 유머게시판에 올라온 사진인데

최근에 포터 실내가 장난아니게 업그레이드 되더니 EV까지 엄청나졌네요..

[바토 큐베]

이벤트 계속 나가디만 이제 시제품 돌아다니나보네용

[북극광]

시가지 배달위주로 운용하는 사업자들은 괜찮을 것 같네요

[나무소리]

헐 포터도 EV?? 앞으로 전기차가 더욱 더 많이 나오겠네요.

[뉴비마스터]

전기포터에 납배터리는 무슨용도일까요?

[APERTURE]

보통 전기차도 조명이나 각종 전기장치들을 위해 일반배터리가 들어갑니당. 내연기관 모델과 부품을 공유해야하기 위해. .

[뉴비마스터]

아 구동용 배터리를 공유해서 쓰지는 않나보네요.

[가레온[타입문]]

구동용은 전압자체가 높습니다
하이브리드만 해도 48v로 사용하잖아요

48v에 대응하려면 기존배선으론 못버팁니다

싹 갈아치워야하기때문에ㅎ

그리고 구동용전지랑 같이 쓰게는 당장은 안나올겁니다

각종전장류도 고압에 맞게 제작되어야하고, 배선도 강화되어야하니....단가상승이 어미어마해지거든요

[제인수]

전압은 배선과 상관없습니다.
전류가 배선굵기와 상관이 있지요.
그리고 구동용은 48V 아닙니다. 택도 없습니다.

현재 현대의 EV 배터리 베이스가 65kW급인데, 이걸 48V 로 하면, 약 136A 를 흘려야 된다는 건데,

그건 말도 안되는 소리고요.

개발경험상, 저정도 규모면 DC 300~400V 대 일겁니다.

보통은 직렬개수를 늘려서 전압을 높이는 것으로 전류량을 줄여, 배전에서 배선 굵기를 줄이는겁니다.

[가레온[타입문]]

제가 배운내용으론 현행12v대응배선으로는 하이브리드나 전기차에 사용되는 배선이 못버틴다라고 배웠던걸로 기억하거든요

제가 실수한부분이라면 전압과 전류량을 헷갈리게 설명했네요ㅎ

전기는 너무 어렵습니다ㅠ