현기라는 자국 브랜드가 자국민들에게 행하는 태도를 보면
국민으로써 당연히 화가 날일 아닙니까?
현기가 아무리 개쓰레기짓 하는건 알고 있지만 르쌍쉐 역시 다를바가 없기에 현기를 재구매한다?
현기가 개삽질을 할때 르쌍쉐가 치고 올라가지 못하는건 다를바가 없기때문이다??
이건 뭔 개같은 논리죠?
미스터피자 회장이 삽질은 했지만 피자헛이 대안이 되지 않기때문에 미스터피자를 먹는다라는 소리 같은데요..
더군다나 전 서른 초반나이임에도 차량을 두번이나 바꾸게 되었습니다.
이유는 사고로 인한 전손처리가 두번이였고, 그 두번이 모두 현기 차량이었습니다.
물론 사고라는 전제를 무조건 깔고 이야기 하는데에는 오류가 있겠지만,
사고 당시 사고는 제가 아닌 어머니께서 간혹 필요로 인해 쓰시다가 사고가 났으며,
두번의 전손처리 사고중 차대차 사고는 아니였으며, 단순 빙판길 미끄러짐만 두번이였습니다.
어머니의 운전미숙도 한몫했구요. 헌데 중요한것은..
빙판길 미끄러짐에 의한 가드레일 충돌 및 차량이 도로 밑으로 낙하 되는 사고도 있었습니다.
헌데.. 에어백이 단 한군데도 터지지 않았으며, 심지어 두번의 전손사고 차량 모두 에어백은 터지지 않았습니다.
천운으로 어머니께선 큰 부상은 없으셨지만... 이거 정말 기가 막힌 노릇 아닙니까?
저희 아버님 역시 현기차량 이용하셨습니다.
문제는 역시 사고가 있었는데요.
사고 내용은 교차로 진행중 신호 무시한 스파크 차량이 아버지 차량의 운전석
즉, 아버지쪽으로 충돌을 하였습니다.
황당한건 스파크 차주는 멀쩡했지만 아버지의 차량은 찌그러짐이 운전석을 침범하여 아버지께서 어깨를 크게 다치셨습니다.
물론 측면 에어백은 작동하지 않았고(사실 에어백 기대도 안했습니다. )
더 멍청한건 찌그러짐이 운전석을 침범했다는거죠, 스파크는 멀쩡한데 말입니다.
이러니... 두번 다시 사고 싶겠습니까?
저희 가족이 현기 차량만 근 20년을 이용하였기에 신차 구매시 많은 할인 혜택이 있었음에도 불구하고,
과감히 르쌍쉐로 갈아탓습니다.
현재는 매우 만족 하고 있어요(물론 르쌍쉐 이후 사고들도 있었지만, 단 한번도 현기같은 배신감을 주는 내구성 및 에어백 불량은 없었음)
르쌍쉐가 대안이 안되는 이유가 별반 다르지 않아서라구요?
차라리 리콜 및 큰문제가 없는 사항에 있어서도 개선사항이 있으면 바로바로 연락줘서 무료로 교체 받고 있습니다.
현기차량 이용땐 이런 시스템이 있는줄도 몰랐네요(물론 지금은 어떤지 모르겠네요 갈아탄지 몇년 되었으니까요)
무조건적으로 까는것도 웃기지만
이상한 논리로 빠는 건 진짜 웃기다고 생각합니다.
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10년된 사고입니다. 여태 우려먹는거 보니 우리나라 벤츠 사망사고가 이것밖에 없나보네요 ㅋ
(IP보기클릭)210.180.***.***
제 친척분이 현대자동차 미국지사에서 근무하시는데요. 현대자동차에서 근무하시는 분임에도 현기차 절대 구매하지 말라고 합니다. 가장 큰 이유는 안전성 취약을 들더라구요. 다들 아시다시피 내수용보다 외수용이 안전성이 더 높습니다. 그럼에도 미국 현지에서도 쿠킹호일 차량이라 불리울 정도로 안전성이 매우 취약하다고 합니다. 그분 말씀에 의하면 차를 구매할때 1순위로 따져야 할것은 연비, 디자인, 옵션, 내부공간, 유지비 등등도 아니고 안전성이라고 합니다. 사람의 목숨값은 그 무엇에도 비할바가 없다고요. 그래서 그분은 외제차를 추천해주시고 국산차로 갈거면 쉐보레로 가라고 하시더라고요. 현대자동차에서 근무하시는분임에도 불고하고 말이죠. 그분의 말씀이 진리는 아니겠지만 나름 자동차 전문가시라 상당히 신뢰하고 있습니다. 작년에 차를 바꿨는데 그래서 저도 쉐보레로 갔습니다. 얼마전 k5가 김밥말듯이 처참히 구겨지는거 다들 보셨을겁니다. 교통사고 났다하면 사망률이 매우 높은 현기차는 아닌것 같아요. 문짝 무게부터가 가벼운게 다릅니다.
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현기든 르쌍쉐든 잘하는건 잘한다 하고 잘못된건 비판하면 되는데 현기, 르쌍쉐 모두 무조껀 까거나 혹은 무조껀 쉴드치는게 문제고요. 그리고 내차도 아니고 남이 차사는데 돈 보태주는 것도 아니면서 이래라 저래라 하거나 돈 좀 더 보태서 저거사지 이런게 가장큰 무제인 것 같습니다. 저는 현기를 르쌍쉐보다 더 싫어하는 편이지만 요즘 르쌍쉐도 여러가지로 개판이라고 합니다. 개인적으로 현기차는 핸들이 너무 가볍고 너무 푹신한 감이 있고(NF까지 몰아봐서 요즘은 잘 모릅니다.) 저렇게 큰 사고까지는 안났지만 아주경미한 사고에서 제 범퍼에는 기스도 안났는데 현대차는 범퍼가 깨지거나 에어백은 안터질 정도지만 그래도 조금 충격이 있는 사고에서 제차는 파편때문에 타이어 펑크에 약간의 찌그러짐, 헤드라이트가 깨지는 정도였는데... 같이 박은 동급의 현대차는 차축이 쉈다고 하고 옆에서 소랜토가 운행중에 불이나는걸 직접 봐서 현기는 피하는 편입니다. 르쌍쉐도 개판이라해서 다음에 차 바꿀때까지 개선이 안되면 열심히 돈벌어서 소형이라도 혼다나 도요타를 노려보야하나 싶더군요. 지인이 혼다 CR-V를 고장없이 18년간 타시다가 고장없이 교체하시더라고요. 그리고 에어백 문제도 있었지만 리콜하니 그래도 조금은 신뢰가 가는 것 같고요. 제발 안전관련한 부분은 법을 개선해서라도 소비자를 호구취급하지 않길 바랍니다. 기업들 장사속이니 옵션장난이야 그렇다 해도 생명이 걸린 안전에는 제도적 개선이 필요하다고 생각합니다.
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이렇게 실드 열심히 쳐주면 돈 주나요?
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갑자기 몇년전 영국에서 사고난 사망사고를 가져오시면......;;;;;;; 게다가 차량간 충돌 사고도 아닌데;;;;
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현기든 르쌍쉐든 잘하는건 잘한다 하고 잘못된건 비판하면 되는데 현기, 르쌍쉐 모두 무조껀 까거나 혹은 무조껀 쉴드치는게 문제고요. 그리고 내차도 아니고 남이 차사는데 돈 보태주는 것도 아니면서 이래라 저래라 하거나 돈 좀 더 보태서 저거사지 이런게 가장큰 무제인 것 같습니다. 저는 현기를 르쌍쉐보다 더 싫어하는 편이지만 요즘 르쌍쉐도 여러가지로 개판이라고 합니다. 개인적으로 현기차는 핸들이 너무 가볍고 너무 푹신한 감이 있고(NF까지 몰아봐서 요즘은 잘 모릅니다.) 저렇게 큰 사고까지는 안났지만 아주경미한 사고에서 제 범퍼에는 기스도 안났는데 현대차는 범퍼가 깨지거나 에어백은 안터질 정도지만 그래도 조금 충격이 있는 사고에서 제차는 파편때문에 타이어 펑크에 약간의 찌그러짐, 헤드라이트가 깨지는 정도였는데... 같이 박은 동급의 현대차는 차축이 쉈다고 하고 옆에서 소랜토가 운행중에 불이나는걸 직접 봐서 현기는 피하는 편입니다. 르쌍쉐도 개판이라해서 다음에 차 바꿀때까지 개선이 안되면 열심히 돈벌어서 소형이라도 혼다나 도요타를 노려보야하나 싶더군요. 지인이 혼다 CR-V를 고장없이 18년간 타시다가 고장없이 교체하시더라고요. 그리고 에어백 문제도 있었지만 리콜하니 그래도 조금은 신뢰가 가는 것 같고요. 제발 안전관련한 부분은 법을 개선해서라도 소비자를 호구취급하지 않길 바랍니다. 기업들 장사속이니 옵션장난이야 그렇다 해도 생명이 걸린 안전에는 제도적 개선이 필요하다고 생각합니다.
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그런가요? 전 구형모델들 지인차나 렌트, 혹은 수리때 대차로 몰아본게 다라 그냥 개인 취향으로 핸들이 좀 가볍고 좀 푹신해서요;;; 구형 미니 정도 핸들 무게감이 전 좋은데 그정도는 아니여도 너무 가벼워서요; 그렇다고 미니만큼 딱딱한걸 좋아하는건 아니여서요;; 대부분 구형처들만 몰았네요;;;; 신형을 구입해도 4년탔더니 구형이구요^^;; | 17.07.12 12:17 | |
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개선사항이 없어 안왓거나 못받으신건 아닌지요? 저 역시 쉐보레 캡티바 탑니다. | 17.07.12 12:44 | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
근데 본문 보면 그냥 다 보편적으로 그런것 처럼 말하시는거 같아서 그럽니다. 현기차도 소모품 갈러 센터가면 문제 있는 부품 걍 갈아줬다는 사람도 있던라라 뭐가 다르죠. | 17.07.12 13:00 | |
(IP보기클릭)112.218.***.***
아는분이 올 1월에 스파크 구입했는데 엔진오일 과다주입, 시동꺼짐으로 리콜대상인데도 연락하나 없었습니다. 저도 르노를 제외한 쉐보레 쌍용차를 타봤지만 흉기처럼 적극적이지 않았습니다. | 17.07.12 13:36 | |
(IP보기클릭)110.70.***.***
현기도 적극적이진 않은데요; 그냥 내수시장에 브랜드들이 시후처리가 개판인가 봅니다. | 17.07.12 13:57 | |
(IP보기클릭)112.172.***.***
현 올란도 오너입니다. 시동버튼 아주 일부에서 문제 생길수 있다고 전부 무료로 교체해줬습니다. | 17.07.12 14:01 | |
(IP보기클릭)112.218.***.***
네 저 브랜드와 동일하게 흉기도 적극적이지 않았다는 말입니다. 물론 제일빡친건 현대였습니다. 근데 참 신기했던게 현대 기아 같은 그룹이지만 문제대응은 기아가 더 적극적이였습니다. (현대랑 같은 이슈 제외) | 17.07.12 14:03 | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
올란도 시동버튼은 당연히 리콜이니까 무상수리 해주죠. | 17.07.12 14:10 | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
저도 우편물은 한번 왔었죠. 크루즈 뻥연비 보상 받으라고 33만원 돌려 받았습니다. | 17.07.12 18:27 | |
(IP보기클릭)175.124.***.***
(IP보기클릭)175.215.***.***
아, 네 충돌각 말씀이시군요? | 17.07.12 12:55 | |
(IP보기클릭)175.124.***.***
그러니까 그렇게 비꼴 문제가 아니라고 생각함; 물론 현기를 안타긴하는데 다른, 심지어 더 고가의 수입차를 타도 실제로 안터진걸 어쩌라고요; | 17.07.12 12:59 | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
걍 현기까면서 보고 싶은거만 보고 싶은 사람들 많아서 안통해요. 걍 현기 에어백 미전개면 개쓰레기에 결함이지만 수입차 애어백 미전개면 불량에다가 운이 없었다고 합니다. 예전에 보배에서도 벤츠인가 비엠 에어백 미전개글 아주 댓글 클린하던데 | 17.07.12 13:04 | |
(IP보기클릭)110.70.***.***
그것도 문제네요. 에어백 미전개는 외제차라도 쉴드를 처주면 안되는데... 물론 시후처리에서 불량을 인정하고 합당한 보상을 하고 사과를 한다면 모를까요. 그리고 현기 에어백은 워낙 유명하기도 하고 심지어 설치전부터 불량인걸 알고도 사용한적이 있었으니까요. | 17.07.12 14:00 | |
(IP보기클릭)112.172.***.***
그 충돌각이 현기차는 매우 관대하죠... 남들 다 터지는 각도에서도 심지어는 정면에서도 안터지는 경우 허다합니다. 제 와이프가 결혼전에 그렇게 사고당한적 있어요. 현기차 수출용은 몰라도 내수용은 거르는게 맞습니다. 얼마전 K5도 정말 호일도 아니고 잘도 구겨지더군요. 볼보.. 아니 하다못해 쉐보레도 저렇게는 안찌그러질껍니다. | 17.07.12 14:02 | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
쉐보레도 국내서 일부차량 타카타 슈류탄 에어백달고도 리콜 계획조차 안하고 있죠. 신형 말리부,신형 크루즈도 다카다 에어백 2세대 들어가서 불안하신분들 많더군요. | 17.07.12 14:05 | |
(IP보기클릭)175.124.***.***
그 사고 보고 호일찾는 것도 저는 좀 이해가 안되더군요. 대형상용차가 노브레이크, 아니 심지어 가속해오면서 박는데 안구겨질 승용차가 있나요? 벤츠 E클이었나도 대형상용차가 박아 납작해진 경우도 있는데 막연한 이미지만으로 까는건 좀 아닌 것 같아요. | 17.07.12 14:08 | |
(IP보기클릭)112.172.***.***
납작해진거랑 구겨진거랑은 다릅니다. 차보세요 어찌되어있나. 무슨 압축기에 집어넣은것도 아니고 | 17.07.12 14:10 | |
(IP보기클릭)175.124.***.***
http://bbs.ruliweb.com/hobby/board/320044/read/372013 그 사건 관련해서는 이 글을 보시면 될 것 같아요. | 17.07.12 14:12 | |
(IP보기클릭)112.172.***.***
이게 왜요? 종잇장 맞다고요? 현기차 근무하시는 분들도 뭐라고 합니다. 대놓고는 얘기못해도요. 스파크 같은 경차랑 부딪히고도 더 많이 우그러지는 소형차 준준형차들이 현기차들이예요. 막연한 이미지가 아니라 실제로 제 주변에도 사례들이 넘쳐납니다. | 17.07.12 14:18 | |
(IP보기클릭)221.138.***.***
인휘닛히
10년된 사고입니다. 여태 우려먹는거 보니 우리나라 벤츠 사망사고가 이것밖에 없나보네요 ㅋ | 17.07.12 15:34 | |
(IP보기클릭)175.124.***.***
http://www.dailymail.co.uk/news/article-3268566/Two-Florida-high-school-students-die-horrific-smash-split-car-half.html 그럼 여기 2015년 사건입니다. 차량은 12년식 C350이고요. 사실 제일 이해안되는건 그렇게 고급외제차가 국산차에 비해 압도적으로 안전하다고 믿으시면 그냥 외제차 사세요;;; 비싸다고 하는데 압도적인 안전성을 위해서라면 그 정돈 지불하실 수 있으시겠죠? | 17.07.12 16:02 | |
(IP보기클릭)221.138.***.***
인휘닛히
갑자기 몇년전 영국에서 사고난 사망사고를 가져오시면......;;;;;;; 게다가 차량간 충돌 사고도 아닌데;;;; | 17.07.12 16:18 | |
(IP보기클릭)221.148.***.***
인휘닛히
이렇게 실드 열심히 쳐주면 돈 주나요? | 17.07.12 17:07 | |
(IP보기클릭)121.136.***.***
팔린 댓수는 생각 안하시나보군요 ㅋ 뭐 국산차에 비해서 덜팔렸으니 더 적을 수 밖에요. | 17.07.13 12:30 | |
(IP보기클릭)121.136.***.***
쉴드가 아니라 펙트인데요. 뭐 말만하면 알바취급하는 거 이제 그만할 때 되지 않았나요? 지각있는 성인이 맞으신가 ㅋㅋㅋ 초딩도 아니고 원... 말만하면 매도질. 지긋지긋해요. | 17.07.13 12:31 | |
(IP보기클릭)221.138.***.***
벤츠 매년 판매량이 몇대인지 모르시나보네 ㅋ 우리나라 벤츠 사망 사고 열심히~ 아주 열심히 검색은 하고 오셨겠죠? ㅋㅋ 벤츠 사망사고 검색만 하지 마시고 벤츠 판매량도 검색좀 해보세요. 그럼 판매대수당 사망사고횟수 계산해보면 사망률 나오겠네요. 계산은 할줄 아시죠? ㅋ | 17.07.13 13:05 | |
(IP보기클릭)121.136.***.***
단순 산술적인 판매대수가 아니라.. 현기차나 국산차의 판매대수랑 비교를 해봐야죠 ㅋㅋ 산수는 할 줄 아시죠?? ㅋㅋ | 17.07.13 13:25 | |
(IP보기클릭)221.138.***.***
허미...... 현기차의 사망사고율(사망자수/판매댓수x100)과 벤츠의 사망사고율을 비교해야죠 비교를 어떻게 하는지 전혀 모르시네 ㅋ | 17.07.13 13:37 | |
(IP보기클릭)175.223.***.***
벤츠 거의 1년 가까이 외제차 판매량 1위인데 신형 e클 하나로만 산타페 판매량임 | 17.07.13 13:42 | |
(IP보기클릭)121.136.***.***
제가 검색을 잘 못해서 그러는지 찾아봐도 안나오는데요? 공식적인 자료 출처 좀 알려주시면 제가 보고 잘못알고 있었던 거라면 사과드리지요~ 판매량 대비 사망사고율이 제가 알기로 현기가 벤츠보다 높지는 않은 걸로 알고있습니다. | 17.07.13 13:46 | |
(IP보기클릭)221.138.***.***
벤츠 판매량하고 사망사고는 인터넷 검색하면 금새 나오고요.. 그전에... 공식적인 자료 출처 찾으시는 분이 팔린댓수는 생각안하냐고 하시면 ;;;;;; | 17.07.13 14:02 | |
(IP보기클릭)121.136.***.***
공식적으로 집계된 건 없는 거 같던데요? 팔린 댓수야 당연히 국산차가 훨~~씬 많으니까 이야기한겁니다. 뭐 아무튼 알겠습니다. 공식집계를 어디서 따로 한 곳은 없는 거 같네요. | 17.07.13 14:13 | |
(IP보기클릭)210.180.***.***
제 친척분이 현대자동차 미국지사에서 근무하시는데요. 현대자동차에서 근무하시는 분임에도 현기차 절대 구매하지 말라고 합니다. 가장 큰 이유는 안전성 취약을 들더라구요. 다들 아시다시피 내수용보다 외수용이 안전성이 더 높습니다. 그럼에도 미국 현지에서도 쿠킹호일 차량이라 불리울 정도로 안전성이 매우 취약하다고 합니다. 그분 말씀에 의하면 차를 구매할때 1순위로 따져야 할것은 연비, 디자인, 옵션, 내부공간, 유지비 등등도 아니고 안전성이라고 합니다. 사람의 목숨값은 그 무엇에도 비할바가 없다고요. 그래서 그분은 외제차를 추천해주시고 국산차로 갈거면 쉐보레로 가라고 하시더라고요. 현대자동차에서 근무하시는분임에도 불고하고 말이죠. 그분의 말씀이 진리는 아니겠지만 나름 자동차 전문가시라 상당히 신뢰하고 있습니다. 작년에 차를 바꿨는데 그래서 저도 쉐보레로 갔습니다. 얼마전 k5가 김밥말듯이 처참히 구겨지는거 다들 보셨을겁니다. 교통사고 났다하면 사망률이 매우 높은 현기차는 아닌것 같아요. 문짝 무게부터가 가벼운게 다릅니다.
(IP보기클릭)223.62.***.***
그것도 옛날인게 그랜져 ig 타는데 문짝 엄청 묵직합니다. | 17.07.12 14:07 | |
(IP보기클릭)1.252.***.***
자동차 회사 다니는 사람들 대부분 다 같은 소리합니다. 울집안에 대우 쌍용 다니시는 분들은 쌍용 사지 말라고 합니다. 같은 이유에서요. 그리고 어디부터 설명해야할지 모르겠는데, 흉기 사망률 높은건 단순 이용자가 많아서 그런거고, 문짝쪽 박으면 어지간하면 중상 이상인건 고탄소 강판으로 통으로 찍어내는 초호화 차들 외에는 다 마찬가지입니다. 강판이고 나발이고 성형을 주로한 일반 승용차들은 문쪽 박으면 다 찌그러지고 다쳐요. 마지막으로 미국이랑 유럽의 안전성 테스트는 엉터리로 꽤 유명합니다. 요즘은 바꼇는지 모르겠는데 2~3년전에 테스트 방식을 보면 정면 충돌만 테스트하죠. 한가지 말씀드리자면 정면은 어느정도 충격이 넘어서면 잘 찌그러지는 쪽이 더 안전합니다. 충격을 흡수하니까요. 제가 어림잡아 이야기 하는게 아니라 이 부분이 굉장히 뛰어나서 전세계 소형차중 제일 안전하다고 칭찬받은 차가 90년도 초반에 나온 엑센트입니다. 종합 안전 테스트하면 흉기가 놀랍게도 상위권입니다. 단, 이렇게 차를 제법 잘 만듦에도 국내에서 너무 악질적인 짓거리를 하는지라 쉴드가 불가능하죠. 쩝... 아 마지막으로 차의 내구성에 가장 큰 영향을 주는건 좀 차이나는 문짝 두께라던지 10%~20% 더 들어간 강판이 아닌 프레임입니다. 어떤 차를 타시는지 모르겠지만, 쉐보레의 모든 승용 승합차를 다 포함해도 흉기의 모하비 같은 풀프레임 차보다 설사 강판이 더 들어갔다해도 서로 충돌하면 모하비쪽이 압도적으로 안전합니다. | 17.07.12 14:39 | |
(IP보기클릭)223.62.***.***
?????저의 아버지및 삼촌분들도 현대 다니시는데 다른말 하시는데요???? | 17.07.12 16:02 | |
(IP보기클릭)112.170.***.***
미국에서 일하시는 분이 쉐보레를 추천한다? ㅋㅋㅋㅋ 시나리오 적당히 좀 쓰세요. 바로 윗동네 캐나다 다큐멘터리와 거기 붙은 북미 애들 리플이나 보고 오시죠. General Murderers https://youtu.be/Pwt1Dc2XD6Q | 17.07.12 16:56 | |
(IP보기클릭)210.180.***.***
진짠데요. 제가 현대자동차에 근무한단 것도 아니고 제가 시나리오를 왜 쓰겠어요. 국산차도 사지말라고 하다가 정 투자금이 안되면 쉐보레로 하라고 한건데요. 속고만 사셨나. | 17.07.12 17:09 | |
(IP보기클릭)112.170.***.***
그래서 하는 얘기에요. 현재 미국에서 현재진행형인 사건인데 그 회사 차를 가족에게 권한다는게 놀라워서요. http://news.g-enews.com/view.php?ud=201706240958354696e8b8a793f7_1&md=20170626142830_F | 17.07.12 17:13 | |
(IP보기클릭)210.180.***.***
저 작년초에 차샀구요... 뭔 사건을 언급하시는지 모르겠는데. 뭐 어쩌라구요? | 17.07.12 17:16 | |
(IP보기클릭)112.170.***.***
뭔 사건인지는 링크에 잘 달아놓았구요. 애초에 첫 댓글로 본인이 얼마전 k5가 김밥말듯이 처참히 구겨지는거 다들 보셨을겁니다. 교통사고 났다하면 사망률이 매우 높은 현기차는 아닌것 같아요. 라고 써놓고 뭐 어쩌라구요?라구요? 사고나면 사망률 높은 근거 자료 제시할수 있습니까? 그리고 인간적으로 버스에 밀려 일가족이 안타깝게 돌아가신 사건에 김밥말이요? 운행중에 시동꺼져 169명이나 사망한 회사차 조심해서 잘 타고 다니세요 하면 기분 참 좋죠? 말은 좀 가려가면서 합시다. | 17.07.12 17:23 | |
(IP보기클릭)210.180.***.***
나참 웃기는 양반이네. 혼자 존나 흥분하고 있네. 처참히라는 표현안보여? 처참히 라는 표현이 조롱한거야? 나도 존나 안타깝게 생각하거든? 근데 이상하지? K5만 작살나니깐 말야. 그만 오지랖 떨고 평생 현기차나 열심히 타고 댕겨라. | 17.07.12 17:31 | |
(IP보기클릭)112.170.***.***
기아차 타기 전전차로 누비라 타다가 고속도로에서 서서 뒈질뻔했거든. 반말 찍찍 갈기는거보니까 흥분은 니가 하셨구요. 작살은 프레임 바디 들어간 쉐보레 픽업 트럭도 나니까 안전운전 방어운전이나 하세요. 남한테 악담이나 해대는 니 목숨도 소중하니까요. | 17.07.12 17:38 | |
(IP보기클릭)14.46.***.***
그 경부고속도로로에서 사고난 K5 아버지랑 제가 몰고다니는데 K5김밥 말듯이 구겨진거 봣는데 저정도 충격이면 군용차 아닌 이상 저렇게 찌그러지는게 맞을텐데요??? | 17.07.12 21:26 | |
(IP보기클릭)112.170.***.***
네 맞아요. 사고난 분들 안타까워 하는 마음보다 차종부터 확인하고 까대는 사람들이 참 웃기더군요. | 17.07.12 21:31 | |
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노답;; | 17.07.13 12:31 | |
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뭐... 편할진 몰라도 장사가 안되요... 특히 크루즈... | 17.07.12 14:33 | |
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조금만 돈 보태면 좋은거 산다는데... 조금 과장된말로 모닝에서 시작해서 그놈의 조금만 조금만 하다보면 S클이 보입니다. | 17.07.12 14:35 | |
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근데 불량률,안정,안전률,잔고장에 대해서 현기가 낮다 쉐보레가 높다라는 거 근거 자료가 있나요? 그리고 하부 패널 뺀건 신형 크루즈 아닌가요? 뭐 그외에 말씀에 대해서는 동의 합니다. | 17.07.12 16:10 | |
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국산차는 현대차가 젤 만만해요 서비스든 품질이든 삼성차는 불편하고 대우차는 고장나고 싼용차는 트럭이고 머 1년에 1500대씩 8년간 12,000대 타본 사람입니다. 제가 늘하는 말인데요. 4바퀴 달린건 다똑같아요 티코랑 에쿠스정도 차이납니다. | 17.07.12 16:17 | |
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뭐시길래 그리 많은 차를 타시나요;;;; | 17.07.12 16:48 | |
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전에 렌트카쪽 일을 해서여.. | 17.07.12 16:56 | |
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소비자보호원에서 2010년도에한 조사가 가장 최근조사이니 참고하고 보시기 바랍니다. | 17.07.12 17:05 | |
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또한 독일에서 팔리는 한국차 결함역시 비슷한 수치를 보이네요. 내외수 드립은 현기나 쉐보레나 피차일반이니 할 생각 하지 마시구요. <2-3년차 한국산 자동차 결함률> (2-3년차 전체의 평균결함률은 7.8%, 총 132개 모델 중 78위에 해당) 38위 : 기아 모닝 (결함률 6.3%, 평균주행거리 29,000킬로미터) 45위 : 현대 ix20 (6.5%, 31,000킬로미터) 45위 : 기아 벤가 (6.5%, 32,000킬로미터) 54위 : 기아 프라이드 (7.1%, 35,000킬로미터) 63위 : 쉐보레 아베오 (7.4%, 32,000킬로미터) 79위 : 현대 iX35 (7.9%, 42,000킬로미터) 82위 : 현대 i10 (8.0%, 28,000킬로미터) 104위 : 기아 씨드 (9.7%, 40,000킬로미터) 105위 : 기아 쏘렌토 (9.8%, 54,000킬로미터) 111위 : 현대 i30 (10.1%, 44,000킬로미터) 125위 : 쉐보레 캡티바 (12.4%, 47,000킬로미터) 125위 : 기아 스포티지 (12.4%, 44,000킬로미터) 132위 : 쉐보레 스파크 (14.6%, 31,000킬로미터) <4-5년차 한국산 자동차 결함률> (4-5년차 전체의 평균결함률은 13.2%, 총 127개 모델 중 74위에 해당) 24위 : 기아 벤가 (결함률 9.5%, 평균주행거리 53,000킬로미터) 37위 : 현대 iX35 (10.4%, 64,000킬로미터) 67위 : 쉐보레 스파크 (12.7%, 42,000킬로미터) 87위 : 현대 i30 (14.4%, 66,000킬로미터) 95위 : 현대 i10 (15.3%, 46,000킬로미터) 100위 : 기아 씨드 (15.7%, 66,000킬로미터) 103위 : 현대 i20 (16.1%, 52,000킬로미터) 108위 : 기아 (구) 스포티지 (17.1%, 65,000킬로미터) 118위 : 기아 (구) 모닝 (19.8%, 48,000킬로미터) 121위 : 쉐보레 캡티바 (20.6%, 75,000킬로미터) 122위 : GM대우 젠트라 (21.3%, 55,000킬로미터) 출처 : http://humandrama.tistory.com/1405 | 17.07.12 17:11 | |
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그렇군요. 그럼 본인차 사실때 자신에게 더 잘맞는 차를 고를 수 있겠네요. 차량 상태도 잘 아실테고.. 능력이나 경험은 부럽네요. 제가 그만큼 일한다고 생각하면 힘들것 같지만요^^; | 17.07.12 17:39 | |
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맞아요 결국 법이 문제지요 ~ 정부에서도 제지를 안하는것같고....하아 | 17.07.12 21:42 | |
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