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[질문] 하이브리드 및 해당 차주분들께 여쭈어봅니다. . . [16]


 
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    (IP보기클릭)175.223.***.***

    하이브리드에 들어가는 배터리는 아마 폐차할때 까지 별 이상없으면 쓰실 거에요...
    17.01.04 20:17

    (IP보기클릭)221.153.***.***

    하이브리드 차량은 딱 1번 렌트로 운행 해본게 전부라 말하기는 그렇고 이전에 니로가 배터리 평생보증을 걸고 차량 판매를 한적도 있었습니다. 르노삼성 경우 현재 일정 금액을 지불하면 주요 동력 계통 및 기타 보증기간 늘려주는 행사도 하고 있고요. 보통 하이브리드차량 배터리 보증기간이 상당히 긴걸로 알아요. 글쓴이 분의 운전 습관이 밣는 스타일이 아닌신걸로 보이는데 저라면 1600cc차량선에서 구입하는게 어떨까싶습니다. 요즘은 1600cc이하로 해서 터보모델도 나오고 있으니 추천해도 될지는 모르겠습니다만.. 하이브리드 모델 -니로 -아이오닉 일반 차량 - 1500cc 터보 모델 말리부 - 아반떼 - sm6 정도 이겠네요.
    17.01.04 20:26

    (IP보기클릭)211.36.***.***

    마시로땅~♥
    거의 출퇴근이 70%정도거든요 직장은 파주 월롱이라 1시간정도걸리는데 자유로타고가는데 90이상은 거의 밟은적은 없었던거 같습니다 | 17.01.04 20:52 | |

    (IP보기클릭)221.153.***.***

    반어법의 귀재
    금촌이나 일산 사시는건가 ㅎㅎ 자유로 자체가 90이하 이긴한데... | 17.01.04 21:21 | |

    (IP보기클릭)183.99.***.***

    마시로땅~♥
    현대 기아차 하브 배터리 평생 보증이라지만 충전/방전 자연 성능 저하는 제외라 그냥 말장난입니다. 다만 HEV 전용부품은 10년 20KM라 부품중 구동모터,인버터,직류전환장치,HPCU 해당되네요. | 17.01.04 21:25 | |

    (IP보기클릭)183.98.***.***

    클린루리웹
    그렇게 따짐 토요타 프리우스는 고객을 우롱해서 사기쳐서 돈벌어먹나보내요 | 17.01.12 15:43 | |

    (IP보기클릭)183.99.***.***

    매일 한 시간이면 피로도 생각해서 편하게 K5 하브나,소나타 하브 가시는게 나을것 같습니다. 하이브리드 시스템 자체는 니로나 아이오닉이 신형이나 급차이 때문에 방음 방진 차이가 꽤 있다고 들었네요. 물론 니로나아이오닉 처럼 차사고 친환경차 보조금 100만원 받을수 있습니다.
    17.01.04 21:18

    (IP보기클릭)175.198.***.***

    1년에 타는 키로수가 적은편이라면 하이브리보다는 다른 차종을 사는게 낫다고 봅니다. 1년에 약 2만정도씩 탄다면 하이브리드가 낫다고 하는 글을 본적이 있습니다.기존 모닝으로 17찍으시다가 지금 생각하는 다른 차종 타시면 상대적으로 기름이 빨리 떨어진다고 느끼실겁니다.일반적인 차종은 도심7~10, 고속도로 12~14정도 나올듯 합니다.연비를 포기하고 타고 싶은 차종을 타시거나 니로나 아이오닉 타시는것도 좋을듯 합니다.나열하는 차종으로 봐서는 상대적으로 구입가능 비용이 여유는 있는걸로 보이시는데 여러차종을 시증해보셨으면 합니다. 연비기 괜찮은 차종은 QM3,니로,아이오닉,라브4하이브리드가 4천안쪽선입니다.이 차종 중 친환경 보조금이 붙는것은 니로,아이오닉뿐입니다.
    17.01.04 21:34

    (IP보기클릭)112.218.***.***

    LF소나타 하브 유저입니다. 5년이상 타시면 하브 추천합니다. 하브가 초반 감가가 좀 있어서 중간에 파시면 손해도 타엔진에 비해 좀 되구요. 시내 아무리 막혀도 아주 짧은거리아닌이상 10이상은 나옵니다. 여름기준 시내10~14, 고속16~20 정도 되구요. (겨울은 -2~3정도) 하이브리드의 특성은 연비도 연비지만 정숙성과 가속이죠. (전기구동시) 그리고 배터리 수명은 거의 평생이라고 보시면 되는데 시스템에서 배터리 관리하는대로 알아서 두면 폐차때까지 쓰신다 보시면 됩니다. 보통 풀충전 방전을 자주하게 되면 배터리 수명이 떨어지는데 시스템으로 배터리량을 4~60%를 계속 유지합니다. 또... 친환경차라 경차에서 누렸던 전국 공영주차장 50%할인도 되고 취등득세 반값입니다. (톨비50%는 아직안됨 ㅠㅠ) 일반 하이브리드는 정부에서 100만원 현금으로 보조해주고 플러그인 하브는 300만원 지원해줘요. 이것저것 생각하다보면 가격 꽤 내려가긴 합니다.
    17.01.05 11:07

    (IP보기클릭)112.218.***.***

    KOTORI
    LF하브가 2세대고 그거 기반으로 개선해서 만든게 아이오닉 니로니까 구동원리는 거의 비슷합니다. (YF하브는 누우 MPI, LF하브는 누우 GDI) 제가 아반떼AD 가솔린 타다가 좀 작아서 중형 하브 알아보다가 LF샀는데 저는 만족하네요. | 17.01.05 11:12 | |

    (IP보기클릭)220.89.***.***

    K3디젤 타고 있습니다. 스탑앤고 때문인지는 모르겠지만 연비는 생각보다 잘 나옵니다. (보통 도심은 17-18 정도 나오고 고속도로는 21-22 정도 나옵니다.) 아마 아반떼, K3 등 급으로 본다면 다들 생각이 비슷하지 않을까 싶어요, 다들 아반떼를 제일 선호하던데요. 저는 동급차량이면 다 비슷하다고 생각하고, 현대기아면 디자인만 다른차라고 생각했습니다. K3를 선택한 이유는 그냥 다들 아반떼 사길래 K3 샀습니다. 예전에 예비군 갔다가 차가 20대 정도 왔는데, 19대가 흰색 아반떼더군요... (참고로 흉기는 흉기더군요.)
    17.01.05 11:47

    (IP보기클릭)182.216.***.***

    그렌져하이브리드 타고있습니다. 배기량도 2.4리터에 덩치도 커서 준중형급 하이브리드에 비한다면 연비는 훨씬 안나옴에도 불구하고 제가 전에 타던 3리터짜리 차랑 비교해보니 연비가 거진 반으로 줄었습니다. 니로나 아이오닉은 연비 20대 가볍게 찍는다하니.... 연비 생각하신다면 나쁘지 않을 거 같습니다.
    17.01.05 21:42

    (IP보기클릭)175.115.***.***

    LF 하이브리드 2년쯤 타고 있는데요, 연비보고 살 차는 아닌것 같네요. 그냥 조용하고 실내공간 넉넉하고 디자인 이쁜것.
    17.01.06 12:58

    (IP보기클릭)121.159.***.***

    아직 기름으로 가는 차도 똑바로 못만드는데 하이브리드는 시기상조 아닐까요. 하이브리드는 살려면 일본차 사야할듯...
    17.01.06 16:19

    (IP보기클릭)175.117.***.***

    렉서스 NX300h 타고 있습니다. 일단 일본차와 국산차의 하이브리드 방식 차이에 대해서는 찾아보시길 권합니다. 말씀하신대로 웃돈을 주고 하이브리드를 살만하냐는 질문에는 연간 2만이상 타시고 최소 5년이상 타신다면 고려대상에 넣어도 무방하다 생각하구요. 배터리의 경우 하이브리드는 두가지가 배터리가 있습니다. 대용량의 구동용 배터리와 일반차량용 같은용도의 시동 및 기타 전기장치용 배터리가 있습니다만 하이브리드차량의 경우 대부분 아이들 스탑앤고 시스템이 있고 이는 후자의 배터리 역할이 큽니다. 하여 일반 차량용 배터리보다 비싼 AGM 타입 배터리를 사용하구요. 구동용 배터리는 10년보증이며 20만km 이상 주행한 차량도 심심찮게 보이니 신뢰도는 높다 할수 있겠습니다.
    17.01.07 01:00

    (IP보기클릭)59.1.***.***

    지금 올뉴k5 하브 타는데 현재 트림말고 실연비계산할때 15~16정도 나옵니다.. 출퇴근 왕복 18km정도하는데 제가 발상태가 더좋았으면 더나올텐데 이정도가한계.. 그리고 하브라고 정숙성이 좋은건아닙니다.. 올뉴k5만그런지 모르겠는데.. 초반가속 전기에서 엔진돌때소리가 상당합니다. 90~100사이넘어가기시작하면 소음이 많이나요.. 저번에 시승한 니로는 더조용했던거같은데 하브사실거면 니로 추천합니다. suv라서 그런지 활용도도좋고 연비도 상당합니다. 아이오닉보단 조금낮지만요.
    17.01.15 13:09


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