[완성] [TAMIYA] 1/20 Braun Tyrrell Honda 020

[노숙자황봉알]

안녕하세요? F1을 사랑하는 아재입니다. 오늘 소개해드릴 차량은 1991년 티렐의 차량입니다. 가전회사 브라운이 타이틀스폰서이고 파워트레인은 혼다가 공급하기에 공식 모델명은 braun tyrrell honda 020 입니다. 예전에 소개해드린 잭스피드처럼 핫바리는 아닙니다. 기록을 보면 차량에 결함이 있는지 리타이어가 많은 차량이지만 성적이 좋을 때는 10위권안에도 꾸준히 들었던 시즌이었습니다.

키트는 타미야 키트이고 역대급으로 조립성이 좋은 키트입니다. 40년은 됐을거 같은 킷이라 데칼은 별매 데칼을 썼고 운전석 앞 굴곡진 곳 하얀색 데칼붙일 때 몇번 집어던지고 싶은 충동만 참으면 만들만 합니다. 무엇보다 카울이 정말 잘 들어맞아서 조립 후 오르가즘을 느꼈어요. ㅎㅎ

자 그럼 사진 갑니다.

다음에 제작할 킷은 에브로 로터스 72계열인데 만드는대로 업로드 해보겠습니다.

[무명병사R]

크... 기가 막힙니다.

[노숙자황봉알]

감사합니다. 더 정진하겠습니다.

[프로젝트 34]

이번에도 멋진 작품에 역사가 남다른 작품이네요. 티렐 020이 뒤쳐진 이유로는...

a)故하비 포슬웨이트께서 팀을 떠나기 전 해인 1990년, F1의 역사를 한 획을 그은 "하이 노즈" 차량 개념을 정립한 티렐 019의 후속작으로 포드 V8엔진에서 맥라렌 혼다가 사용한 RA101E V10엔진을 사용하며 큰 기대를 얻었습니다. 그러나 마이크 코플란이 이어받은 디자인 팀은 운동성이 좋은 019 섀시에에 혼다 V10 엔진을 우겨 넣음으로 속도를 얻지만 운동성, 조향성, 발란스가 망가지면서 큰 손해를 보게됩니다.

b) 그리고 당시 마지막 시즌이였던 피렐리 타이어는 티렐 팀을 베네통만큼 지원하지 않으면서 차량의 성능을 끌어낼 수 없어서 팀의 성적이 저조할 수 밖에 없었습니다.

c) 새로 영입한 스페탄 모데나는 큰 기대와 다르게 시즌 중 폼이 급격히 떨어지면서 티렐 020 차량은 기대와 달리 큰 성공을 이루지 못했습니다.

하지만 그럼에도 현대 F1 디자인에 엄청난 혁명을 이끌어내닌 티렐 019, 020 차량은 아직도 정말 아름다운 차량이 아닐 수 없네요. 다음에도 좋은 작품들 기대하겠습니다.

[노숙자황봉알]

자세한 설명 감사드립니다. 5년 전부터 F1 보기 시작했는데 80,90년대 F1역사를 보면 흥미로운것들이 많아서 접할때마다 재밌습니다. F1에서 새로 적용된 기술들이 그대로 고성능 양산차에 적용되는 경우가 많아서 더더욱 그런거 같아요.

[노숙자황봉알]

아직 실력이 미천하여 가까이 자세히 보면 허접합니다. ㅎㅎ 감사합니다.