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[기타] 동남아 '그랩' 무한확장···그걸 본 쏘카의 510억 '데이터 승부' [12]


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(IP보기클릭)125.177.***.***

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동남아 여행갈때마다 그랩써보니까 너무 편하고 저렴하고 택시보다 좋은 차들에 흥정안해도 되고 기사분들도 택시놈들보다 훨씬 안전한 느낌이고 우리나라 택시회사들 망해야함
20.02.09 09:43

(IP보기클릭)183.101.***.***

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단 한개도 배달해주는 유일한 놈이 우버이츠-간 보다 국내 철수 쿠팡이츠-늘어 날 생각 안함. 현재 국내 배달시스템이 배달갈 곳 뭉쳐서 배달해버리는 거지같은 시스템이라 내 먹을거 라이브 조회도 못해. 배달도 다 식어서 오고 최소금액 거지같은거 묶여서 1인식사도 부담스러움. 국내 배달시스템 어떻게 물갈이좀 되었으면 하는데 막막함.
20.02.09 10:19

(IP보기클릭)223.39.***.***

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그랩이 진짜 좋긴 하더라구요 차 번호 기사 이름 사진 요금까지 다 뜨니까 사기당할 일도 없고
20.02.09 10:17

(IP보기클릭)175.214.***.***

베트남가서 그랩 써보니까 진짜 편하긴 하던데
20.02.09 09:29

(IP보기클릭)125.177.***.***

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동남아 여행갈때마다 그랩써보니까 너무 편하고 저렴하고 택시보다 좋은 차들에 흥정안해도 되고 기사분들도 택시놈들보다 훨씬 안전한 느낌이고 우리나라 택시회사들 망해야함
20.02.09 09:43

(IP보기클릭)125.142.***.***

배달도 너무 좋음...버블티 하나도 배달해줘서 원없이 마시다가 트레이너한태 작살나고 있음
20.02.09 09:46

(IP보기클릭)183.101.***.***

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kn
단 한개도 배달해주는 유일한 놈이 우버이츠-간 보다 국내 철수 쿠팡이츠-늘어 날 생각 안함. 현재 국내 배달시스템이 배달갈 곳 뭉쳐서 배달해버리는 거지같은 시스템이라 내 먹을거 라이브 조회도 못해. 배달도 다 식어서 오고 최소금액 거지같은거 묶여서 1인식사도 부담스러움. 국내 배달시스템 어떻게 물갈이좀 되었으면 하는데 막막함. | 20.02.09 10:19 | | |

(IP보기클릭)223.39.***.***

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그랩이 진짜 좋긴 하더라구요 차 번호 기사 이름 사진 요금까지 다 뜨니까 사기당할 일도 없고
20.02.09 10:17

(IP보기클릭)60.99.***.***

그랩 하면 항상 윤그랩이 생각나더라
20.02.09 10:55

(IP보기클릭)211.232.***.***

뭔 산업이든 처음엔 단순 응용에서 출발하고. 거기서 사람이 몰리면 돈이 몰리고. 기술 노하우가 축적되면서 고도화가 되고. 고도화된 기술들을 바탕으로 만들어진 새로운 기능이 시장을 창조함. 차량공유를 위해 택시면허를 구입하라? 현실적으로 불가능한 소리임. 가령, 대전에 운행중인 택시가 5천대 있다. 차량공유사업체가 대전에서 공유사업을 하기위해 면허를 1500개 구매하려한다. 라고 할적에 현시세대로 1500개를 구매할수 있을까? 못함. 그런 소식이 뜨자마자 면허값이 폭등해버리니까. 100개 200개 300개... 면허를 팔겠다는 사람은 줄어들고. 가격은 곱절로 뜀. 알박기 상황이 벌어짐. 정부가 택시면허 권리금을 법적으로 인정해주고, 1500명을 추첨해서 면허를 뺏어다가 업체에 일괄판매한다? 이게 가능한가? 불가능함. 정부가 어떤 산업을 규제하는 방향으로 정책을 잡으면, 그 산업군은 아예 시작조차 안됨. 아무도 투자를 안하기 때문에 불모지가 되버림. 결국, 외국에서 발전한 기업이 국내에 진출해서 시장을 장악하게 됨. 국내에서 차량공유산업에 투자하고 싶은 투자자들도 외국기업에 투자를 하고. 외국기업의 국내시장 진출 장악을 막을수 있나? 못함. 한국은 시장을 개방할 의무가 있어서. wto같은 곳에 제소당하게 되고 패소하게 되면 국제 무역에서 엄청난 불이익을 쳐맞게 됨.
20.02.09 11:33

(IP보기클릭)211.232.***.***

windtales
후에 외국 차량공유업체들이 강력한 시스템을 구축해가지고 한국 시장에 진출하려는데. 한국에는 공유산업 인프라가 아예 없는 상황일테니까. 정부가. 야 우린 허가제야. 택시 면허 없으면 사업못해. 하고 막았을때. 그 기업이 한국에 지사 내고 사업자 만들께. 법인면허 만개만 발행해줘. 할거란 말이죠. 정부가 그걸 거부하면, 보호무역 명목으로 WTO에 재판 걸던가 하겠죠. 공정부역으로 정부를 압박하던가. 거기서, 그 택시 면허에 대한 권리금을 뭘로 증명할거냐 이겁니다. 일단, 정부가 발행해준 택시면허에는 가격이 없습니다. 지금 택시면허 권리금이 5천 7천 비싼곳은 1억쯤? 정부가 그돈 주고 팔았냐? 그건 아니거든요. 면허가격이 없는 상황에서 개인택시 면허 권리금이 대당7천정도니까 만개면 7천억 줘. 이럴수가 있을까요? 없어요. 결국 그때가 되면, 한국 시장을 노리는 기업들 불러다가 경쟁시켜서, 제일 좋은 기술력 서비스단가 제공하겠다는 기업에게 사업권을 줄수밖에 없는거죠. 아니면, 국내 택시 법인회사가 그런 공유업체 솔루션을 로열티주고 사다가 쓰던가요. | 20.02.09 14:55 | | |

(IP보기클릭)203.132.***.***

windtales
일단 지금도 면허 자체가 사실상 신규 발행되고 있지 않은 상황이라 그걸로 공정하지 않다며 WTO제소하긴 어려울 거임. 게다가 카카오같은 한국 업체들이 이미 택시업체를 사는 식으로 말씀하신 권리금 문제를 비켜가고 있음 | 20.02.09 18:49 | | |

(IP보기클릭)222.97.***.***

태국,베트남 여행갔을때 그랩으로 이동 많이 했는데 앱에서 정해놓은 요금 그대로 받는게 정말 좋았음 다만 태국에는 거기서도 불법인가 기사가 경찰이 있으면 피해서 내려줘야 된다고...
20.02.09 13:23

(IP보기클릭)61.79.***.***

동남아 여행에서 그랩은 선택이 아닌 필수
20.02.09 17:47

(IP보기클릭)118.33.***.***

태국에서 그랩 진짜 편리하게 썼는데
20.02.09 18:02


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