A.I는 코너돌때 거의 엎드리는데 저는 그렇게 안되네요.
브레이크를 동시에 잡아야하나요?
rear 브레이크는 언제 사용하나요?
그리고 동시에 출발하면 A.I가 훨씬 빨리 가네요
오토바이를 업데이트 해야 비슷한 속도로 갈 수 있나요?
난이도를 낮춰야 하나요?
옵션에 세미오토인데 오토는 없나요?
코너링 돌때 기어 수동으로 내리라는 신호인가요?
프리팩 다운받으면 바로 사용가능한가요?
게임 구입했는데 너무 어렵네요.
조언 부탁드립니다
루리웹-0949595657
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출석일수 : 208일 LV.6
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작성일 2019.05.28 (23:53:09)
IP : (IP보기클릭)223.62.***.***
A.I는 코너돌때 거의 엎드리는데 저는 그렇게 안되네요.
브레이크를 동시에 잡아야하나요?
rear 브레이크는 언제 사용하나요?
그리고 동시에 출발하면 A.I가 훨씬 빨리 가네요
오토바이를 업데이트 해야 비슷한 속도로 갈 수 있나요?
난이도를 낮춰야 하나요?
옵션에 세미오토인데 오토는 없나요?
코너링 돌때 기어 수동으로 내리라는 신호인가요?
프리팩 다운받으면 바로 사용가능한가요?
게임 구입했는데 너무 어렵네요.
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라이드 3 |
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평점장르레이싱한글 지원미지원 |
플랫폼PC, PS4, XBOX ONE가격정책패키지구매개발사마일스톤 |
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유투브 동영상보니 코너구간에서 브레이크보다 기어를 감속하는거 같더라구요. 리어 브레이크 잡을때 보니 뒷바퀴에 제동이 걸리는거 보니 드리프트 용인건가요? 브레이크를 늦게 잡았을 경우 급코너링에 필요할때 사용하는건지 궁금해져서 글 올립니다 | 19.05.29 12:47 | |
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이는 왠지 좀 어려운 이야기, 학술적인 이야기가 될 것 같습니다만. 게임에서 어느정도까지 이러한 물리학적인 것을 지원할지도 좀 미지수구요. 다만 제 미천한 바이크 경력과 바이크게임 경력을 기반으로 말씀드리면, 레이싱이야 해본적이 없으니 단언할 수는 없지만, 기본적인 코너링 주법에서 1 당연히 기어변속 합니다. 풀브레이킹 하며 기어단수를 낮추고, 그에 맞춰 레브매칭도 해주는 경우도 있구요. 다만 제가 알기로는 엔진브레이크를 적극적으로 사용하는 경우는 드물고, 안좋다고 알고있습니다. 브레이킹은 브레이크 시스템에 거의 의존합니다. 2 드리프트는... 자동차에서도 약간 독특한 스킬이지만, 바이크에서는 더욱 예외적이고 특수한 경우라고 알고있습니다. 일반적인 아스팔트나 트랙에서는 쓰지 않습니다. 더트트랙에서나, 묘기용, 혹은 모타드같은 예외적인 것 빼구요. 또한 리어브레이크의 경우도 좀 이야기거리가 많습니다. 제가 기억하기로는 레이싱선수중에서 리어를 쓰는 사람과 안쓰는 사람이 따로 있을 정도로. 만약 코너직전 감속중인 상황에서 뒷바퀴에 제동이 걸린다면, 꼭 뒷브레이크를 써서가 아니라 기어변속중에 조금씩 걸리는 엔진브레이크일 수도 있습니다. | 19.05.29 13:45 | |
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감사합니다 친절하게 답변해주셔서 ㅋㅋ | 19.05.29 16:57 | |
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친절한 답변 감사드립니다.ㅋㅋ 엑스박스로 구입했는데 커리어 위주로 하려구요 | 19.05.29 12:45 | |