[잡담] 폭스바겐 I.D. R

[hermit9th]

...뭔가 애매하네요...=_=;; 

처음 받았을 때 횡가속이 무려 3.5G라 경악했습니다. '이거 이정도면 300km/h로 90도 턴 하는 거 아니야?' 했는데... 최고시속이 250km/h 언저리라 또 한번 경악...=_=; 

'횡가속이 3G인데 최고시속이 250km/h 밖에 안 되면 헤어핀 빼고는 아예 브레이크 안 밟아도 코너 그냥 탈출하겠네' 기대하며 좀 몰아봤는데, 

...의외로 코너 고속탈출이 안 됩니다? =_=;; 브레이크 안 밟으면 생각보다 훨씬 바깥쪽으로 밀려요. 브레이크 밟으면 답력이 너무 좋아서 땅에 꽂히듯 급제동하고요. 

처음에는 밸런스 깨는 끝판왕 하나 나오는구나 싶었는데, 아직 낯설어서 그런지 좀 애매합니다. 

아니, 애매한 정도도 아니고 벌칸보다 좋은 점을 전혀 모르겠어요. X등급 중 최고속도 딸린다지만 그래도 360km/h 이상 찍고, 어지간한 코너는 풀가속 탈출이 가능한 게 벌칸인데, I.D. R은 최고속도도 형편없고(그나마 모터 업그레이드하고 X등급 찍은게 270km/h. 순정은 S2 998 짜리가 250km/h 언저리;;) 코너링마저 확실한 우위라고 보기 어려움. 

분명히 수치 상으론 코너링 먼치킨이어야 하는데 뭐가 문제인 걸까요? =_=a;;;

[루리웹-1039660989]

그럼 그냥 벌칸쓰세요 수치상으로 우위에 있다고 해도 실제로 타보면 다른게 현실인데 굳이 벌칸보다 못한 i.d.r을 어떻게 해보려고 하시는것 같은데 그렇게 이리저리 해봐도 안되면 그 성능 못넘는거에요

[분노조절당해]

타이어가 비포장도로 타이어 끼워져 있을거에요 오프로드용 차량인데 멀티에서는 S1까지밖에 못쓰니 완전 계륵이네요

[루리웹-17695711]

힐클라임 전용 모델이라 일반적인 도로나 서킷에서 최적의 모델은 아닐겁니다. 파이크스피크 힐클라임 도전을 위해 전용 개발된 모델이니까요