[잡담] 아니, 저만 연료, 타이어 빨리닿는거는 왜 만든거죠?

[turkish-blu]

재미도 없고, 점점 심케이드로 가려고 그러는건지 왜 그냥 두지 자꾸 멀티버스로 가려고 하는지...

이러다 나중엔 길에서 부스트먹고 빨리지고 그러겠어요...

현실성 있는게 좋아서 그란만 하는데 자꾸 뻘짓을 하네요...그란5 마인드로 좀 돌아와 주길...

[와대봉]

아니요 ai랑 비슷합니다;;; 오히려 연료맵만 잘 이용해도 1랩 차이로 끝낼수 있는대도 있어요

[turkish-blu]

아 저게 모든차량에 적용인가요?

[호걸]

똑같아요
오히려 ai들이 정석 주행(?) 해서 더 빨리 닳는다고 보시면 됩니다.
궁금하시면 리플레이 보시면 아실거에요 다른 차량도 같이 적용되는 물리 법칙 입니다.

우리는 좀 더 영리하게 연비 더 좋은 차량을 골라서 하드 끼우고 피트인 한번도 안하고 우승 할 수도 있습니다.

피트 한번에 30초 정도 시간차가 발생 한다고 계산하고
선두차량과 30초 내로 진입한후 점점 멀어지지 않을 페이스로 달리면 1위 확정인거죠

페스티스트랩을 달성하려면 풀악셀 밟다가 코너 직전에 급브레이크 빡! 밟고 최대한 빨리 가속해서 빠져나가고...
이게 코너링의 정석이라고 생각했는데

연비 주행을 하기위해 브레이크도 100% 빡! 이 아니라
원래 밟던 위치보다 앞에서 80% 정도로 밟으면서 코너를 돌아나가면서
탈출구가 보일때 부드럽게 가속하면서 달렸는데
앞서 달렸던 페스티스랩을 넘어서는 경험도 했었습니다.
(물론 앞에 내가 달린게 진짜 최선을 다한 내 실력이 아니였을수도 ㅋ)

차량 연료비도 1로 할때와 3으로 달릴때 그리고 6으로 달릴때 얼마나 차이 나는지 한번 측정도 해보시고
그렇게 달리면 오히려 20바퀴 이상 달리는 레이스가 너무 즐겁더라구요

시작하자 마자 꼴찌로 달려야 하니 연비1에서 2바퀴 정도 선두 차량과 얼마나 갭이 가까워지는지 계산해보고
이 추세라면 얼마만에 따라 잡겠다! 라는 계산이 서면 연비를3으로 해서 달려보고 이때 또 멀어지는지 가까워지는지
이런거 생각하면서 달리면 멀리 있는 선두 차량이지만 바로 내 앞에 있는 것 같은 느낌도 듭니다.

그럴려면 그 코스와 차량에 완전히 익숙해져서 나의 랩타임이 꾸준히 나와야 가능합니다.
(무조건 빨라야 한다는게 아니라 나의 조작이 일관성이 있어서
해당 차량으로 같은 랩타임이 나와야 한다는 뜻. 오차범위 1초내외)
그래야 꾸준한 나의 랩타임 기준으로 레이스 계획을 세울 수 있겠죠?

타이어도 레이싱 소프트로는 얼마가 나오는지 미디엄으로는 얼마나 차이 나는지
하드는 어라? 이렇게 딱딱한데 의외로 차이 안나네?
이럴거면 하드 끼우고 피트인 안 하는 전략으로 가볼까?

보스 타임어택하듯 주어진 퀘스트를 빨리 끝내고 싶어하는 기존 게임 마인드로 하시면
나중에 다하고 나면 너무 아까울거에요 ㅠㅠ

그러니 나 자신의 레벨업에 즐거움을 느끼면서 천천히 즐겨 보세요 하다가 너무 막히면 일단 건너 뛰고
다른 월드 레이스 이벤트를 찾아서 즐겨 보는것도 추천 드립니다.

그리고 해당 레이스 너무 안 풀린다 싶으면 월드맵에 가서 같은 코스 서킷 익스 데모 주행과 비교하며
골드까지는 무리라도 실버 정도 딸 수 있는 연습을 하루 정도 해보시고
다시 도전해보면 또 다를거에요

스트레스 받지 마시고 즐기면서 하시길! ^^

[turkish-blu]

오우 친절하신 답변 너무 진심 감사드립니다...

[뜨건물나오냐]

피트인 전략으로 이기는 맛도 꽤 짜릿합니다.

다른 차들 전부 피트인하는 동안 등수가 10~15등하다가 갑자기 1등 찍히면 크

[용신화랑]

이번주 주간미션 중에 PP 800 짜리 마지막 미션있는데 거기에 포뮬러 차량으로 PP 800 맞추고 레이싱 하드 끼고 연비 6으로 조정 하시고 한번 해보시죠.
AI 피트인 2번 할동안 피트인 없이 널널하게 2바퀴 이상 차이나면서 끝내실수 있습니다.
그란은 답이 없는거 같은게 누가 더 좋은 셋팅에 손에 더 잘맞는 차량을 사용하는가에 따라 랩타임이 차이가 많이 나는 게임입니다.
도전만이 답입니다. 그걸 하기 위해서 차량을 모으는 재미도 있는 거고요