일단 프로토의 재림은 아닙니다.
그러나..
GFFMC부터입니다.
보조익에 주목해 주세요. 끌어내리듯 날개를 아래에 위치시키고 있죠. 대부분의 윙 제로 EW 제품은 보조익 연결 조인트의 형상이 같기 때문에 다 저 형태가 가능합니다.
그런데....
이번 MG Ver.ka입니다. 보조익 연결부의 형상이 바뀌었습니다. 때문에 위의 저런 가동이 아예 안됩니다.
변화의 이점도 꽤 있습니다. (달린 댓글 보니 네오버드 모드에서 조금 더 비행기스럽게 보인다고 하네요.) 조인트 노출이 적으니 더 깊게 부착된 느낌이고, 날개를 좌우로 벌릴 때 몸통 쪽으로 끌어모아지므로 더 잘 달라붙은 느낌이긴 합니다만
저렇게 되면 전시 상태에서 보조익을 아래로 할 수 없습니다. 무조건 윗부분에 점유하게 되면서, 정면에서 최대한 풍족하게 보이려면 역으로 주익을 내려야합니다.
한편 이런 문제야 없으니까 다행이겠지만 (여차하면 가슴을 앞으로 뽑으면 됩니다),
주익의 조인트가 보조익에 간섭할 겁니다. 날개를 수평으로 벌려놓고 전개시킬 수 없어요. 그나마 날개를 앞으로 하는 버드모드나 대기권 돌입때는 가능하겠지만요.
p.s. 생각해보니 부익이 엄청 커서 첫 단점, 즉 부익을 아래로 내리지 못하는 것은 아주 큰 문제가 되진 않을 것 같습니다.
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됩니다. 약간 제한적이지만. 네오버드 모드일 때 된다는 건 결국 대기권 돌입 모드일 때도 된다는 것이고, MS모드일 때도 조금 귀찮겠지만 간섭을 피해 주익 암을 먼저 뽑아놓고 보조익을 수평으로 벌린 다음에 다시 주익 암을 약간 뒤로 향하도록 끼우면 되겠죠.
(IP보기클릭)218.151.***.***
저리 되는 건 이미 본문에 써놓았습니다. 말하고자 하는건 서로 나란하게 수평적으로 위치하긴 어렵다는 의미입니다. 조인트도 결국 보이는 것의 일부라 그 디자인이 중요한데 정작 조인트 정렬하겠다고 꼬이는 형상을 만들바에야 수평상태를 포기하고 말지요. | 20.09.20 23:24 | |
(IP보기클릭)1.255.***.***
사족으로, 관절 구성을 바꾼 건 아마도 네오버드 모드 때문이지 않나 싶네요. 기존 구성이면 엉덩이 - 백팩 - 보조익 암 순서로 층층이 쌓여서 비행기 답지 않고 어색한데 이번 구성은 백팩과 보조익 암이 같은 높이가 되어서 그나마 비행기스러워지니까요. 깃털을 달아놓은 시점에서 이미 비행기는 아웃이지만. | 20.09.20 23:25 | |
(IP보기클릭)218.151.***.***
적절한 추측입니다. 제 생각에는 좌우 회전을 1개 더 넣을 필요가 있었다고 생각합니다. 이전보다 자유도가 부족한 것은 사실이거든요. | 20.09.20 23:26 | |
(IP보기클릭)1.255.***.***
다시 말씀드리지만 보조익을 밑으로 내리면서 수평으로 하는 건 안되더라도 수평 자체는 MS일 때도 됩니다. 주익 암을 앞으로 몰았을 때 보조익이 수평으로 만들 수 있다는 건 주익을 뒤로 제꼈을 때도 된다는 거니까요. 날개의 시선 점유율 부분은 주익과 연결하는 말단에 새로 높이를 조절할 수 있는 관절이 생겼으니 그걸로 궁리해봐야죠. | 20.09.20 23:36 | |
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날개 자체의 높이가 있기 때문에 확실치는 않은 영역이지만 걸릴 가능성이 크다고 생각합니다. 점유율을 위해 주익을 내리면 면적이 위로 갈수록 커지는 형상이 무너지죠. 그 자체가 문제라는 말입니다. 당장 부익을 내리는 선택지 하나를 잃기도 했습니다. | 20.09.20 23:43 | |
(IP보기클릭)211.36.***.***
아, 말했지만 뒤로 재끼면 주익이 몸을 덮는 형상이 못되는데다, 그런답시고 또 끄터리 조인트를 몸쪽으로 꺾어 Z자로 만들거라면 차라리 보조익 수평을 포기한다고요. 무릎앉아 되도 않는 키트를 억지로 시키는거랑 비슷해요. | 20.09.20 23:46 | |
(IP보기클릭)1.255.***.***
MS 모드에서 보조익을 수평으로 만들려면 주익에 간섭이야 당연히 하겠죠. 그래서 암을 뽑았다 끼워야 한다고... 그리고 주익을 낮추자는 게 아니라 보조익을 낮출 수 없는 만큼 주익을 최대한 위로 끌어 올려보면 어떻겠냐는 이야기였죠. 주익을 뒤로 제낀다는 것도 아예 직각을 만들자는 게 아니라 그냥 보조익 뒤에 바짝 붙이자는 거고요. | 20.09.21 00:25 | |
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