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작성일 2025.10.29 (23:59:30)
IP : (IP보기클릭)115.21.***.***
그나마 787은 많이 굴리고 있다고는 하는데
아직까지 737은 A321neo 한테 개처발리는거 보면
작은거에서 정신을 못차린다는 소리가 맞는건가 모르겠네
아니면 탈보잉 하는 항공사는 아예 A350 많이 들인다는 말도 있다던데
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대한항공은 친보잉이라 저만큼 사들이는게 맞는거긴 할듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
무슨 기종을 산다는게 안나와서 걱정이지
참, 일본도 JAL이나 ANA도 787 돌리니까
일본도 보잉꺼 몇백대 산다는 말도 들리는게 틀린말은 아닌건 맞을듯
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GE 엔진은 별로인가봐? | 25.10.30 00:15 | | |
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대한항공 a220 운용 제대로 못하는것도 같은 엔진이라 그럼 4대 땅에잇음 해외기사보면 pw가 1/3 aog고 리프는 4%래 | 25.10.30 00:16 | | |
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근데 말이 투트랙이지 737-10은 777x보다도 더 ㅈ된거같은데... | 25.10.30 00:17 | | |
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ㄷㄷㄷㄷ | 25.10.30 00:17 | | |
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737-10 이 MAX 10 이더만 ㄷㄷㄷ 나같아도 그냥 A321neo 로 올박아버릴듯 | 25.10.30 00:17 | | |
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근데 여기서 의문인게 아시아나는 리프고 정작 대한항공이 pw써서 어떻게 될지 감이 안잡힘 리스기만 반납하는건지 지금잇는 맥스가 리프쓰니 걍 2개 다 쓸지... | 25.10.30 00:18 | | |
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아시아나는 자체 정비창이 없어서 RR 도 쓴다고 했는데 작은거는 프랫도 쓰나봐? | 25.10.30 00:19 | | |
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RR이 작은거 안만들어서 네오랑 맥스는 리프랑 pw 두개뿐임 350이랑 787꺼 만드는것도 벅차서 입찰도 안햇을껄? | 25.10.30 00:22 | | |
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LEAP가 리프였던가? 그게 네오에 많이 들어간다고 들었는데 | 25.10.30 00:23 | | |
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ㅇㅇ CFM LEAP | 25.10.30 00:24 | | |
(IP보기클릭)115.21.***.***
ㄷㄷㄷㄷ 737 MAX는 여러모로 결함이 있어서 737은 내심 안사는게 나았다고 생각하는데 기어이 사버렸으니 | 25.10.30 00:25 | | |
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근데 그 추락이후로는 딱히 이슈가 없음 그 영향으로 인증이 빡세져서 787 777이 ㅈ된거라 | 25.10.30 00:33 | | |
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실제로 투입되고 있긴 한가봐?? | 25.10.30 00:34 | | |
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? 737맥스는 잘 날라다님 | 25.10.30 00:35 | | |
(IP보기클릭)115.21.***.***
그거 파동으로 A321neo 엄청 많이 팔린걸로 알고 있었거든 | 25.10.30 00:36 | | |
(IP보기클릭)125.132.***.***
그렇다고 맥스가 파리날린건 아니라서... | 25.10.30 00:48 | | |
(IP보기클릭)125.132.***.***
737 맥스 전부 총 7천대 주문에 2천대밖에 못나왓고 네오는 이거보다더한게 11000대 주문중에 4천대밖에 생산못햇음 | 25.10.30 00:54 | | |
(IP보기클릭)125.132.***.***
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Airbus_A320neo_family_orders_and_deliveries https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Boeing_737_MAX_orders_and_deliveries | 25.10.30 00:54 | | |