[취미] 전기자전거에 대해 잘 아시는 분 계신가요?

[fatraca]

생활하면서 동네에 있는 공유 전기 자전거를 많이 이용하였는데, 정말 편리한 점이 많은 것 같아 구매를 고민하고 있습니다. 잘 아시는 분이 계셔서 조언을 들을 수 있거나 좋은 제품을 추천받을 수 있을까 싶어 글을 작성합니다. 처음 작성한 글은 너무 막연하여서 수정하였습니다.

대체로 생활권 내에서만 이동할 용도입니다. 직장 등이 집에서 5km 내외에 있어서 아마 한 번 왕복에 10km 내외를 이동하는 용도로 쓰지 싶습니다. 중간에 어딜 들리게 되더라도 20km를 넘기진 않을 것 같습니다. 대충 찾아보니 최대 주행 거리가 최대출력에서도 30km인 제품이 많이 보이던데 그 정도면 충분할 것 같긴 합니다.

긴 거리를 주행할 계획이 아니고, 언덕길이 좀 있긴 하지만 공유 전기 자전거를 이용해서 언덕도 무리 없이 올랐기 때문에 페달이니 스로틀이니 하는 것은 크게 상관 없겠지요? 맞나요?

가격대는 대체로 검색했을 때 100 전후를 많이 보았는데, 튼튼하다던지 편리하다던지 하는 장점이 있다면 200까지도 생각하고 있습니다. 댓글에서 한 분이 추천해주신 제품이 250인가 보던데 정말 댓글 쓰신 분 말씀대로 검색해보니 나오면 매진되고 나오면 매진되나 보더라구요.

[비추폭격기mk2]

전기 자전거 타이어 종류도 여러가지고 사용 용도도 여러가진대 그냥 막연하게 구매하고 싶다 추천해달라 이 제품이 짱이다 말해달라고하면
누가 콕 찝어서 말해주겠음? 최소한 사용용도 원하는 사이즈 가지고 있는 자금정도는 말해줘야지 사람들이 추천을 해주지

[fatraca]

아는 게 없어서 뭐라 말을 못했네요 ^^; 답답하신 맘은 알겠는데 날서게 만들어서 죄송합니다^^;;

[오그레이트]

다른 자전거 선택도 그렇지만 전기자전거는 일단 사용하고자 하는 용도, 자전거의 형태(미니벨로, 하이브리드, 로드, MTB), 스로틀 방식과 PAS방식에 대한 이해, 모터 성능(어느 정도 등판이 가능한지), 탑승자의 몸무게(등판력과 심히 연관이 깊습니다), 배터리 용량(몇 KM 주행이 가능한지), 메이커, 가격대가 정해져야 선택이 가능합니다.

[fatraca]

사실 형태에 대해서도 잘 모릅니다. 그런데 크게 멀리 갈 필요는 없어서 (최대 왕복 20키로나 주행할까 싶네요 ) 미니벨로? 여도 괜찮지 않나 싶습니다. 언덕길 높이 올라갈 일도 없구요. 가격은 200 이내면 거리낄 게 없는데 그 이내엔 제품군이 충분히 많겠지 생각해서 적지 않아5습니다. 메이커도 크게 상관하는 바가 없었습니다.

[오그레이트]

미니벨로여도 괜찮으면 듄드라이브가 250만원 정도 하고 모터 성능이 매우 잘나왔는데, 문제는 매물이 없습니다. 100만원 정도에선 샤오미 치사이클 EF1 PLUS가 가격 대비 튼튼하고 배터리 충전 편하게 잘나왔고, 좀 더 강한 성능을 원하면 퀄리 Q3 스포츠도 괜찮은 것 같습니다.
https://www.youtube.com/watch?v=RQ9yMlxFyT8
개인적으로 포마 리뷰가 잘 맞더라고요.

[fatraca]

와ㅏ 감사합니다!! 알려주신 제품과 유튜브 참조하겠습니다:)

[마자용]

동네 마실용이냐 츨퇴근용이냐에 따라 다르죠

[fatraca]

출퇴근지가 왕복 10키로 정도여서 아마 둘다 쓰지 싶습니다

[서부제로]

방금 뜬 뉴스인데 전기자전거 타다가 사고나 나서 허리가 아작이 나셨다네요....https://movieweb.com/simon-cowell-surgery-broken-back/?fbclid=IwAR1D-ySRSv8cBOZrGl-B_MyonIeqg1YC36zFhFPIT3Mk6y7C8Mi7RLDJCzY

[fatraca]

아이고ㅠ ... 안전도 생각해야겠네요. 감사합니다.

[자매품]

삼천리에서도 전기자전거 나오던데 가격대가 60~100오버까지 다양하게 있더라구요
AS나 인지도 면에서 삼천리를 어떠신가요??

[호모 심슨]

그럴거면 그냥 스쿠터는 어떠신지요...솔직히 퀵보드 보다는 자전거가 낫고 자전거 보다는 오토바이가 더 낫습니다.
오토바이보다는 경차가 더 낫고..경차보다는 준중형이 더 낫긴합니다만...

왕복 10km면 차라리 그나마 오토바이가 어떠신지 추천드리고 싶습니다.
편리성도 중요하지만 본인의 안전을 조금더 우선시 하시는건 어떤지 조심스럽습니다.

[VanAssche]

순수하게 이뻐서 혼다 m7이 사고 싶네요..

[우유-*]

커넥티드꺼 라트 1년타고 듄드 타는 유저에요.
거리가 단거리시니 성향맞으시면 라트도 괜찮겠네요

[우유-*]

아 라트 단점은 배터리 탈착이 안되요

[괴인A]

저도 커넥티드 듄드라이브/듄시티 (구: A2B 쿠오부스트) 사용자로써 추천 드립니다. 치사이클도 좋은데 만듦새가 별로라 잔손이 많이 가서 별로였구요, 지인분꺼 팬텀 시승해봤는데 뭔가 만족스럽지 않았네요. 퀄리 Q3정도는 괜찮았습니다.

[가이아83]

전기 자전거가 생각보다 잔고장이 많아서 AS센터 많은 브랜드를 구입 하셔야 합니다.
왕복거리 15km 이내라면 개인적으로는 작년 모델인 알톤 벤조26 추천드려요.
새거도 70만원대이고 중고나라 300Km 미만 제품 찾아보시면 50만원 이내도 심심찮게 보입니다.

[Marooned]

저도 알톤 추천해요. 제작년에 알톤 니모(미니벨로)사서 출퇴근용으로 알차게 잘 타고 다니고 있습니다.
누적거리는 1000Km 안넘은 것 같은데, 점점 배터리 수명이 줄어드는 게 느껴지긴 하네요.
장점을 써드리면
1. 동네 자전거포에서 구입 가능. 인터넷 가격과 별 차이 안나게 살 수 있고 자잘한 고장은 자전거포 특성 상 계속 봐주실 수 있습니다.
2. 출력이 생각보다 괜찮습니다. 나름 언덕도 5단놓고 기어 바꾸고 밟으면 잘 올라갑니다. 배터리는 쭉쭉 닳지만
3. 생활방수 됩니다. 폭우에는 안달려봤지만 빗길에서 오작동나진 않았어요.

단점은 음.. 브레이크 패드가 살 때부터 후진 게 들어 있어서 엄청 빨리 닳고 소음이 나더군요.
그리고 멀리 나갈 땐 정말 배터리 신경쓰면서 다녀야 한다는 거 ㅋㅋ 중간중간 꺼주기도 하구요

[가이아83]

추가로 스로틀 방식은 불법입니다. 패달방식인 PAS 만 합법입니다
배터리 수명도 누적거리 1,500~2,000km 정도로 보셔야 합니다.
또 전기자전거 특성상 생활 잔차용이기 때문에 고가로 갈수록 돈낭비입니다.
속도제한 때문에 동아리 모임용으로는 어차피 수동으로 가야합니다.

[상상하는 태일]

불법인것은 아니고요, 자전거도로를 들어갈수 없다는 것입니다. 자동차도로로는 갈수 있어요.

[유리탑]

그냥 스쿠터 사세요.
저도 전기자전거 탔었는데
전기자전거 타다가 스쿠터 타니까
전기자전거 타던 내가 바버같이 느껴졌습니다.
자전거는 자전거고 원동기는 원동기에요.
자전거 충전시키고 하는 것도 일입니다.
스쿠터 기름 가득 넣어도 3천원 정도 밖에 안해요.

[Cool!]

발켄 전기자전거 타고 있습니다. 1100 키로 정도 탔는데.. 단점이라면 비오면 전기자전거는 못타고.. 발켄 자전거는 1단 자전거라; 배터리 없이는 매우 힘들다는점.
장점은 접이식이라 차에 싣고 다니면서 가볍게 탈수 있다는거.. 모터도 300W 급이라 힘도 좋고.. 제 몸무게 (85kg) 기준 완충 한다음 70km 정도는 가는거 같습니다.
뭐 이정도 되겠네요..

[루리웹-2757190946]

전기 자전거는 페달 밟아서 탈수 있는건 인도 주행 가능
페달 안되는것은 인동 주행 불가로 알고 있어요.

그리고 운동한다고 생각하고 그냥 자전거 사는걸 추천합니다.
아직 전기자전거 대중화 안되어 있어서 가격만 비싸지 오래 타기는 힘들어요.

[상상하는 태일]

댓글에 보니 부정확한 상식이 많은 것 같은데요.
일단 전기자전거의 스펙이나 방식에 따라 원천적으로 못타고 그런것은 없습니다.
다만 국내법에는 행안부가 정하는 '안전요건'이라는게 있습니다. 이게 바로 모터 출력 250 이하, 속도 25km 이하, pas 전용 등이지요. 너무 빡빡하다고 말많은 규정이지요.
국내 자전거 회사들은 대게 이 규정에 맞춰서 생산합니다.

그런데 이 안전요건 스펙에 맞지 않는다고 수입이나 운용이 불법인 것은 아닙니다. 지금도 저 안전요건 맞지 않는 외산 자전거들 멀쩡히 잘만 수입되어들어오고있고 거리에서 흔히볼수 있습니다. 현행법은 이 안전요건에 맞게 생산된 자전거들을 안전요건 외로, 즉 속도제한 해제하고 스로틀 추가하고 하는 '개조'를 하는 것을 불법으로 하고 있습니다.(자전거이용활성화에관한법률 20조의 2) 첨부터 안전요건 이상 스펙으로 생산된 자전거를 수입하거나 생산, 구매하는것을 금지하는 것은 아닙니다.

그럼 뭔차이냐..면 자전거도로에 들어갈수 있냐 없냐의 차이입니다. (자전거이용활성화에관한법률 20조의 2 3항 "누구든지 안전요건에 적합하지 아니한 전기자전거를 자전거도로에서 운행하여서는 아니 된다.")

이 안전요건에 부합하는 자전거는 자전거도로를 탈수 있고요, 부합하지 않으면 법적으로는 못탑니다. 그럼 부합하지 않는 자전거들은 아예 무용지물인가? 그건 아니고 차도로만 다니면 됩니다. 즉, 원래는 모터달린 자전거는 전부 '원동기장치자전거'로 보아 도로교통법상 차도로만 다녀야 하지만, '안전요건'에 부합하는 전기자전거들은 예외적으로 자전거도로 진입을 허용한다, 이렇게 보시면 됩니다. 다만, 아직까지 단속하는걸 본적이 없네요.

그리고 전기자전거든 일반자전거든 인도로 주행하는것은 불법입니다. 인도는 기본적으로 도보를 전제로 하는거니까요. 전기자전거든 그냥 자전거든 내려서 끌고가야합니다. 횡단보도에서도 마찬가지로 내려서 끌고건너야합니다. 전기냐 아니냐는 무관합니다.

그리고 언덕도 언덕나름이기때문에, 작성자분의 출퇴근길 경사를 잘 확인하시고, 대부분의 전기자전거는 판매사이트에 등판각도를 명시하기 때문에 잘 확인하셔서 구매하시기 바랍니다.

[상상하는 태일]

그리고 무엇보다 중요한것
자전거 헬멧 꼭 사세요!